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[中东] 国际能源署将释放创纪录的4亿桶石油储备 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-3-12 07:01 |显示全部楼层
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彭博社:国际能源署将释放创纪录的4亿桶石油储备

随着各国政府试图遏制中东战争推高油价,国际能源署(IEA)已同意释放4亿桶紧急石油储备。这将是该机构历史上规模最大的一次释储行动。

这一规模远远高于2022年俄罗斯入侵乌克兰后成员国释放的1.83亿桶。但当前危机可能造成的供应损失也更大,因为关键的霍尔木兹海峡通行几乎停摆,使大量原油和燃料无法进入全球市场。

国际能源署执行主任比罗尔(Fatih Birol)周三在声明中表示:“我们当前面临的石油市场挑战,在规模上前所未有。国际能源署成员国已作出史无前例的大规模紧急集体行动。”

国际能源署主任比罗尔(Fatih Birol)是在巴黎宣布这一消息的。

比罗尔说,这项决定是全体一致通过的,但他没有说明计划释放石油的速度、持续时间和地点,而这些细节恰恰是能源市场最关心的关键因素。此后,法国总统马克龙表示,释储行动将在未来几天内组织展开,而一些国家如今已公布各自的出油规模。

高度依赖进口的日本是最容易受到油价冲击的国家之一。日本表示将释放约8000万桶。英国将贡献1350万桶,德国约1950万桶,法国最多1450万桶。韩国计划释放2250万桶。

本周早些时候,由于霍尔木兹海峡的运输基本停摆,伦敦油价一度飙升至每桶近120美元。不过,随着市场预期各国政府会动用石油储备,期货价格此后已有所回落。周三宣布释储后,油价先是下跌,随后又略微回升。

比罗尔说,要维持能源市场稳定,最关键的仍然是恢复这条水道的运输。全球大约20%的海运石油通常都要经过这里。

原油与成品油的分配比例

国际能源署负责协调经合组织(OECD)国家的储油释放行动,但截至周三仍未公布这次协议中所包含石油种类的具体分配情况。而对于希望更准确判断不同燃料和原油市场将受到何种影响的能源交易商来说,这一点非常重要。

国际能源署上一次协调释储,是在俄罗斯入侵乌克兰后不久。当时整体比例为73%原油、27%成品油,其中柴油类燃料占后者最大份额。美国是当时最大贡献国,共释放9060万桶,而且全部是原油。

一些大型商品交易公司和对冲基金的交易员与分析师私下表示,这次石油进入市场的速度估计不一,大多认为会在每天200万至400万桶之间,也有人认为更低,约为每天120万桶。

他们都同意,目前围绕这些数字仍存在很大不确定性,而实际情况也将取决于原油和成品油之间的分配比例。

减产加剧

霍尔木兹海峡实际上被关闭后,波斯湾国家的储油罐正逐渐被装满。结果,沙特、阿联酋和伊拉克等主要产油国正在进一步加大减产力度,使全球产量减少约6%。

与欧洲或美国相比,亚洲进口国通常接收更多经霍尔木兹海峡运输的原油和石油产品,这意味着伊朗战争带来的直接冲击,整体上将在亚洲地区表现得更为剧烈。

不过,这种地域差异并不是对所有油品都完全一致。以欧洲的航空煤油市场为例,目前就极度缺货。根据General Index的数据,自冲突爆发以来,这种燃料相对原油的溢价大幅飙升,周二时已接近每桶90美元。而亚洲的类似指标则明显更低。

国际能源署表示,其32个成员国持有超过12亿桶公共紧急石油储备,其中最大的一部分是美国战略石油储备(SPR)。此外,还有6亿桶由政府要求企业持有的行业库存。

这些国家都有义务至少持有相当于90天净石油进口量的储备。这些储备可以包括专门为紧急情况保留的库存、商业用途库存,以及依据双边协议储存的石油。

美国储备情况

美国战略石油储备目前大约有4.15亿桶石油,略高于其总储量上限的一半。该储备建立于20世纪70年代,当时正值阿拉伯石油禁运之后。这些石油储存在墨西哥湾沿岸4处戒备森严的地点,位于巨大而深层的地下洞库中。

一些交易员和分析师怀疑,消费国政府是否能够足够快地动用库存,以填补当前巨大的供应缺口。

数据情报公司Kpler Ltd.高级分析师法拉克沙希(Homayoun Falakshahi)在国际能源署宣布之前表示:“关键在细节。最重要的问题是,他们究竟能多快把这些石油释放出来。”

摩根大通大宗商品市场策略主管卡涅娃(Natasha Kaneva)周二在一份报告中表示,美国“很可能会在任何一次释储中提供最大份额”。

即便美国战略石油储备以最大速度释放,再加上国际能源署其他成员国的供应,也可能只能填补花旗集团估计的波斯湾每日损失供应量,即1100万至1600万桶,中的一部分。

根据美国能源部网站,美国战略石油储备的最大释放能力为每天440万桶,而且从总统作出决定到战略储备石油真正进入公开市场,需要13天时间。

此前,国际能源署曾协助实施过5次类似干预:1991年海湾战争前夕,2005年丽塔飓风和卡特里娜飓风之后,2011年利比亚内战爆发后,以及2022年因乌克兰战争相关扰动而进行的两次释储行动。





来源:

https://www.bloomberg.com/news/a ... ency-oil-stockpiles

By Grant Smith, Nayla Razzouk, Jack Wittels, and Ewa Krukowska
March 12, 2026 at 1:04 AM GMT+11
Updated on March 12, 2026 at 3:25 AM GMT+11
仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-3-12 07:02 |显示全部楼层
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本文要点:

1. 国际能源署决定释放4亿桶紧急石油储备,规模创历史新高,反映霍尔木兹海峡受阻后全球能源供应风险急剧上升。

2. 虽然释储消息一度压低油价,但市场仍最关心释放速度、地点和原油成品油比例,因为这些细节将决定实际缓冲效果。

3. 由于霍尔木兹海峡近乎停摆,波斯湾产油国被迫进一步减产,亚洲因更依赖该航道油气进口,受到的直接冲击尤其明显。

4. 美国战略石油储备虽仍有4.15亿桶,但最大日释放能力有限,且石油进入市场需要时间,未必能迅速填补巨大供应缺口。

5. 一些分析师怀疑,即使美国与国际能源署成员国联手释储,也可能只能覆盖波斯湾当前每日损失供应量中的一部分。

仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。

发表于 2026-3-12 07:05 |显示全部楼层
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海峡正常每日运出多少桶?

答:

直接回答
正常情况(冲突前)霍尔木兹海峡每日的原油及凝析油运输量约为2000万至2100万桶。
根据公制单位换算(1桶 ≈ 158.98升),约为每日318万至334万立方米。
结构化核心数据
基于美国能源信息署(EIA)与国际能源署(IEA)2024-2025年的基准数据:
* 全球占比:该海峡承载了全球海运石油贸易量的20%至25%,以及全球石油总消费量的近五分之一。
* 货物构成:
* 原油与凝析油:约1500万桶/日(约238万立方米/日)。
* 成品油(汽油、柴油等):约500万桶/日(约79万立方米/日)。
* 目的地分布:超过80%的石油出口运往亚洲市场,其中中国(约占总流量37%)、印度(约14%)、韩国和日本是主要接收国。
数据一致性核查与差异解释
在对比不同情报与航运追踪机构的数据时,存在数十万桶的微小统计差异:
1. 官方宏观均值(IEA/EIA):通常报告为2000万桶/日作为年度平均基准。
2. 实时航运追踪(Kpler/Vortexa):2024年末至2025年上半年的峰值追踪数据显示,日均流量曾达到2070万至2090万桶。
3. 差异成因:这种误差主要源于统计口径(是否将特定类型的液化石油气LPG和轻质凝析油计入原油总量)以及OPEC+国家在不同季度的产能配额调整。
替代物理路径的运力对比
若海峡完全封锁,中东地区能够绕开霍尔木兹海峡的替代管道运力极低:
* 沙特东西输油管道 (East-West Pipeline):通往红海,理论最大运力为700万桶/日(111万立方米/日)。
* 阿联酋哈布尚-富查伊拉管道 (Habshan-Fujairah):通往阿曼湾,理论最大运力约为180万桶/日(28万立方米/日)。
* 运力缺口:即使这两条替代管道达到极限满负荷运作,每日仍存在超过1100万桶(174万立方米)的物理运输缺口无法弥补。
信息来源链接
* IEA关于霍尔木兹海峡石油安全的官方报告: https://www.iea.org/about/oil-se ... se/strait-of-hormuz
* EIA全球石油运输咽喉分析: https://www.eia.gov/internationa ... Transit_Chokepoints
* Visual Capitalist关于海峡原油贸易国别份额的可视化数据: https://www.visualcapitalist.com ... -hormuz-by-country/
* 华尔街见闻关于替代管道运力上限的分析: https://wallstreetcn.com/articles/3767244
是否需要我提供正常时期沙特、伊拉克和阿联酋等主要产油国经由该海峡出口的具体份额明细表?

发表于 2026-3-12 07:09 |显示全部楼层
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本帖最后由 kawara 于 2026-3-12 06:16 编辑

问:

那4亿桶,基本上就是除了中国外, 30-40天的量



直接评估
计算逻辑准确。4亿桶(约6360万立方米)的储备释放量,在排除流向中国的份额后,确实能刚好填补约31至32天的海峡供应缺口。
数据推演
• 总运量基准:霍尔木兹海峡正常日运量约2000万桶(318万立方米)。
• 排除中国份额:中国约占总流量37%(740万桶/日)。剩余“非中国”目的地的日均运量需求约为1260万桶(200万立方米/日)。
• 理论存续期:400,000,000 桶 ÷ 12,600,000 桶/日 ≈ 31.7 天。
现实约束与偏差修正
基础数学模型成立,但在实际物理执行与地缘分配中存在三个关键变量,会改变这“30-40天”的实际效用:
1. 分配壁垒:这4亿桶储备由国际能源署(IEA)成员国(主要为美国、欧洲、日本、韩国)所有。印度占据海峡约14%的运量(约280万桶/日),但并非IEA正式成员,无法直接获得这批储备配额。IEA的储备将优先闭环供应其内部网络,而非均匀分发给所有“非中国”市场。
2. 替代管线对冲:沙特与阿联酋的陆上替代管线理论最高可对冲约880万桶/日(140万立方米/日)的运输缺口。如果这些管线满负荷运转且未遭袭击,全球实际每日净缺口将缩小,从而将这4亿桶的缓冲期拉长至45至50天。
3. 原油品质错配:释放的战略储备多为特定等级的原油,而高度依赖中东高硫重质原油的亚洲和欧洲炼油厂无法直接1:1无缝加工这些储备油。这种物理错配会导致实际成品油(汽油、柴油)的产出效率下降。
结论
这4亿桶储备无法彻底抹平超过一个月的系统性断供。其实质是一个用于压制期货市场恐慌性极值(如逼近120美元/桶)的短期物理缓冲与金融干预工具,而非长期的供应链替代方案。如果战事导致封锁延长,储备耗尽后的价格反弹将更加剧烈。
需要我列出日本和韩国(两者均高度依赖该海峡且同为IEA成员国)各自当前的国内战略石油储备剩余天数与耗尽临界点评估吗?


发表于 2026-3-12 08:19 |显示全部楼层
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没用
市场是靠期望值驱动
如果看不到短期结束战争的希望
很多国家会疯狂备货的
别说4亿桶,就是10亿桶都扛不住

发表于 2026-3-12 08:25 来自手机 |显示全部楼层
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完了。。石油价格下不来了。。起码三个月
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发表于 2026-3-12 10:02 |显示全部楼层
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喜提70年代石油危机体验卡

发表于 2026-3-12 10:23 |显示全部楼层
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只能天天开电车了接下来的半年里。

发表于 2026-3-12 10:47 来自手机 |显示全部楼层
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不知道短期战争能结束吗?伊朗更强硬的人物上台了,这个烂摊子怎么收拾啊?

发表于 2026-3-12 10:51 |显示全部楼层
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连costco的E10都要208c了。。。一周之前98号才182c

发表于 2026-3-12 10:52 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 innsfree 于 2026-3-12 10:54 编辑

现在美国新闻上一边倒的宣传:Short term pain,long term gain。

加油钱包短痛的时候,记得感谢Bibi和Trump。

我敢肯定,真有long term gain的时候,现在承受短痛代价的普通民众肯定没份儿。
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2016年度奖章获得者

发表于 2026-3-12 11:45 |显示全部楼层
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会不会电车更好卖了

发表于 2026-3-12 11:50 |显示全部楼层
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GardenOfDreams 发表于 2026-3-12 11:45
会不会电车更好卖了

我感觉这句话 不应该 是 疑问句

发表于 2026-3-12 11:51 |显示全部楼层
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也不够吧

发表于 2026-3-12 12:16 来自手机 |显示全部楼层
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hankz 发表于 2026-3-12 11:23
只能天天开电车了接下来的半年里。

大头是运输航空 要不就是没货要不就涨价 偏远地区没货也没有油
[img]https://lb4f.lilypie.com/gb31p11.png

http://lb1f.lilypie.com/va7Rp11.png[/img]

发表于 2026-3-12 12:45 来自手机 |显示全部楼层
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感觉是石油公司趁机赚一波
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发表于 2026-3-12 12:53 |显示全部楼层
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zn7726 发表于 2026-3-12 10:51
连costco的E10都要208c了。。。一周之前98号才182c

前几天我去加去164c......然后连续三天成了17X,18X,19X,然后估计就成了200+的日常了。

发表于 2026-3-12 12:57 |显示全部楼层
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FT在家上班的日子 不远了

发表于 2026-3-12 13:00 |显示全部楼层
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本帖最后由 flyinfree 于 2026-3-12 13:01 编辑
innsfree 发表于 2026-3-12 10:52
现在美国新闻上一边倒的宣传:Short term pain,long term gain。

加油钱包短痛的时候,记得感谢Bibi和Tru ...


其实对老美来说,影响不会很大,老美从中东进的油主要是沙特和伊拉克两家,平均折合每天不到60万桶的规模,他自已本身除了是世界最大的产油国,主要供应是身边的加拿大和南美的巴西。区区一天六十万桶的量而已,大不了他们减少一些成品油出口,就扯平了。委内瑞拉有机会成为其备选能源基地,所以长期来看,老美的确占优。

发表于 2026-3-12 13:04 |显示全部楼层
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click 发表于 2026-3-12 08:19
没用
市场是靠期望值驱动
如果看不到短期结束战争的希望

不是备货问题,是没有货的问题,真的过了一个月还没有恢复供应的迹象,估计各国就要采取国家管制了。

发表于 2026-3-12 13:05 |显示全部楼层
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flyinfree 发表于 2026-3-12 13:00
其实对老美来说,影响不会很大,老美从中东进的油主要是沙特和伊拉克两家,平均折合每天不到60万桶的规模 ...

对国家层面影响不大,但是对大部分个体,家庭影响很大。今天的主流媒体的大标题就是“掏空家庭钱包,把钱送到能源巨头口袋”资金从本已捉襟见肘的家庭,被重新分配给了国内能源企业。中期选举年,华盛顿对这一问题的敏感度只会更高。如果一场对家庭钱包的掏空,最终只是把钱送进美国国内油气企业的口袋,那么选民未必会买账;尤其是如果他们认为,这轮油价飙升本来就是由美国军事行动所引发的。
上帝不会青睐懒惰的民族,澳洲没有未来。
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发表于 2026-3-12 13:11 |显示全部楼层
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philguo 发表于 2026-3-12 13:05
对国家层面影响不大,但是对大部分个体,家庭影响很大。今天的主流媒体的大标题就是“掏空家庭钱包,把钱 ...

对社会舆论的影响比较大而已,作为成品油净出口国,老美其实不会缺货的,但是在一切都商业化的规则之下,商家赚取这“超额利润”,会让人感觉到不满。但,这就是资本主义社会的运行基础,又有什么办法了?这种只能忍受短期阵痛,靠长期来抹平了。。。。。

发表于 2026-3-12 13:11 |显示全部楼层
此文章由 ralphk 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ralphk 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
innsfree 发表于 2026-3-12 10:52
现在美国新闻上一边倒的宣传:Short term pain,long term gain。

加油钱包短痛的时候,记得感谢Bibi和Tru ...

https://www.youtube.com/shorts/D2VfHW3uyQE
发言请遵守Rules-based order

发表于 2026-3-12 13:14 |显示全部楼层
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flyinfree 发表于 2026-3-12 13:04
不是备货问题,是没有货的问题,真的过了一个月还没有恢复供应的迹象,估计各国就要采取国家管制了。 ...

这事和澳洲人屯卫生纸是一个道理

发表于 2026-3-12 13:18 |显示全部楼层
此文章由 宜兴紫砂壶 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 宜兴紫砂壶 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在看来中国政府前几年大力支持发展电车,是明智的,否则中国的油荒恐怕是最严重的。

发表于 2026-3-12 13:33 |显示全部楼层
此文章由 sky101 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sky101 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
还好换了电车
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发表于 2026-3-12 13:33 |显示全部楼层
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宜兴紫砂壶 发表于 2026-3-12 13:18
现在看来中国政府前几年大力支持发展电车,是明智的,否则中国的油荒恐怕是最严重的。 ...

也没差别,天朝石油的对外依赖度在2020年前后升到70%,2025已经达到76%了,除非这几年实际上是在囤油而不是使用,否则目测这卡脖子还是越来越紧。。。。虽然俄油是天朝第一供应源,但中东各国加起来的总量占天朝外购油的近半,折合起来每天是近500万桶的量,在全球都堵车的情况下,不知去哪里才能补上这个缺口。

BTW,如果天朝的储备油库并不像《天下粮仓》那样弄虚作假,那天朝的国内储备实际上是能用四个月左右的,而且当下已经下令停止所有成品油出口了,这个时间段会更长。如果全部停止出口,这里也能省下约五千万吨成品油/年。

发表于 2026-3-12 14:12 |显示全部楼层
此文章由 owleo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 owleo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
flyinfree 发表于 2026-3-12 13:33
也没差别,天朝石油的对外依赖度在2020年前后升到70%,2025已经达到76%了,除非这几年实际上是在囤油而不 ...

伊朗在战争期间出口更多,你猜运哪去了,美军航母舰队就在阿曼外头,再猜一下为啥不扣?

发表于 2026-3-12 15:16 |显示全部楼层
此文章由 kuaican 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kuaican 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 kuaican 于 2026-3-12 15:17 编辑

柴油是这样的3月3日还是1.64,3月4日1.78,后面快速涨到1.98,2.19,2.30, 2.45.9.。。。,我感觉柴油得到3.,比汽油涨得快多了。

发表于 2026-3-12 15:33 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 fiony 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fiony 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
日本这么慷慨

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