美汽车协会数据：EV综合成本大幅高于油车最多达37.5%

Shouda

https://www.forbes.com/sites/sashalekach/2025/09/16/evs-cheaper-to-operate-than-gas-cars-but-ownership-costs-remain-high/

https://www.forbes.com/sites/sashalekach/2025/09/16/evs-cheaper-to-operate-than-gas-cars-but-ownership-costs-remain-high/

"When looking at a medium sedan, compact SUV, medium SUV and pickup truck driven 15,000 miles in one year, AAA found the annual cost for an all-electric vehicle to be: $13,692; $11,191; $12,710; and $16,758, respectively.

For hybrids, the annual costs were up slightly (and sometimes a touch lower) from gas counterparts: $9,479 ($9,956 for gas); $10,340 ($10,279); $12,855 ($12,584); and $14,636 ($14,781)."

美国汽车协会 (AAA) 发现，以一年行驶 15,000 英里的中型轿车、紧凑型 SUV、中型 SUV 和皮卡为例，纯电动汽车的年成本分别为：13,692 美元、11,191 美元、12,710 美元和 16,758 美元。

对于混合动力汽车，其年度成本与汽油汽车相比略有上升（有时甚至略低）：9,479 美元（汽油 9,956 美元）；10,340 美元（10,279 美元）；12,855 美元（12,584 美元）；以及 14,636 美元（14,781 美元）。

这是因为，在计算燃料、维护、维修、轮胎成本、保险、牌照和登记费、税费、折旧和财务费用时，充电和减少维护预约所节省的费用被高昂的前期成本和更高的保险费抵消了。

Evo

8月份美国汽油价格换算成80多美分一升，按照美国消费水平，开V8大皮卡毫无压力。

amyo(∩_∩)o

进口ev前期成本就下来了。

或者等汽油车都美国产了，油车的前期成本就上去了。维护频率和费用也就上去了。

jiaxi1112

跟世界第一产油国比油车使用成本？

NonSense

这不能说毫无关系，简直就是毫无关系

mdlp

除非自家有太阳能板 不然在澳洲纯电也费钱

Jerrybull

长远来看，油电同价， 油车的排放始终是硬伤，
老美以前觉得新能源是新增长点，扣上环保的帽子，就能拖死阿中，
结果风险完全打不过，就直接放弃环保要求，闭关锁国，最后肯定就是挨打，失去全球竞争力

HolyHH

一个强辅助/自动驾驶就干死油车了，垂死挣扎而已。

NonSense

mdlp 发表于 2025-9-19 11:38
除非自家有太阳能板 不然在澳洲纯电也费钱

OVO free 3 plan

还有AGL EV plan了解一下？

都免费 最高8分一度费啥钱

bbc007

Model 3 那个转向灯集成在方向盘上很不方便啊

HolyHH

bbc007 发表于 2025-9-19 11:34
Model 3 那个转向灯集成在方向盘上很不方便啊

小改款加回来了拨杆。

lxk

主要是车价吧？

chenrenchun

HolyHH 发表于 2025-9-19 10:57
一个强辅助/自动驾驶就干死油车了，垂死挣扎而已。

那是因为纯油车的供电系统不好支撑这么多设备，现在的混动车没这方面的问题。

ancient_fan

mdlp 发表于 2025-9-19 10:38
除非自家有太阳能板 不然在澳洲纯电也费钱

我有太阳能板，一样喜欢在AGL 8c的时候给车充电。

HolyHH

chenrenchun 发表于 2025-9-19 13:07
那是因为纯油车的供电系统不好支撑这么多设备，现在的混动车没这方面的问题。 ...

以后车载inference系统可能上千瓦
另外如果端到端，油车传动系统也不兼容，需要重新开发（油车公司肯定干不了这事）

bbc007

丰田赌氢能源和混动，如果输了，日本经济就完蛋了

hgaox

HolyHH 发表于 2025-9-19 10:57
一个强辅助/自动驾驶就干死油车了，垂死挣扎而已。

油车不能自动驾驶吗？

挑灯亮剑

hgaox 发表于 2025-9-21 09:15
油车不能自动驾驶吗？

油车可以辅助驾驶，但是内燃机的响应速度相对电机就太慢了，无法满足自动驾驶的需要。

挑灯亮剑

bbc007 发表于 2025-9-19 14:22
丰田赌氢能源和混动，如果输了，日本经济就完蛋了

如果传闻中日本的固态电池真能先于中韩实现量产，那就不一样了。现在看来很难，油车产业链是日本数百万漕工衣食所系，转型惯性阻力太大。

李十三

挑灯亮剑 发表于 2025-9-21 09:34
油车可以辅助驾驶，但是内燃机的响应速度相对电机就太慢了，无法满足自动驾驶的需要。 ...

AI 的反应应该比人快。无论是人还是AI向油车发出指令，油车应该有同等的响应速度。那没理由人可以驾驶油车，AI不可以。

hgaox

挑灯亮剑 发表于 2025-9-21 09:34
油车可以辅助驾驶，但是内燃机的响应速度相对电机就太慢了，无法满足自动驾驶的需要。 ...

不对吧

人类都能驾驶燃油车 为什么更高阶的自动驾驶就不能接受燃油车呢？

HolyHH

hgaox 发表于 2025-9-21 09:15
油车不能自动驾驶吗？

理论上可以，实际上比纯电难很多，drive train反应慢，自动驾驶软硬件电耗很大。

自动驾驶本来就是一个非常难的长尾问题，企业没有任何动力让自己再“难上加难”。

所以目前研究自动驾驶前沿的公司都是基于纯电平台

中短期内难以想象哪个机构会投巨资再去研究内燃机车如何实现自动驾驶。

idlepoison

hgaox 发表于 2025-9-21 11:00
不对吧

人类都能驾驶燃油车 为什么更高阶的自动驾驶就不能接受燃油车呢？ ...

有没有可能电脑需要电？

李十三

idlepoison 发表于 2025-9-21 12:19
有没有可能电脑需要电？

电脑用的电相对于驱动车所用的电少很多。内燃机启动后可以持续发电

hgaox

HolyHH 发表于 2025-9-21 11:55
理论上可以，实际上比纯电难很多，drive train反应慢，自动驾驶软硬件电耗很大。

自动驾驶本来就是一个 ...

电耗很大 多大算大？

影响到电池车航程了吗？

hgaox

idlepoison 发表于 2025-9-21 12:19
有没有可能电脑需要电？

燃油发动机可以发电呀

hipster

这种统计全看谁给钱赞助

HolyHH

hgaox 发表于 2025-9-21 13:31
电耗很大 多大算大？

影响到电池车航程了吗？

Question to AI:
why most leading companies are developing autonomous vehicles on pure EV platform instead of ICE, be concise, limit answer within 150 words.

Answer
Leading companies prioritize electric vehicle (EV) platforms for autonomous vehicles (AVs) over internal combustion engine (ICE) platforms due to several advantages:

Power and Cooling: EVs provide high-voltage electricity and liquid cooling, ideal for powering energy-intensive AV sensors, LIDAR, and computers, unlike ICE vehicles requiring complex retrofits.
Simplified Design: EVs have fewer mechanical components (no transmission, exhaust), easing integration of drive-by-wire systems and autonomy hardware.
Regulatory Alignment: Global emissions regulations and incentives for zero-emission vehicles favor EVs, aligning with AV deployment goals.
Cost Efficiency: EVs offer lower maintenance, fuel costs, and better energy efficiency, improving ROI for AV fleets.
Market Trends: The AV market, projected at $122 billion by 2030, increasingly ties to EVs for scalability.

fanhyacinth

如果澳洲电动车充电用市场电价，并且也要交养路费，电动车的市场可能要少很多。

hgaox

HolyHH 发表于 2025-9-21 15:30
Question to AI:
why most leading companies are developing autonomous vehicles on pure EV platform  ...

可以用自己话语解释吗？