2024年新动态：F-35项目着眼于关键升级和重新启动交付

dootbear

美国防务新闻：2024年新动态：F-35项目着眼于关键升级和重新启动交付

美国防务新闻华盛顿消息，数月来，新建造的F-35联合攻击战斗机一直停留在德州沃斯堡的洛克希德·马丁（Lockheed Martin）设施内，等待一项关键升级的完成，这一升级已经导致交付延迟。

到2024年，五角大楼和洛克希德·马丁希望这项被称为技术刷新3（Technology Refresh 3，TR-3）的逾期现代化改造工作能够完成，从而使政府能够接收这些最新的F-35。

F-35的TR-3改进包括更好的显示器，计算机存储和处理能力。

它们将为一次更广泛的升级奠定基础，这次升级称为Block 4，将带来更大的武器容量以及改进的电子战和目标识别能力。

但持续的软件问题，包括将其整合到新的TR-3硬件中的问题，已经导致其完成工作停滞。

最初，TR-3升级原定于2023年4月完成，但这一截止日期已多次推迟，现在预计在2024年4月到6月之间的某个时候完成。

配备TR-3硬件的新型F-35自7月底起开始从洛克希德的生产线下线，但由于它们在必要的验收飞行中无法飞行，五角大楼拒绝接收它们的交付。

从那以后，洛克希德·马丁在沃斯堡储存了数量未公开的F-35。

五角大楼的F-35联合项目办公室在11月表示，正在寻找一种方法，在TR-3完全完成之前恢复新战斗机的验收飞行和交付。

这可能涉及一种策略，将早期但不完整的TR-3软件版本加载到新的F-35中。

联合项目办公室表示，临时软件可能需要未来升级才能获得其余功能。

11月中旬，几架装有临时TR-3软件的生产型F-35在沃斯堡首次飞行，洛克希德也证实了这一点。

空军高级官员在9月的《防务新闻》会议上表示，交付停滞可能意味着一些部队，正在从其他飞机转型的部队，必须更久地等待承诺的F-35。

空战司令部负责人马克·凯利（Mark Kelly）将军在会议上表示，这可能对空军在全球管理部队的能力产生连锁效应。

凯利将军在9月说，当一个部队转换到新飞机时，通常在他们获得最后一架飞机时，计时开始，他们需要在一年左右后准备好出动。

这将导致延迟，并将影响，全球力量管理。

五角大楼预计将在2024年初做出一项决定，本身也比原计划落后几年，正式将F-35转入全面生产。

然而，由于洛克希德已经以几乎满负荷的能力生产这种战斗机，这一里程碑式的C决策可能对生产影响不大。

F-35项目在9月完成了一系列在联合仿真环境中的测试，以收集五角大楼做出该决定所需的数据。

JSE测试让所有三种型号的飞机经历了几种场景，包括巡航导弹防御、空中拦截、对空作战以及摧毁敌方防空试验，旨在模拟战斗机可能在实战中遇到的情况。

此外，在2024年初，普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）预计将收到一系列独家合同的第一份，用于升级现有的F-35 F135发动机，作为发动机核心升级计划的一部分。

发动机升级旨在为F-35提供更多的动力和冷却能力，以应对其Block 4现代化的需求。

普拉特表示，该项目的交付预计将于2029年初开始，尽管这一时间表可能被提前至2028年底。
















来源：

https://www.defensenews.com/air/ ... e-delivery-restart/

By Stephen Losey
Dec 31, 2023

epoxboy

仔细看了看配的几张图，能看出些问题：
1，block 4的武器升级中，包含了对英，法，德，意，挪威，土耳其（有点搞笑了，不是被禁售了么？）的导弹挂载支持，可见f-35的软件系统极其复杂，之前传闻出bug巨多导致交付延误的新闻看来也不是无中生有。庞大的软件系统导致需要更高的硬件升级支持，导致更大的发热量，绝对的恶性循环。搞软件的都知道，越简单的架构越稳定。。。

2，max air-to-air loadout有点搞了，外挂武器将破坏隐身战机的隐身性，导致雷达截面rcs增加，所以需要隐藏式弹仓，虽然歼-20也有外挂点，但是你见过中国军方用过么？ 所以这个绝对是给买了f-35的韭菜国家设计的，像挪威，意大利等小国，买了巨贵的f-35意味着就要淘汰其老旧的四代机，节省成本开支，但是f-35机腹隐藏弹仓又带不了几枚导弹，更别说兼容各个国家尺寸不一的武器了，所以就有了这种奇葩的现象，就是拿5代机干4代机的活，所以说你买f-35干啥呢？打肿脸充胖子呗。。。

3，冷却系统升级就是以上1里升级所导致的。中国空军看看双发的歼-20和歼-35表示真香！

epoxboy

说了这么多，其实归根结底还是f-35当初的战略规划导致的如今的局面：
当时美帝空军被f-22巨贵的价格和维护保养费用差点搞破产，导致生产了187架后就草草停产关闭了生产线，导致洛马公司无法从销售中收回其早起研发成本，于是f-35设计之初就定了要全球销售冲产量的目标，说白了就是给洛马还钱。于是就有了各个韭菜国家众筹的模式，导致了各种奇葩需求，于是大家就看到了f-35 a，b，c三种型号，于是lightning 变成了中国网友嘴里的“肥电”。但是，但可是，最终节省成本的美好愿望也没达成，单价造价过亿美刀，远远高于当初的目标造价，使用维护成本比f-22低了，但是还是远远高于4代机，妥善出勤率就更不用提了，一个数据是50%左右，意味着我家机队24架飞机打仗起来就一半能升空作战，买了个寂寞。。。

中国呢，歼-20就是定位空优作战，第一脚踹门的任务，专打对方空中高价值目标，比如预警机，加油机等。其他脏活累活有四代办的歼-16，歼-10c完成，搭配极为合理，而且f-35所谓的啥都行其实也是啥都不精的尴尬情况遇到中国空军就没有优势了，也就是对付没有五代机的国家玩玩代差优势行，一句话，啥也不是！

bbc007

epoxboy 发表于 2024-1-5 10:07
说了这么多，其实归根结底还是f-35当初的战略规划导致的如今的局面：
当时美帝空军被f-22巨贵的价格和维护 ...

那就让歼20 和 F35 打一仗如何

epoxboy

军工吸血鬼 洛克希德-马汀