非专业DIY诊断并解决B48发动机混合气过稀的问题

sydney_koala

非专业DIY诊断并解决混合气过稀的问题

最近老婆的Mini Countryman B48发动机总出现混合气过稀的问题，有几个症状：

• 平均不到10公里出现一次混合气过稀的故障码
• 每二三十公里发动机故障灯会亮，但是之后自己又会灭
• 偶发性发动机运转不平顺，有时候窜车
• 原地轰油门，收油门后转速不会立即下降
• 油耗增加了大约20%
• 油箱加不满，加到跳枪后开出去两公里油表就掉一格
  

插上ISTA读了下故障细节，发现每次故障都是热车原地怠速时发生：

然后读了下数据流，发现热车怠速时空燃比调节(Mixture adaption)最多能达到1.30。根据ISTA的描述，这个数代表发动机ECU根据氧传感器的数据计算来增加和减少的喷油量，从而尽量维持正常的14.7:1空燃比。比如1.30就是多喷30%油，0.9就是少喷10%的油。而这个调节的极限就只能到30%，而如果超过20%维持一分钟就会记录一次故障码：

Google搜了一下，因为是偶发故障，所及基本排除了管道漏气的可能，猜想也许是碳罐电磁阀的问题。
现代汽油车都有个碳罐来储存油箱里的汽油蒸气，一方面防止汽油蒸气排到空气中会有安全隐患，另一方面增加燃油经济性。有一个电磁阀来控制碳罐到进气歧管的通断。冷车的时候阀门会打开让汽油蒸气参与燃烧，而热车后大部分时间会关闭。当然具体什么时候开闭由ECU根据各种sensor数据计算来控制，比上述要复杂得多。这个阀门应该是断电时关闭，通电时开启。

于是理论上我大概推测出了故障原因。我的碳罐电磁阀大概率是偶发性该关闭的时候没关闭，导致进气歧管从空碳罐里吸入了过多空气，造成混合气过稀。氧传感器检测到空燃比不正确加以干预增加喷油量，干预超过阈值20%超过一分钟就记录故障码。同时ECU调节能力有限，燃烧不充分，造成了上述的一系列不正常现象。而且可能油箱内的气压不能维持正常，导致油箱加不满油。

有了理论依据，下一步就是拿下来检查。这个碳罐电磁阀相当容易拆，就是两个管子一个接线头。任何小白都可以3分钟内轻松取下：

我做了个接线，找了个直流12V电源：

不通电的时候用嘴从一边吹气，不通，这是正常的。然后接上电，能发出啪的一声，这时候吹气就通了，到这也正常。
于是我继续尝试反复通断电源，结果啪啪啪了几十下就没反应了，这时候即使是断电状态下也能吹通，显然这就不正常了，至此应该算是重现了问题，也证实了之前的猜想，大概率换掉这个零件就能解决问题了。

下一步是找零件，宝马零件号是7621174。这里又有几个选择：
eBay上有本地库存的副厂件，大概$35包邮，但是据说质量不稳定，用一年还得坏，不考虑
dealer卖的宝马原装件$261.20，质量有保障，但是太贵
eBay上还有原装的拆车件，状态不明，$50到$100上下不等
继续研究，这个零件是Bosch生产的，Bosch零件号是0280142525。其实Bosch还有另一款0280142524，除了上面没有印宝马OEM的零件号，其他跟原装件一模一样。最后锁定一个拉脱维亚的网站，只卖USD$15加$10邮费，最后折合澳币一共才$40。

两周后到货，对比了下新旧零件从模具到工艺质量完全一样：

换上零件插上ISTA清除故障码，读取数据流，这下热车怠速下混合气的空燃比调节只有1.03(多喷油3%)

继续开了两天，跑了50公里，故障码再也没出现过，问题应该算是解决了

最后总结，从我完全没听说过碳罐电磁阀这回事到解决问题，时间上从键盘research到找零件换零件一共花了三个小时，不是紧急的故障等零件等了两周，总花费$40，完美收工！
希望对大家，尤其是宝马BX8系列发动机车主有帮助。

go2home

楼主动手能力真强，赞一个。要是我，就接着拆，看看这个阀为什么有问题，要是能修就凑合着用，哈哈。

go2home

话说回来，自从换了电车，再也没有这些乱七八糟的烦恼了。我车子都快三年没做service了。

挑灯亮剑

收下我地膝盖。

go2home

这儿有些关于维修碳罐电磁阀的，楼主要不考虑把坏的改装一下。其实就是里面碳粉太多，脏了卡住了，弹簧松了。

https://club.autohome.com.cn/bbs ... 3d0/44906541-1.html

[/url]

[url=https://a.xcar.com.cn/bbs/thread-96784372-0.html]

sydney_koala

go2home 发表于 2023-9-6 11:48
这儿有些关于维修碳罐电磁阀的，楼主要不考虑把坏的改装一下。其实就是里面碳粉太多，脏了卡住了，弹簧松了 ...

哈哈，这个我就不钻研了，精力有限

ozkids2011

谢谢楼主分享。错误代码定位和零件检查的过程非常棒！

Laker2

感谢楼主分享！这才是真正的DIY。

koyuu

最重要的是有一套瑞金诊断软件

sydney_koala

koyuu 发表于 2023-9-6 16:56
最重要的是有一套瑞金诊断软件

这个好弄，网上资源很多，难不倒足迹上的各界IT精英

heroxk

感谢分享。

牛就一个字。分析步骤思路逻辑非常清晰。

xiaolong01

楼主牛逼，汽车和电路知识都过硬。

tomwu

思路清楚，逻辑在线

不过这个问题解决了吗？’油箱加不满，加到跳枪后开出去两公里油表就掉一格‘

我现在看到电路问题有点头疼，要做很多research那些sensor如何工作的，比如正常读数应该是多少，等等

满目青山

go2home 发表于 2023-9-6 11:48
这儿有些关于维修碳罐电磁阀的，楼主要不考虑把坏的改装一下。其实就是里面碳粉太多，脏了卡住了，弹簧松了 ...

这才干开电车浪费了。

sydney_koala

tomwu 发表于 2023-9-8 00:22
思路清楚，逻辑在线

不过这个问题解决了吗？’油箱加不满，加到跳枪后开出去两公里油表就掉一格 ...

’油箱加不满，加到跳枪后开出去两公里油表就掉一格‘
今天刚有机会加满油，这个问题还在，51L的油箱加满了读码器读出是47L
这个问题可能跟碳罐电磁阀没关系了，也许是加油枪太长了

rainydna

能弱弱的问一下大神 ISTA是在哪下载的吗？ 在老外的论坛不是mega有下载限制 就是文件过期了

sydney_koala

rainydna 发表于 2024-2-28 09:43
能弱弱的问一下大神 ISTA是在哪下载的吗？ 在老外的论坛不是mega有下载限制 就是文件过期了 ...

我也不记得从哪下的了，应该是从bimmerpost里某个帖子里找的