后驱车轮胎的问题

rainydna

最近想换两条新轮胎，车是后驱的，想问一下一般把新的胎放在前面（控制方向）还是后面（控制动力）呢？

貌似要是后胎不给力下雨容易打滑出危险，但是前胎不给力是不是方向不受控制呀？好纠结呀。。。。。

大家有什么想法？

北京吉普

新的放后面

anvil

要看你剩下两条旧的还剩多少，如果还剩很多，新的放前面
如果没剩多少，要么一块换，不换的话，如果不上高速，就放后面，上高速多就放前面。

叮铛咙咚呛

新轮胎还是后面的吧

DeepForest

I had the same question. Kmart tyre guys told me put new tyres in front. Old tyres are half new.

rb

后驱车靠后轮抓地肯定新的在后面。

喜悦修车

新的放后面

heheheleo

后驱的车,应该是后胎磨损较多吧,所以我觉得应该放在后面的...

tiger-1

磨损差不多，一定要全部换新轮胎，如果个别磨损很多，从安全因素考虑，换的新轮胎最好放前面，因为一旦前轮爆胎那是要命的！

[ 本帖最后由 tiger-1 于 2011-11-23 17:34 编辑 ]

louiz

记得上次去做rotation的时候，人家跟我说新的最好放前面。

way0109

如果价格不是很贵的话，四个都换了得了，更省心。省得又怕甩尾又怕失控的。
如果是我的话，前面的胎新旧倒无所谓，但是必须是cond.非常好的才放心。至于后轮，最多就开慢点咯。

plainbbs

不管前驱后驱，都要放后面

因为前轮负责转向，后轮抓地力必须大于前轮，否则容易甩尾

xyyyzforever

前驱车怎么个甩尾法。。。？还有一点就是。。。刹车很大程度是靠前轮的

way0109

原帖由 xyyyzforever 于 2011-11-24 18:10 发表
前驱车怎么个甩尾法。。。？还有一点就是。。。刹车很大程度是靠前轮的

+1

samchen0079

原帖由 xyyyzforever 于 2011-11-24 18:10 发表
前驱车怎么个甩尾法。。。？还有一点就是。。。刹车很大程度是靠前轮的

http://www.youtube.com/v/EFUegaEibwE
不说日常行驶较真的话可以拉手刹甩~~

喜悦修车

原帖由 xyyyzforever 于 2011-11-24 18:10 发表
前驱车怎么个甩尾法。。。？还有一点就是。。。刹车很大程度是靠前轮的

plainbbs说得‘甩尾’是指‘侧滑’

plainbbs

http://www.youtube.com/v/gSz7cm6MwH0

plainbbs

前轮主动转向，后轮跟随前轮转向

新胎在后，保证后轮转向能力强于前轮，这样，不论前轮如何转向，后轮总能够在控制范围内跟随
新胎在前，前轮转向能力高于后轮，有可能会出现前轮在高速下转向正常，但后轮超出了抓地力克服离心力的极限，这时就会出现车身后部向外甩的情况，叫甩尾或侧滑我不清楚，反正就是这么个情况

xyyyzforever

有意思。。。学习了，那视频很有用。。。

Turing

新的放前面，前轮要转向，磨损快。

rainydna

原帖由 plainbbs 于 2011-11-25 08:25 发表
http://www.youtube.com/v/gSz7cm6MwH0

这个视频貌似说明了一切。。。。 学学大家踊跃留言   放在后面了

kvwb

哥必须来澄清一下：

这个视屏很客观，但只是专注说明了后轮的跟随性，或说循迹性的问题，突出后轮抓地的重要性

但是两个要命的问题避而不谈，没有讨论，一是，前轮的STEERING 能力，俗称找地性能，或说指向能力；

二，更重要的是，刹车主要靠前轮，因为不管前驱后驱四驱，大力刹车，重心几乎都由前桥承担

前桥的力必然由前轮分导，前轮胎所提供的摩擦力此时是性命攸关的！

个人有体会的是，当年中国京珠高速开通，哥载朋友们一路狂飙狂超，那时经验不足，高速路经验更不足

只沉浸在一路150-180左右，摧枯拉朽般的超越带来的满足感中；

在接近保定石家庄的河南北部，因为道路平直，车速180左右，遇到大货变道超另一部大货，大货时速是90左右

眼看着一稍远一稍近，两个大货屁股像鲨鱼嘴巴张过来，脊背一紧，寒毛倒竖，全力紧急制动加紧急变现，

加抢挡减速。在180左右由5档塞进3档，从3档塞进1档，大概引擎被强行拽到红线顶头几秒钟，

紧急降速加换道后，与大货同速才持平。车后排座椅上睡觉的MM，从后座直接滚落动弹不得。。

幸亏路面干燥，刹车给力，轮胎很争气的实现了紧急情况下的连续驾驶意图。

当时不到两年新的车离合器就烧掉了

因为此后只能慢慢加速，一加快速就只升转速不升车速，知道离合被抢挡烧残废了，当然这是题外话。

当时最感激的是才换了刹车片和调换了前后胎，因为跑了4万公里的前驱车，前轮胎明显比后轮胎纹路浅，

长途飙车前，把胎纹较深的后轮胎换到了前面。

经历了这种阴阳交界，至死不忘时刻，才非常清楚，当时决定3条年青生命可否存在的是什么

--------------接触面积等于两张明信片的，前轮轮胎。。

alee79

我也觉得前轮对刹车很重要，后轮打滑开慢点还是可以避免的。