【车讯】运动小钢炮现代i20N和i30N欧洲被砍，澳洲暂时不受影响。

heroxk

https://www.drive.com.au/news/hy ... ope-safe-australia/
尽管现代 i20 N 和 i30 N 小钢炮在欧洲停产（其主要市场），但它们将在澳大利亚继续销售，并有望在今年晚些时候进行外观更新。

现代汽车已确认，i30 N 和 i20 N 两款热门掀背车将在其最大市场欧洲停产，但目前将在澳大利亚继续销售。这一消息是在一夜之间宣布这两款车在欧洲停产后发布的，令业界感到震惊。

现代汽车一直致力于 i30 N 和 i20 N 的改款工作，间谍照片和高管证实了这一点。虽然它们不会在欧洲销售，但据了解，它们仍计划在澳大利亚和其他仍在销售这些车型的地区上市。

“汽油动力 N 车型的生产已从 2 月份开始在欧洲市场停止，”现代欧洲在一份声明中表示。“展望未来，现代将把现代 N 打造成高性能电动汽车的先锋。我们的客户将从技术发展中受益，使电动汽车在未来更具吸引力。”

这一决定与去年展示给德国媒体的计划相悖，当时计划于 2023 年 10 月推出改款的 i30 N 掀背车。此外，前现代 N 老板现任公司技术顾问 Albert Biermann 表示，更新后的 i20 N 将于 2023 年年中在欧洲上市。

改款现代 i30 N 热门掀背车的原型车最近在 2023 年 11 月被发现于欧洲进行测试。

据了解，虽然 i20 N 和 i30 N 的更新版本不会在欧洲上市，但预计仍将在今年晚些时候登陆澳大利亚，不过现代澳大利亚尚未确认其计划。

去年同期，改款现代 i30 的常规版本原计划于 2023 年 9 月在欧洲上市，但现在推迟到了今年 4 月。

Drive 此前曾报道，澳大利亚将迎来更新的 i30 N 掀背车，预计将带来轻微的外观变化，而不是增加动力，预计将在 2024 年 9 月底之前上市，具体取决于是否有延迟。

常规车型也将在同期上市，现在将在捷克共和国与欧洲市场常规 i30 一起生产，以及全球销售的所有 i30 N 掀背车。此前，澳大利亚的常规 i30 掀背车是在韩国生产的。

考虑到欧洲是这两款车的主要市场，并且在欧洲和澳大利亚销售高排放汽油动力性能车变得越来越困难，因此不太可能会有下一代 i30 N 和 i20 N 热门掀背车。

投资者文件显示，现代去年生产了 7095 辆 i30 N 和 8321 辆 i20 N 热门掀背车。其中，分别有 4630 辆和 5305 辆，即所有 i30 N 掀背车型的 65% 和 i20 N 的 64% 被报告为在欧洲销售。

在澳大利亚，去年售出了 637 辆 i20 N 和估计超过 1200 辆 i30 N 掀背车。

澳大利亚的现代 N 系列将继续提供 i30 N 和 i20 N 掀背车，以及 i30 Sedan N（这是一款独立的韩国制造车型，已确认将推出下一代），以及刚刚上市的电动 Ioniq 5 N，起售价为 111,000 澳元（含上路费用）。

ysa2005

心碎的声音:dizzy:

ddbear

可惜了。。。难得还剩几家认真做内燃机性能车的

heroxk

ddbear 发表于 2024-2-25 20:24
可惜了。。。难得还剩几家认真做内燃机性能车的

Hyundai是个狠人。

N车型在2023年全球卖了2-3万辆，在德国本土把GTI之流打的满地找牙，作为一款小众性能车型，销量算非常好的了。

但现在一看苗头不对，说砍就砍，没留恋。之前也是，2021年才发布的Kona N，市场反馈不怎么样，结果2023年就官宣砍了，一辆车从上市到停产，只有2年，战略上敢于断舍离。

heroxk

ddbear 发表于 2024-2-25 20:24
可惜了。。。难得还剩几家认真做内燃机性能车的

加个前缀。

“价格亲民”的内燃机性能车。

否则BMW说自己在认真做啊，M4 CSL，收你35万澳币。

toshibalin

i30n确实不错

ddbear

heroxk 发表于 2024-2-25 21:13
加个前缀。

“价格亲民”的内燃机性能车。

确实，更可贵的是产品走心，价钱也亲民

heroxk

ddbear 发表于 2024-2-26 07:08
确实，更可贵的是产品走心，价钱也亲民

嗯，好吃不贵。

相比，国内更有意思，N的竞品车型本田Type R于2023年初上市，售价42万，经销商加到46-47甚至快50万。

谁料到2023年中，N上市，大家猜可能要35万。结果，26万。。。。2个月卖了600多辆。

现在国内Type R不但不加价，而且骨折价到36-37万，但就这样，滞销卖不掉没人要。

大家回过味来了，厂家把你当凯子宰，宰完告诉你这是情怀。

独照峨眉峰

欧洲不是卖的挺好的嘛？

即使是趋势下降，作为小众车也能卖不少了，真是可惜。

heroxk

独照峨眉峰 发表于 2024-2-26 10:35
欧洲不是卖的挺好的嘛？

即使是趋势下降，作为小众车也能卖不少了，真是可惜。 ...

我的感觉，欧洲排放法规要变。现在可以看到的结局：

Option 1 排放法变严格 -> 继续追加$$$内燃机研发 -> 暂时维持欧洲销量 -> 汽油车销量逐年下降 -> 停产 -> game over

Option 2 排放法变严格 -> 直接停产 -> game over

断舍离

ysa2005

我去年9月下定的I30N，追了數次，到現在4S都沒有給我任何的消息，有沒有同學也是去年大概同時期下的訂單，已經知道什麽時間到貨的？

heroxk

ysa2005 发表于 2024-2-26 11:18
我去年9月下定的I30N，追了數次，到現在4S都沒有給我任何的消息，有沒有同學也是去年大概同時期下的訂單， ...

Hatch吗？要6-9个月

ysa2005

heroxk 发表于 2024-2-26 11:27
Hatch吗？要6-9个月

下訂單的時候4S 説的是6個月，看他們現在一直保持沉默.......我估計是要往9個月去准備了。。。我要時刻叮囑自己。。要有耐心，要有耐心

heroxk

ysa2005 发表于 2024-2-26 11:40
下訂單的時候4S 説的是6個月，看他們現在一直保持沉默.......我估計是要往9個月去准備了。。。我要時 ...

我听其他订车的说，之前前面挤压了很多单子没办法消化。比如i20，土耳其工厂积压了澳洲这边2年的订单。

i30 sedan n南韩产的会快很多。

大杨树

噩耗啊。我还想着等我有钱了，就买个N

ysa2005

大杨树 发表于 2024-2-26 12:47
噩耗啊。我还想着等我有钱了，就买个N

先下定，等個7，8上10個月，車到了，錢也就准備好了，玩的就是個時間差.

heroxk

大杨树 发表于 2024-2-26 12:47
噩耗啊。我还想着等我有钱了，就买个N

澳洲又不砍的咯，而且下半年要上小改款。

stnlylee

楼上玩小钢炮的朋友们，我有一辆2018的bmw m140，才10000公里出头，车况非常新基本就是辆新车， 6缸的，车辆因为闲置想出售，我平时用很少就周末去跑跑山， 现在这个级别的车6缸已经绝版了，去打听一下，现代N系列的设计师以前就是bmw m系列的设计师，这个才是祖宗，你们等半天新车等不到不如考虑下，买下后去换个排气绝对比现代N要炸裂，诚心要价格好商量，大家都是懂车人，曾经有人来问这车是不是带xdrive我直接叫他gun，我说你不如去买买菜suv

heroxk

stnlylee 发表于 2024-2-27 08:16
楼上玩小钢炮的朋友们，我有一辆2018的bmw m140，才10000公里出头，车况非常新基本就是辆新车， 6缸的，车 ...

顶1M

现款m135是有有xDrive的，前驱平台。所以人家也没有说错，是BMW在耍流氓。

不过m135澳洲买的人基本是0，街上没有见过一次。

lockonluo

heroxk 发表于 2024-2-27 09:22
顶1M

现款m135是有有xDrive的，前驱平台。所以人家也没有说错，是BMW在耍流氓。

澳洲人民让人欣慰啊哈哈
话说不发个yaris gr auto的车讯？看起来很有点意思啊