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楼主:Evo

[汽车咨讯] 澳洲马自达可能会把2500万澳元“新车能效标准”罚款转嫁给新车买车 [复制链接]

发表于 2026-6-25 15:51 |显示全部楼层

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as6400 发表于 2026-6-24 09:55
慢慢没人买马自达了，前些日子有幸开了朋友的cx60gt，是我开过驾驶感最垃圾的车，变速箱，转向手感，悬挂完 ...

居然没说那个3.3的发动机，从来就没见过这么差劲的六缸机器，感觉是四缸的嘶吼配上三缸的动力。

活得久什么都能见到

发表于 2026-6-29 08:32 |显示全部楼层

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groper 发表于 2026-6-25 15:51
居然没说那个3.3的发动机，从来就没见过这么差劲的六缸机器，感觉是四缸的嘶吼配上三缸的动力。 ...

本来要说的，比起稀烂的转向手感和悬挂，这3.3 L6的问题都不是事儿。当然确实很垃圾的发动机，开起来就是四缸增压的质感和动力，唯一的优点就是油耗比起十年前的六缸车要好一些

发表于 2026-6-29 08:47 |显示全部楼层

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as6400 发表于 2026-6-24 09:55
慢慢没人买马自达了，前些日子有幸开了朋友的cx60gt，是我开过驾驶感最垃圾的车，变速箱，转向手感，悬挂完 ...

驾控体验被十年前的马自达完爆，还有能退步成这样的

我是身经百战了，见得多了

发表于 2026-6-29 13:05 |显示全部楼层

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马自达完全走错路了，去搞60，80这种大排量，现在回头太难了。

本来cx5/9上加一个混动就是他的完美答案。

发表于 2026-6-29 16:19 |显示全部楼层

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马自达要挺住，赶紧把cx-5混动搞出来。

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