燃油需求仍高企，农民要超市为生鲜产品支付更多

astina

澳洲对燃油的需求仍然高企，农民继续承受着危机的冲击。

澳洲仅剩的两家炼油厂之一Viva Energy说需求同比增加了30%。

尽管全国的油站报告短缺的情况减少，需求增加仍然导致乡镇地区缺油。

农民们呼吁超市帮助纾压，政府敦促民众不要恐慌性购买。

能源部长鲍文在一周一次的燃油存活更新中说从供给来说情况不错。

他说储备量保持稳定，现在有可用39天的汽油，29天的柴油和30天的航空油。

他也提供了全国油站缺油的情况更新，说“整体来说有进步”。

新州最为缺油，有150个油站没有柴油（少于昨天的182个），36个完全没有任何油（昨天48个）。

维州有51个油站没有柴油，昆州49个，南澳13个，塔州8个，北领地5个，首都领地6个。

稳定的供应和价格下跌至少目前还没有缓解农民和种植商的紧张。


业界要求大超市为生鲜支付更多以覆盖农民的成本，这个要求可让消费者面临物品的涨价。

南澳的乳农协会主席 Robert Brokenshire说目前的干旱、燃料价格飙升和化肥短缺的局面是“40-60年来未见的最为糟糕的情况。”

他说：“这已经比疫情时候更糟糕，我们担心通胀也会比疫情时候更糟。”

全国农协写信给澳洲主要超市，敦促他们“迅速且建设性地”回应生鲜供应商的要求。

园艺委员会在公开信中说油价上涨不能让供应商吸收而“不引起严重后果”。

“供应商仅仅是为了维持供应而被迫不断重新谈判货运和物流安排。”

“因此及时接受并实施反映成本的价格调整对于避免供应链中断至关重要。”

Coles在声明中说他们承认农业成本等面临上行压力，但他们的首要任务始终是“减轻任何变化对货架的影响”。

Woolworths也发表类似声明，并受零售商和供应商都有责任管理日益上涨的成本压力“并同时试图减少对购物者对全面影响。”

https://www.abc.net.au/news/2026-04-04/fuel-shortage-fears-keep-demand-high-in-australia-despite-supply/106531446

groper

涨吧，反正再涨也不愁卖不出去，人民群众手里有的是钱。

VICKYCCS

涨吧，政府多印点钱就可以解决了。

qingfengsan

涨吧，好不容易涨一场，多涨点，免得不久又要来，涨完了，大伙工资也涨涨，都没事了。

tina50

现在对涨价新闻已经麻木了

自游自在

恶性通膨快来了

Evo

自游自在 发表于 2026-4-4 21:26
恶性通膨快来了

之前有新闻讲过，这是“挥鞭效应”。

燃油大幅涨价，对生产者和消费者都有多重影响，叠加起来就可怕了。

GardenOfDreams

涨吧涨吧，确实他们成本也涨了，反正全民买单

秋水还清

开放生鲜进口

wxy123

政府应保证乡村运货燃油。红绿超市应吐一点利润出来给农民。

adrian0609

活久见

一司机

Evo 发表于 2026-4-4 20:36
之前有新闻讲过，这是“挥鞭效应”。

燃油大幅涨价，对生产者和消费者都有多重影响，叠加起来就可怕了。 ...

公司成本涨了15，老板要涨100。都是这种趁火打劫的，covid时很多大公司赚的盆满钵满

groper

一司机 发表于 2026-4-5 09:54
公司成本涨了15，老板要涨100。都是这种趁火打劫的，covid时很多大公司赚的盆满钵满 ...

只有需求极度旺盛才有这种可能。碰巧的是，疫情以后需求一直极度旺盛。

sun2012

问题是，物价涨，工资不涨

一司机

groper 发表于 2026-4-5 10:03
只有需求极度旺盛才有这种可能。碰巧的是，疫情以后需求一直极度旺盛。 ...

澳洲公司不喜欢卷，各公司更喜欢结伙打结，看看汽车，自从马自达跳河一闭眼涨价，当年大家都是马自达会死很惨但没想到马上所有车企跟进，现在要不是正好中国车来了大家有的选，得付10年前奔驰C200的钱买凯美瑞。

groper

一司机 发表于 2026-4-5 10:15
澳洲公司不喜欢卷，各公司更喜欢结伙打结，看看汽车，自从马自达跳河一闭眼涨价，当年大家都是马自达会死 ...

那还是因为有钱啊，需求旺盛才能涨价，客户都没钱谁敢涨价，有点成本上升都自己消化了。

这几年放的大水可以在经济里流动很多年的。