请教特斯拉/油车车主驾驶习惯改变

流金岁月76

最近试驾了一次model Y LR，准备明天再去试驾一次。

我的主要问题是，现在特斯拉没有缓行模式（creep mode），所以即便动能回收是reduced减弱模式，松开油门车很快就会停下来，必须在油门上施加一个很小的力量让车缓行，在倒车进自家车库时或者转弯进小路/公共停车场。

驾驶油车时以上情况都是备刹车，也就是松油门脚停留在刹车上，一有意外只需要记得踩下去而不用从油门换到刹车。我看很多特斯拉的停车场和车库事故估计就是和这个有关。

大家有什么好建议

rayki

动能回收能调么？ 新3没有选项调节的， 单踏板一开始可能需要适应一下。 但是适应了以后开车很舒服，不要跟前车太近即可。
反正小孩学车的时候我建议下坡后脚可以放在刹车上，或者悬浮着，除此以外，刚充满电，我的车会自己加速， 尤其下坡的时候哪怕你松开了油门，注意一下即可。

流金岁月76

rayki 发表于 2026-3-29 11:06
动能回收能调么？ 新3没有选项调节的， 单踏板一开始可能需要适应一下。 但是适应了以后开车很舒服，不要跟 ...

试驾的车可以选standard 和reduced，没有其他选项

jiaxi1112

流金岁月76 发表于 2026-3-29 11:08
试驾的车可以选standard 和reduced，没有其他选项

应该是另外的选项 有creep 还有hold 还有一个什么不记得了

流金岁月76

jiaxi1112 发表于 2026-3-29 11:44
应该是另外的选项 有creep 还有hold 还有一个什么不记得了

说是2024年以后的车取消了creep mode，你的车是2024年以前的吗？

jiaxi1112

流金岁月76 发表于 2026-3-29 11:49
说是2024年以后的车取消了creep mode，你的车是2024年以前的吗？

2023年11月的

不会吧如果强制单踏板模式那我不会买特斯拉的

rayki

流金岁月76 发表于 2026-3-29 11:08
试驾的车可以选standard 和reduced，没有其他选项

以前据说可调，新3也不新了2024款就没有调节模式，单踏板是常开的,没法调节，车的话倒是有chill，standard这个貌似是加速模式。

nvy

rayki 发表于 2026-3-29 11:06
动能回收能调么？ 新3没有选项调节的， 单踏板一开始可能需要适应一下。 但是适应了以后开车很舒服，不要跟 ...

应该让顾客有选择权，这是一个原则问题，最反感马斯克这毛病。

Evo

nvy 发表于 2026-3-29 12:17
应该让顾客有选择权，这是一个原则问题，最反感马斯克这毛病。

马斯克是一个有革新精神的人，他就是要研发出来一个他认为先进的产品，然后让用户去学习和习惯这种产品。

比如取消转向拨杆这种做法。

nvy

Evo 发表于 2026-3-29 12:21
马斯克是一个有革新精神的人，他就是要研发出来一个他认为先进的产品，然后让用户去学习和习惯这种产品 ...

这其实毫无必要，尤其是经过几十年实践检验的东西。他搞的隐藏门把手完全是个灾难。

Evo

nvy 发表于 2026-3-29 12:23
这其实毫无必要，尤其是经过几十年实践检验的东西。

所以他是一个比较武断的创新家，his way or the highway

nvy

Evo 发表于 2026-3-29 12:24
所以他是一个比较武断的创新家，his way or the highway

革新没问题，我甚至认为他特斯拉的技术没人能比，可惜，他这种做法让我没法买最好的技术。

jiaxi1112

Evo 发表于 2026-3-29 12:21
马斯克是一个有革新精神的人，他就是要研发出来一个他认为先进的产品，然后让用户去学习和习惯这种产品 ...

小马同志只怕铁拳，卖中国的特斯拉甚至可以完全关闭动能回收

看看啥时候吧机械门把手夹回来吧

rayki

nvy 发表于 2026-3-29 12:17
应该让顾客有选择权，这是一个原则问题，最反感马斯克这毛病。

这有啥，2024这款还有自动巡航，据说以后FSD只剩下月租模式后，自动巡航就没了，所以无语的地方多了去了。

nvy

其实，马斯克是有一个私心，习惯了特斯拉的人没法开其他车。

ericzhang

要习惯动能回收，适应期很短，几天就能习惯。
如果要经常在油车电车间切换，reduced也留有足够反应时间了。

nvy

jiaxi1112 发表于 2026-3-29 12:27
小马同志只怕铁拳，卖中国的特斯拉甚至可以完全关闭动能回收

看看啥时候吧机械门把手夹回来吧 ...

这次轮到马斯克没有选择权，中国已经法律规定不能用隐藏式把手。