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彭博社：巴基斯坦面临产能压力：中国参与研发的JF-17战机需求激增
巴基斯坦表示，过去几个月里，已有五个国家就其JF-17枭龙战斗机提出采购意向。需求突然升温，可能会让巴基斯坦与中国联合生产这款战机的产能吃不消。
据巴基斯坦武装部队称，过去一个月内，伊拉克、孟加拉国和印度尼西亚表达了购买JF-17枭龙的兴趣。
路透社另行报道，在巴基斯坦称其中国制造战机在2025年5月与印度的冲突中表现出色后，沙特和利比亚也在研究这款飞机。
巴基斯坦每年生产的JF-17枭龙不到20架，而且几乎全部交付本国空军。目前尚不清楚伊斯兰堡能否扩大产能来满足这波突如其来的需求。这对巴基斯坦实现“面向发展中国家的军火制造国”目标，以及扩大北京在武器市场影响力都很关键。
新加坡拉惹勒南国际研究学院研究员哈贾尼（Manoj Harjani）说，JF-17“之所以被视为搅动市场的产品，是因为它价格更亲民，更重要的是，它最近在实战中的表现”。
他表示，不难想象JF-17会被更广泛采用，尤其是那些买不起西方公司战机的军队。
如果印尼和沙特最终购买JF-17，这将是一个明显转向，因为两国长期依赖更偏西方体系的机型。印度尼西亚最近从法国的达索航空接收了3架“阵风”（Rafale），这是法印防务协议的一部分；印度尼西亚还在2023年与波音达成协议，购买24架F-15。沙特同样依赖美国和欧洲机型，并一直寻求购买F-35。
以价格竞争
JF-17“雷霆”源自1999年的一项协议，是一款轻型、全天候战斗机，由巴基斯坦西北部卡姆拉（Kamra）的巴基斯坦航空综合体（Pakistan Aeronautical Complex）与中国西南地区的中航工业成飞（AVIC Chengdu）联合生产。前巴基斯坦空军准将奇什蒂（Khalid Chishti）在一段介绍生产的视频中说，巴基斯坦每年制造16到18架JF-17。
与西方同类机型相比，JF-17的优势之一是价格。巴基斯坦国防生产部长哈拉杰（Raza Hayat Harraj）上月对BBC乌尔都语频道表示，每架价格约为4000万到5000万美元，取决于型号和定制程度。相比之下，“阵风”的部分版本以及洛克希德·马丁的F-16，一些型号要1亿美元甚至更高。
尽管价格相对可承受，JF-17迄今只卖给了阿塞拜疆、尼日利亚和缅甸。缅甸是首个买家，2015年订购了至少16架Block II型，目前已交付6架。尼日利亚在2021年为其空军增购了3架。阿塞拜疆在2024年订购了40架，交易金额约16亿美元。2025年11月，阿塞拜疆在胜利日阅兵中展示了5架JF-17。
报道称，若近期兴趣最终转化为订单，巴基斯坦与中国的产能都需要大幅拉升。
利比亚和孟加拉国据称都在考虑各买16架。
沙特可能在研究一笔约20亿美元的交易，最多买50架。
印度尼西亚据称正处在早期讨论阶段，计划采购约40架JF-17。
巴基斯坦空军现役JF-17已超过150架，但仍需要替换250多架老旧的达索“幻影”（Dassault Mirages）以及中国F-7。这个更新项目预计会包含中国的JF-17、歼-10C（J-10C）和FC-31战机。此外，目前还有45架JF-17的出口订单尚未交付。
前巴基斯坦空军副元帅阿米尔（Faaiz Amir）说：“以前基本是巴基斯坦能造多少就用多少，产能刚好够自己。”
他表示，巴基斯坦早就有出口规划，但“在没有订单前，不会先为出口去建产能”。
扩大产能
德国马歇尔基金会印太项目高级研究员拉尔瓦尼（Sameer Lalwani）说，提高产量需要投入资金，而巴基斯坦可能没这笔钱。
拉尔瓦尼说：“我看不到有哪个参与方愿意或有能力拿出资本去扩充生产线。”他表示，如果没有资金投入，巴基斯坦要么从本国库存里挤出战机出口，要么买家就得等上好几年，等到飞机交付时，平台可能已接近过时。
哈拉杰在接受BBC采访时被问到北京是否也会成为资金伙伴，他回答说，中国“肯定参与”相关谈判。
周二，新加坡航展上，中国航空技术进出口总公司（China National Aero-Technology Import and Export Corporation）的展台把JF-17与其它机型一起列为面向海外客户的产品。
按现有分工，58%的生产以及最终总装在巴基斯坦完成，巴方制造机体；42%在中国完成，中方提供航电系统。关于利润如何分配，目前没有公开信息。
哈贾尼说：“JF-17的销售，取决于中国和巴基斯坦双方同意，因为这款战机是两国联合生产的。”
由于是合资合作，生产协调会更复杂。
阿米尔说：“中国得看自己的排产，能否与巴基斯坦协作生产。所有排期都要在合资伙伴之间谈妥，之后才可能达成交易。”
中国国防部、中航工业成飞、巴基斯坦国防生产部和巴基斯坦空军，均未立即回应置评请求。公开的巴基斯坦航空综合体电话也未能接通。
供应链挑战
哈贾尼补充说，JF-17的供应链也使用了来自中巴以外的部件。
他说：“一个重大限制可能是发动机供应。”
发动机由俄罗斯公司克里莫夫（Klimov）制造。UEC克里莫夫因俄罗斯在2022年入侵乌克兰而遭到相关制裁。俄罗斯又是印度的重要武器供应国，这可能让巴基斯坦获取零部件变得更复杂。
JF-17在2007年正式交付巴基斯坦，并在国庆阅兵中首次亮相。2015年，中国国家主席习近平访问巴基斯坦时，其专机由8架JF-17护航。
最新版本Block III被归类为4.5代战机，具备空对空、空对地能力，配备更先进的航电系统，以及有源相控阵雷达（AESA）。这类雷达能让飞行员同时跟踪多个目标，并在更远距离发现威胁。
在去年5月的冲突中，巴基斯坦称其在四天内击落多架印度战机，并表示其使用的中国武器系统，包括JF-17和歼-10，表现“极其出色”。印度承认在战斗中损失了飞机，但未说明数量，同时也称摧毁了数架巴基斯坦战机，巴方对此予以否认。
JF-17在国际市场获得的关注，可能代表巴基斯坦向前迈出关键一步。此前，巴基斯坦从未被视为国防工业的重要参与者。
前巴基斯坦空军元帅苏莱曼（Asim Suleiman）说：“这是一个非常大的成就。我参与过这个项目，我知道我们曾经在哪里，现在又走到了哪里。”
来源：
https://www.bloomberg.com/news/a ... edded-checkout=true
By Bilal Hussain and Josh Xiao
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