4万的预算，买啥车啊。

Baza

眼瞅了再过两三年就35岁中年了，最近想买个车留给自己玩玩，准备留到自己老到开不动吧。

目前4万的预算，加上额外的3万留着改装用。

自己喜欢后驱和手动挡，目前看中的是zd8 BRZ, gr86, z33 350z, z34 370z。 4万预算足够找到车况不错的二手了。

很喜欢brz的轻量化和地维护成本，又喜欢vq的六缸引擎。

赛道和日常驾驶 3：7吧，，想听听大家的意见。 有其他的推荐也行，分数大大的有

ancient_fan

今天刚在小红书看到的。

12万全新的手动BMW M3清货。

一下到位了。不用操心改装了。

dnr

看个8万的，等打对折。

Baza

ancient_fan 发表于 2025-7-3 16:21
今天刚在小红书看到的。

12万全新的手动BMW M3清货。

12万超预算了，要是能8w拿下就好。。。

总有刁民要害朕

你上面列的车 都不如去
买个ELANTRA N

dabaodedouzi

tank300

Baza

dabaodedouzi 发表于 2025-7-3 17:15
tank300

......

dabaodedouzi

Baza 发表于 2025-7-3 17:24
......

哈哈哈哈

leonjoho

要么brz/miata，要么考虑一下七八万二手的m power? 既然准备下赛道，预算内尽量到位。

Baza

dabaodedouzi 发表于 2025-7-3 17:32
哈哈哈哈

tank300挺好的，越野性价比之王。但是不能下赛道吧

Baza

leonjoho 发表于 2025-7-3 17:43
要么brz/miata，要么考虑一下七八万二手的m power? 既然准备下赛道，预算内尽量到位。 ...

二手m会不会买回来天天修啊，保养会不会远超brz？也不是不行，不如一步到位

heroxk

Baza 发表于 2025-7-3 17:55
二手m会不会买回来天天修啊，保养会不会远超brz？也不是不行，不如一步到位 ...

如果不介意前驱，可以考虑一下现代的N，老宝马M部门的那批人做的操控，三菱Evo的4B11T发动机。7年赛道保修，高枕无忧。

ZD8 BRZ车主飘过

kolinxu

heroxk 发表于 2025-7-3 19:11
如果不介意前驱，可以考虑一下现代的N，老宝马M部门的那批人做的操控，三菱Evo的4B11T发动机。7年赛道保 ...

4万不太够吧。。。

AI 概览
Hyundai i30 N Price in SA
The Hyundai i30 N has a starting price of $54,759 drive-away for the base model, while the i30 N Premium starts from $58,434 drive-away, according to Hyundai Australia. There's also a Premium with Sunroof option, starting from $60,534 drive-away. These prices exclude on-road costs.
Here's a more detailed breakdown:
i30 N (Base): Starting from $54,759 drive-away, says Hyundai.
i30 N Premium: Starting from $58,434 drive-away.
i30 N Premium with Sunroof: Starting from $60,534 drive-away.
i30 N Line Premium Sedan: $43,490 drive-away, according to a Hyundai offer.
i30 N Line Premium Hatch: $43,832 - $45,715 indicative drive-away, according to Carsales.
i30 N Line Premium Sedan: $44,815 - $46,247 indicative drive-away.
i30 Sedan N: Starting from $56,777 drive-away for the base model and $60,658 drive-away for the Premium with Sunroof, says Hyundai.

heroxk

kolinxu 发表于 2025-7-3 20:01
4万不太够吧。。。

AI 概览

楼主说自己的预算是
目前4万的预算，加上额外的3万留着改装用

我的理解是7万。N原厂就很强，完全不需要改装，mid-50K能搞定

Baza

heroxk 发表于 2025-7-3 19:11
如果不介意前驱，可以考虑一下现代的N，老宝马M部门的那批人做的操控，三菱Evo的4B11T发动机。7年赛道保 ...

那就zd8了，圈速无所谓的，但是要好玩，old school那种好玩。选来选去还是zd8合适

jiaxi1112

楼主才32就想买个开一辈子的车啦

ruki

Lexus IS F, GS F, LC500

Baza

jiaxi1112 发表于 2025-7-3 21:46
楼主才32就想买个开一辈子的车啦

对呀 燃油车越来越少了，以后全是电池车了，抓住最后的尾巴

leonjoho

heroxk 发表于 2025-7-3 19:11
如果不介意前驱，可以考虑一下现代的N，老宝马M部门的那批人做的操控，三菱Evo的4B11T发动机。7年赛道保 ...

BRZ和N，都能下赛道，两者周末休闲跑溜车山对比哪个更有乐趣？应该是后驱乐趣更多一些，虽然动力比N低一点，但更轻，重心更低水平对置，弯道更爽。

Baza

leonjoho 发表于 2025-7-4 14:48
BRZ和N，都能下赛道，两者周末休闲跑溜车山对比哪个更有乐趣？应该是后驱乐趣更多一些，虽然动力比N低一 ...

brz跑山更好玩，n赛道更快。我已经决定brz了。

papaxiong

我个人更喜欢N。

我个人的感受是 驾驶N跑山更爽。

leonjoho

Baza 发表于 2025-7-4 15:19
brz跑山更好玩，n赛道更快。我已经决定brz了。

更快圈速无底洞的，乐趣更重要
平时跑山都在哪跑？

heroxk

对于N和BRZ，我应该比较有发言权。

BRZ我开了3+年了，车轻灵活是优势，转向轻盈。后驱我倒是无感，开了20年各种后驱。发动机一般、够用。不满意的是底盘，死硬但支撑不好，高速还有点飘忽飘忽的。如果现在是10-15年前，这个车还行，但放现在的话，给人一种跟不上时代江郎才尽的感觉。

N的话，我Hatch和Sedan都开过很多次，曾经差点入手。抛开轿车、跑车的底子，单论底盘调教，感觉比BRZ素车强，车的稳定性和极限感觉比素车BRZ高。推头、扭力转向这些前驱的缺陷感觉调教的已经微乎其微了。N感觉基本就是原厂前驱车天花板级别。

实用性，N是正儿八经家用车，BRZ差点意思。BRZ的另一个缺点，因为坐姿低，晚上会被其他车各种大灯闪眼睛。

heroxk

BRZ原厂素车不是一辆完成度很高的车，感觉不折腾就像是没开刃的刀一样。自由度高，但是后期车主需要投入，否则就准备好接受平庸。

N基本出厂就是完全体，适合只想享受驾驶性能，生活忙碌没时间去折腾改装的人。或者是只有买车预算，而不愿意花改车钱和修车钱的群体。

hehebear

加点钱能上两辆mahindra一辆坏了还能有个备用，一车传三代，人走车还在

https://www.mahindra.com.au/models/xuv3x0

heroxk

papaxiong 发表于 2025-7-4 15:24
我个人更喜欢N。

我个人的感受是 驾驶N跑山更爽。

跑山的话，都是原厂车，BRZ应该是跑不过N的。BRZ车轻转向好的优势，在N的前桥eLSD面前被追平了，动力也差。

然后Type R也跑不过N，TR底盘出色马力更大，但是手动拖了后腿。

Golf R也跑不过N，马力大但四驱车更沉。

BRZ有个优势是，地面潮湿的情况下，尾巴滑滑的。我觉得挺好玩，但我家LD有的时候吓的要死

leonjoho

heroxk 发表于 2025-7-5 07:45
跑山的话，都是原厂车，BRZ应该是跑不过N的。BRZ车轻转向好的优势，在N的前桥eLSD面前被追平了，动力也差 ...

R比N重很多么？貌似都在1.5吨的线上

heroxk

leonjoho 发表于 2025-7-5 12:21
R比N重很多么？貌似都在1.5吨的线上

N 1.45，8R 1.55吨

papaxiong

heroxk 发表于 2025-7-5 07:45
跑山的话，都是原厂车，BRZ应该是跑不过N的。BRZ车轻转向好的优势，在N的前桥eLSD面前被追平了，动力也差 ...

我曾是MX5 Nd1车主，Nd1的驾驶感受和乐趣要多于30N，
但是我更喜欢N， 转向，地盘，还有可调排气，让我的情绪值拉满。