特斯拉3的车胎问题请教

低端人口

特斯拉推荐的胎压是42psi，但我的车有一个车胎最近总是掉到38psi。开始我以为是天气冷的原因，后来发现充到42后过两天又掉回38，而且只有这个车胎这样，另外三个正常。我查看了车胎，没看到物理上的损伤。请问各位大神知道怎么回事吗？这种情况特斯拉保吗（还在4年质保期内）？谢谢了！

kingsjason

约个时间开去轮胎店让帮忙看看就知道是否爆胎了， 轮胎属于消耗件，质保应该是不保的

7jf

如果掉到38不管，过几天再看：
A. 掉得更低了 - 有暗钉/气门嘴坏了。
B. 还是38 - 车子的智驾在提醒你，鞋底太硬了它不喜欢。

Eric008

质保和轮胎没有关系

自己换新的

rayki

特斯拉的胎压受温度影响很大的，一般来说夏天你打到41， 温度一高马上到43-44.
冬天你不能打到42，太低了，要打到44+，这样温度一低，早上一开车马上降到42. 你开一阵，或者中午温度升高，又从42涨回44.
一般情况下温度高低至少有2+胎压的增减。

mrhandi

差点以为是我发的
和LZ的情况一样，3个正常，环境怎么变都没有第四个胎变得厉害。去Tesla service的时候顺便让检查了一下，没有发现钉子，放水里也没有气泡，无法找出原因，最后是扭紧了气嘴。
我的情况一般是2周-3周就从42PSI掉到大概40PSI。我现在就是气压低就自己补回去，又可以跑2周

jiaxi1112

原配的韩泰就是漏气快 一两个星期就得补气

换了马牌之后 整个冬天补一次气就够了

低端人口

mrhandi 发表于 2026-7-2 14:10
差点以为是我发的
和LZ的情况一样，3个正常，环境怎么变都没有第四个胎变得厉害。去Tesla service的时 ...

我的这个轮子掉到38就不掉了，看来我也要隔段时间就去补气吧

乾坤离析

低端人口 发表于 2026-7-2 17:29
我的这个轮子掉到38就不掉了，看来我也要隔段时间就去补气吧

建议你看看。是不是内层钢圈附近有裂口在漏气。我有一个倍耐力就是这样。莫名其妙的内侧有个奇怪的漏气点。还有你看不到漏气怎么判断的。有时候缓慢漏气真的不好找漏点。我是不信什么轮胎不好会自己漏气的，这玩意有没什么技术壁垒，无非就是花纹和侧网还有整体材质不同，漏气那太逗乐了。
轮胎漏气，要不扎了， 要不圈坏了，要不轮胎在看不见的地方裂了，要不就是胎老了还是裂。我这个倍耐力蝎子王ms就是。一直是备胎，老化了，一侧重磕之后，另一侧裂开了。但是又没裂穿，每个月掉压力。我最后是把轮胎整个拆了，才在刹车盘那面看到裂。

低端人口

乾坤离析 发表于 2026-7-2 17:46
建议你看看。是不是内层钢圈附近有裂口在漏气。我有一个倍耐力就是这样。莫名其妙的内侧有个奇怪的漏气点 ...

我就用肉眼暗中观察了一圈，没看到物理损伤

乾坤离析

低端人口 发表于 2026-7-2 17:50
我就用肉眼暗中观察了一圈，没看到物理损伤

你确定把轮胎整个拆下来，里外全部喷了肥皂水，没冒泡？算了，你能打气能开也ok

jiaxi1112

乾坤离析 发表于 2026-7-2 17:46
建议你看看。是不是内层钢圈附近有裂口在漏气。我有一个倍耐力就是这样。莫名其妙的内侧有个奇怪的漏气点 ...

其实没那么复杂 这就是特斯拉和原厂的韩泰放一块儿的通病 不知道为什么

特斯拉换了其它品牌T0轮胎掉胎压的现象就有明显的缓解

宝马电车也用同样的韩泰EV胎 也不会出掉冬天胎压报警的情况 它不像特斯拉对胎压要求那么高

阿德莱德的流氓

我朋友的model3，也说经常要充气。

但是我的modelY是米其林的，几乎不漏气。

mantou

也遇到过同样的问题，去了轮胎店，他们检测后说那个轮胎的胎压正常，但和特斯拉指示的不一样.

papaxiong

我的Model Y之前也经常有这个提醒, 后来去原厂保养后就好了, 不知道为何.

ericzhang

原来那么多人都是打到42啊？你们开烂路不颠吗？
我一般40就够了。
当然42比较省电。