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[澳洲资讯] 澳洲电动车火爆了,但公共充电桩不够用了 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-23 07:32 |显示全部楼层
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SMH社论:澳洲电动车火爆了,但公共充电桩不够用了

伊朗战争在无意中把电动车推上了舞台中央,也扫除了许多曾让这项技术长期停留在边缘、并让大多数澳洲车主继续忠于汽油和柴油车的顾虑。

然而,现有充电站数量甚至连当前需求都无法满足,更不用说如果车企能把足够产品运到澳洲,未来电动车销量大幅上升后将出现的巨大需求。

全球燃油价格飙升,引发了人们对电动车市场的抢购式关注。电动车制造商和经销商都表示,客户咨询量大幅增加。根据澳洲汽车工业联邦商会的数据,3月销量增长了50%,电动车租赁业务也出现繁荣。目前,澳洲道路上大约有37万辆电动车。电动车委员会估计,如果政府进行政策改革,到2035年这一数字可能达到500万辆。

在中东战争爆发之前,电动车的发展历程一直颇为曲折。它们通常更贵,人们担心续航里程和补能时间,太多地方的充电站稀少得像凤毛麟角,保险费用也更高,而汽车杂志虽然逐渐接受这项技术,却仍持续不断地强调其种种缺点。

尽管存在这些负面因素,但许多真正购买了电动车的人后来都成了拥趸,而且毫无疑问,电动车比依赖化石燃料的车辆更环保。

但在围绕净零目标和环境影响的政治争吵中,各级政府对这项新技术的支持一直姗姗来迟。尤其是在联邦层面,政府花了大量时间和精力讨论如何弥补新技术带来的财政收入下降,因为汽油和柴油所征收的燃油消费税,名义上是用于道路维护的。

其实有办法弥补这部分缺口。固定的道路使用费是最公平、也最简单的办法,但政府必须提供相应条件,让车主能够方便地获得足够的充电服务。

NRMA早在十年前就开始在新州偏远地区铺设充电站,后来又与联邦政府合作,试图在偏远地区建立全国性网络。但这点建设几乎只是杯水车薪。

电网运营商正游说柯民思政府,要求废除阻止它们进入电动车充电市场的规定,并指出悉尼许多城区几乎无法获得公共充电服务。

柯民思政府总算宣布,未来两年新州将新增1000个电动车充电桩;现有的一项车队激励计划,该计划已帮助240多家企业及其它机构购买了5600多辆电动车,也将扩大至支持中型卡车采购。

政府还将投资培训2000名偏远地区机械师,让乡镇司机能够在离家更近的地方安全维修自己的车辆。

你以为现在的汽油危机已经够糟了?很快就会有上百万学生返校

而与此同时,车主们仍然感到沮丧。充电站短缺甚至催生了一种专属于电动车时代的反社会行为,叫做“ICE-ing”:也就是内燃机车辆占用原本为电动车充电设置的停车位。

政府一边鼓励人们购买电动车,一边却没有建立足以应对预期激增需求的基础设施,而如今这波需求又被进一步加速放大,这简直是典型的本末倒置。











来源:

https://www.smh.com.au/environme ... 0260421-p5zppx.html

The Herald's View
Editorial
April 21, 2026 — 4:33pm
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-23 07:33 |显示全部楼层
此文章由 dootbear 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dootbear 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本文要点:

1. 伊朗战争推动燃油价格飙升,意外加快了澳洲消费者对电动车的兴趣和购买热情。

2. 但澳洲公共充电基础设施严重不足,现有充电站连当前需求都难以满足,更难支撑未来电动车大规模增长。

3. 政府过去在支持电动车发展上动作迟缓,一方面担心燃油税收入下降,另一方面又没有及时补上充电配套短板。

4. 新州虽然已宣布新增充电桩和扩大激励措施,但整体基础设施建设仍远远落后于市场增长速度。

发表于 2026-4-23 07:38 来自手机 |显示全部楼层
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买电车还是自己在家冲吧。

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发表于 2026-4-23 07:53 来自手机 |显示全部楼层
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推動充電梉建設,提高就業率。

发表于 2026-4-23 08:07 |显示全部楼层
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家充才是澳洲电车的王道

晚上12--6点,每度电才8分钱

加上太阳能,简直是不要钱

发表于 2026-4-23 08:08 |显示全部楼层
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但澳洲公共充电基础设施严重不足,现有充电站连当前需求都难以满足,更难支撑未来电动车大规模增长。

连现在的需求都难以满足
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发表于 2026-4-23 08:09 |显示全部楼层
此文章由 charlestcm 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 charlestcm 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看太阳能储能电池多少,在家里慢慢充,目前还不用另外花费买电。

发表于 2026-4-23 08:20 来自手机 |显示全部楼层
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建充电桩比建加油站容易多了,只有有需求,建设者能赚钱或者有益处,很快就能建起来。酒店,购物中心,餐馆的停车场,都可以建

发表于 2026-4-23 08:27 来自手机 |显示全部楼层
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国产的电车买了这么多台,也不知道有没有建一座充电站

发表于 2026-4-23 08:27 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 fiony 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fiony 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
还是需求驱动,新西兰鸟不拉屎的地方都有充电桩,因为是景点

发表于 2026-4-23 08:45 来自手机 |显示全部楼层
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还是需求,当然还有价格,比如一度电一块钱。
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发表于 2026-4-23 09:03 |显示全部楼层
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澳洲的基建设施永久跟不上时代的步伐

发表于 2026-4-23 09:11 |显示全部楼层
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政府动作迟缓

发表于 2026-4-23 09:24 |显示全部楼层
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公共充电桩是满足电车出游的关键。

发表于 2026-4-23 09:25 来自手机 |显示全部楼层
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等到充电柱够了,也许电车又不火了

发表于 2026-4-23 09:34 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 zhuzhu007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhuzhu007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
figtree1 发表于 2026-4-23 08:20
建充电桩比建加油站容易多了,只有有需求,建设者能赚钱或者有益处,很快就能建起来。酒店,购物中心,餐馆 ...

你这就想简单了。这么多充电桩同时充电,发不出这么多电来,电网就直接爆了,全城大停电都有可能。然后又回到发电站的老问题上面去了,火力电站只许减少不许增加。核电站又不能造。在澳洲住公寓没法安装电池的话,还是别买电池的为好
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发表于 2026-4-23 10:10 |显示全部楼层
此文章由 鬼面骑士 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 鬼面骑士 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
牛 发表于 2026-4-23 08:07
家充才是澳洲电车的王道

晚上12--6点,每度电才8分钱

我去 柴油车主看哭了。。。。

发表于 2026-4-23 10:23 |显示全部楼层
此文章由 eguan88 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 eguan88 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
理论上每个电线杆都能安装一个 7KW 或者 11KW的

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发表于 2026-4-23 10:32 |显示全部楼层
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zhuzhu007 发表于 2026-4-23 07:34
你这就想简单了。这么多充电桩同时充电,发不出这么多电来,电网就直接爆了,全城大停电都有可能。然后又 ...

有道理,油车车主继续加油比较好
[U

发表于 2026-4-23 10:35 |显示全部楼层
此文章由 yacobe 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yacobe 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这是很简单的东西。规模化之后会更便宜

发表于 2026-4-23 10:39 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 lisam 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lisam 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
牛 发表于 2026-4-23 08:07
家充才是澳洲电车的王道

晚上12--6点,每度电才8分钱

把简直去掉
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发表于 2026-4-23 10:41 来自手机 |显示全部楼层
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鬼面骑士 发表于 2026-4-23 10:10
我去 柴油车主看哭了。。。。

家里有太阳能和电池的这8分钱都不用了

发表于 2026-4-23 10:43 来自手机 |显示全部楼层
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电车其实还是省钱,不用电费,基本不用保养,我的油车一年也就开1万公里,主要通勤,一年油钱2-3千,保养基本也要大几百一千的。

发表于 2026-4-23 10:56 |显示全部楼层
此文章由 tianyudi 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tianyudi 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
全中国2000+万个充电桩了............

发表于 2026-4-23 11:02 |显示全部楼层
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eguan88 发表于 2026-4-23 10:23
理论上每个电线杆都能安装一个 7KW 或者 11KW的

充电器不值钱,电网改造贵

每个电线杆都加一个充电器,大家同时充电,线路的压力肯定非常大

发表于 2026-4-23 11:05 |显示全部楼层
此文章由 灵屹风 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 灵屹风 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
早干嘛去了
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发表于 2026-4-23 11:05 |显示全部楼层
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lisam 发表于 2026-4-23 10:43
电车其实还是省钱,不用电费,基本不用保养,我的油车一年也就开1万公里,主要通勤,一年油钱2-3千,保养基 ...

电车一年2万公里,用8分的电价
一年也就2.3百块钱
如果有太阳能和电池,基本不花钱

保养更是便宜,2万公里一次,也就3-4百

发表于 2026-4-23 11:06 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 michelleinau 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 michelleinau 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
家里充电,油车开长途

发表于 2026-4-23 11:07 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kiddkidd 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kiddkidd 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
pureboy 发表于 2026-4-23 09:53
推動充電梉建設,提高就業率。

那还不如多基建

发表于 2026-4-23 11:09 来自手机 |显示全部楼层
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lisam 发表于 2026-4-23 12:43
电车其实还是省钱,不用电费,基本不用保养,我的油车一年也就开1万公里,主要通勤,一年油钱2-3千,保养基 ...

等电车多了就要收养路费了 基本上要1000
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