SBS：數據顯示插電混能車（PHEV）實際油耗高出逾三倍

limyae2009

https://www.sbs.com.au/language/ ... /phev-bev/pjwgrw0cb

中東開戰令油價再成焦點，但選用新能源車也未必保證節省油費。最新數據顯示，插電式混能電車 (PHEV) 實際油耗，比官方宣傳的高出三倍有多。


汽車製造商一直推銷「插電式混能電車」，兼具電動車環保效能及燃油車便利。最新數據顯示，真實環境下駕駛，PHEV 慳油表現遠未如官方數字。

德國的弗勞恩霍夫研究所 (Fraunhofer Institute) 研究人員利用車載油耗監測系統 (OBFCM)，分析 2021 至 2023 年間，生產的 100 萬輛汽車。數據顯示，測試車輛的官方平均油耗約為每百公里 1.57 升，但現實中的平均油耗卻高達每百公里 6.12 升，差距超出三倍。

即使在聲稱主要依靠電池供電的「低電量模式」下，平均油耗仍達每百公里 2.98 升，為宣稱的兩倍。

研究顯示不同品牌在路面的表現，亦存在驚人分歧：

高階德國車型： 部分保時捷 (Porsche) PHEV 實際油耗約為每百公里 7 升。保時捷回應指，數據符合歐盟程序，落差源於駕駛條件不同。

平價品牌車型： 起亞 (Kia)、豐田 (Toyota)、福特 (Ford) 及雷諾 (Renault) 表現較好，部份車型在類似條件下，油耗低於每百公里 1 升，比保時捷節省約 85% 燃油。

四大因素導致「油耗陷阱」

研究員普洛茨 (Patrick Plötz) 指出，四個主要原因，令 PHEV 的油耗與官方測試有差距：

• 充電頻率嚴重不足： 這是最關鍵因素。私家車純電行駛時間僅佔約 45% 至 49%，公司車低至 11% 至 15%，遠低於測試標準假設的 70% 至 85%。
  
• 日常駕駛負荷高： 實際駕駛中，內燃機的負荷與油耗，普遍高於受控的實驗室環境。
  
• 續航里程縮水： 寒冷天氣、高速行駛及地形變化大幅削弱電池表現，迫使引擎長時間運作。
  
• 引擎介入頻率高： 當電池電量不足，引擎不單要驅動車輛，還要拖動沉重的電池組，導致油耗激增。
  

汽車零售商 Auto Group Artarman 分行銷售總經理何凱旋 (Jason Ho) 在今集【大眾論壇】環節，分析報告為 PHEV 用戶帶來甚麼啟示？他亦就油價飆升問題，分享傳統燃油車的「慳錢貼士」。

limyae2009

相比纯电车，混动车在2025年下半年销量的确激增：

https://www.sbs.com.au/language/ ... /phev-bev/pjwgrw0cb

但它最大的问题我们之前就说过很多次，电池有电的时候是龙，一旦远途中耗尽那就变成了虫，本来已经不大的发动机还要多拽一块沉重的大电池。

还有另外一种“增程”更是如此，开起来像拖拉机。所以PHEV的车主在充电站占着位子的大有人在。


小伙伴们一起来讨论讨论？：）

Evo

浓眉大眼的也加入插电混动的竞争了

daniel.p

哇，又成电车专家了

slayer

Evo 发表于 2026-4-12 15:05
浓眉大眼的也加入插电混动的竞争了

垃圾丰田，哦不对，垃圾插混

dootbear

Evo 发表于 2026-4-12 15:05
浓眉大眼的也加入插电混动的竞争了

这，狠狠地打脸阿姨啊。

Evo

slayer 发表于 2026-4-12 17:28
垃圾丰田，哦不对，垃圾插混

到底是所有的插混都垃圾，还是非丰田品牌的插混都垃圾

slayer

Evo 发表于 2026-4-12 16:33
到底是所有的插混都垃圾，还是非丰田品牌的插混都垃圾

鸡鸡排大佬曾说：混动只有两种，丰田和其他

Evo

slayer 发表于 2026-4-12 17:38
鸡鸡排大佬曾说：混动只有两种，丰田和其他

现在丰田主动涉足了”其他“，这个定律还成立不？

josecafe

不插电的hybrid 咋样？比如斯巴鲁森林人？

slayer

Evo 发表于 2026-4-12 16:39
现在丰田主动涉足了”其他“，这个定律还成立不？

必须成立，信仰无价

limyae2009

【平價品牌車型： 起亞 (Kia)、豐田 (Toyota)、福特 (Ford) 及雷諾 (Renault) 表現較好，部份車型在類似條件下，油耗低於每百公里 1 升，】


丰田真的是行业标杆，做什么精什么 ：）

dootbear

limyae2009 发表于 2026-4-12 17:11
【平價品牌車型： 起亞 (Kia)、豐田 (Toyota)、福特 (Ford) 及雷諾 (Renault) 表現較好，部份車型在類似條 ...

你的意思丰田精于造假？

难道你说丰田董事长三鞠躬还不够？

还隐瞒了其他造假没有说给大家听？

miss2yt

所有的插混都垃圾

limyae2009

miss2yt 发表于 2026-4-12 17:17
所有的插混都垃圾

听有人说过，所以抛砖引玉，大家一起来讨论讨论：）

limyae2009

dootbear 发表于 2026-4-12 17:16
你的意思丰田精于造假？

难道你说丰田董事长三鞠躬还不够？

造假造到世界第一？

小红妹你又在忽悠大家啦

Perth好

插混就是学啥学不像

Perth好

插混纯粹就是心理安慰产品，电跑不远，油跑不动，还不如买一辆纯电和一辆纯油

jiaxi1112

Perth好 发表于 2026-4-12 17:30
插混纯粹就是心理安慰产品，电跑不远，油跑不动，还不如买一辆纯电和一辆纯油 ...

性能车上现在上插混是为了进一步提升性能 法拉利都开始全面PHEV

那保时捷混动跟丰田混动比油耗也是搞笑了

GAMUM

其实如果家里只有一台车而且住house的，插电的使用场景非常适合。一般电池走100km左右，每天上下班或者周末城内活动足够了，相当于纯电车不花钱。如果要出远门，也不用老盯着哪里有充电桩。遇到有桩有空位就冲，没有就当hev用。我觉得非常不错

slayer

GAMUM 发表于 2026-4-12 17:40
其实如果家里只有一台车而且住house的，插电的使用场景非常适合。一般电池走100km左右，每天上下班或者周末 ...

对，这种场景很合适。

frankfang4415

miss2yt 发表于 2026-4-12 17:17
所有的插混都垃圾

丰田的插混是垃圾

烦鸟

插混的油耗完全是由使用场景和使用习惯决定的，没有可比性，一个不跑长途天天充电的车主几乎用不到什么油。这车真正的软肋在于有两套系统要维护，故障和保养才是问题所在。

limyae2009

烦鸟 发表于 2026-4-12 17:55
插混的油耗完全是由使用场景和使用习惯决定的，没有可比性，一个不跑长途天天充电的车主几乎用不到什么油。 ...

是的“两套系统需要保养/保修”是另外一个PHEV无法回避的问题。


层主提得很好！：）

wangwalter

纯油，6升，省。。。

Perth好

GAMUM 发表于 2026-4-12 15:40
其实如果家里只有一台车而且住house的，插电的使用场景非常适合。一般电池走100km左右，每天上下班或者周末 ...

既然住house为啥不纯电呢，城里怎么开都毫无里程焦虑，有限的几次出门，要么依靠特斯拉超充站，要么租油车不就行了。

amyo(∩_∩)o

能开1千多公里的混动也不省油

richardyuan2009

“充電頻率嚴重不足： 這是最關鍵因素”


你不充电，又要车子跑，不用油用什么？真是服了写文章的作者了

一司机

dootbear 发表于 2026-4-12 17:16
你的意思丰田精于造假？

难道你说丰田董事长三鞠躬还不够？

和大家不追究奔驰怀挡反人类一样，大家从不计较丰田的油耗。丰田表显的油耗比自己加油算出来的油耗低很多，但大家喜欢，那么低油耗看起来心情好极了。

ivanwu

朋友家丰田Rav4 混动 一桶油50升市区开基本都至少800公里，油耗肯定更低的呀！亲戚的凌志混动，也是省油很明显的，这个说法不符合观察呀