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燃油价格飙升引发“油泵焦虑”,电动车在英国关注度激增 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 06:21 |显示全部楼层
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金融时报:燃油价格飙升引发“油泵焦虑”,电动车在英国关注度激增

中东冲突爆发后,燃油成本上升,推动更多英国人预约试驾、浏览广告以及购买二手电动车。

因中东冲突引发的油价上涨和“油泵焦虑”,使消费者对电动车的兴趣大增,进而带动更多试驾、更多广告浏览量,以及二手车销量上升。

对于汽车行业来说,最大的担忧在于,这种兴趣是否能够持续下去。当前,包括福特、本田和Stellantis在内的多家车企,已取消电动车车型发布计划,并下调了从燃油发动机转型的雄心。

电动车制造商Polestar英国业务负责人加尔文(Matt Galvin)说:“局势正在发生转变。人们开始意识到,化石燃料既不稳定又过度依赖,如今我们开始看到‘油泵焦虑’,也就是对汽油价格的担忧,正在取代‘续航焦虑’,也就是担心电池在半路没电”。他指出,消费者对其车辆的咨询和试驾都在增加。

根据线上汽车交易平台AutoTrader的数据,比亚迪新车型在英国的广告浏览量同比上涨77%,而二手比亚迪车型的搜索量则增长超过375%

浏览量最高的比亚迪车型包括售价47,015英镑的Sealion 7纯电动车,以及售价29,885英镑的Sealion 5插电式混合动力车。本周,比亚迪欧洲在一则30秒社交媒体广告中打出的宣传语是:“燃油价格会变,你的计划不用变。开比亚迪,省下更多钱。”

作为全球最大的电动车制造商,比亚迪正把重点放在扩大国际销售上,以应对国内市场的巨大压力。该公司最近还邀请《007》演员丹尼尔·克雷格(Daniel Craig)为其在欧洲推出的新高端车型Denza站台。

这家中国集团上周五公布了四年来首次年度利润下滑。董事长王传福表示,国内电动车市场的价格竞争已经达到“白热化”程度。尽管国内销量下滑,但自伊朗战争爆发以来,在投资者看好清洁能源需求提升的推动下,比亚迪股价已上涨17.5%。

王传福还指出,中国电动车在技术上具备优势,并表示:“这代表着中国品牌走向全球的一个黄金窗口期。”

法国车企雷诺表示,自2月28日以来,其官网上关于电动车车型的咨询量增加了24%。

起亚方面表示,自2025年2月以来,其电动车试驾预约量已激增84%。该公司即将推出EV2,这是其最便宜、最小型的电动车,售价低于25,000英镑。

传统上,随着燃油价格上涨,人们对电动车的兴趣也会同步上升;但历史经验也显示,一旦市场恢复稳定,这种热度通常会很快回落。根据英国汽车协会RAC的数据,自2月底以来,英国汽油价格已上涨13%,达到每升1.50英镑,为近两年来最高水平。

不过,一些汽车高管表示,这一轮汽油涨价恰逢新车和二手电动车车型数量增加、价格更可负担、以及电池续航能力改善。

根据欧洲汽车工业协会Acea的数据,今年前两个月,纯电动车销量同比增长15%,占欧盟新车市场的19%。在英国,电动车占市场份额达到22%。

提供电动车租赁与融资服务的Octopus Electric Vehicles首席执行官格雷瓦尔(Gurjeet Grewal)说:“我现在可以告诉你,我们售出的二手电动车数量,甚至比六个月前高出四倍左右。我认为,这就是需求真实存在的证明。”






来源:

https://www.ft.com/content/870fd ... a8a1?syn-25a6b1a6=1

Kana Inagaki
Publishedan hour ago
3
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 06:22 |显示全部楼层
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本文要点:

1. 中东冲突推高油价后,消费者对电动车的兴趣明显升温,“油泵焦虑”正在部分取代过去困扰买家的“续航焦虑”。

2. 比亚迪、雷诺、起亚等品牌都报告了咨询量、广告浏览量或试驾预约大幅上升,显示高油价正在刺激电动车需求。

3. 不过,行业仍担心这波热度能否持续,因为过去每当燃油价格回落,电动车需求也往往会随之降温。

4. 当前这轮需求增长也得益于电动车产品本身更成熟,包括车型更多、价格更低、续航更好,使消费者更容易转向电动化。

发表于 2026-4-1 06:24 |显示全部楼层
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以前电车的里程焦虑呢?

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 06:25 |显示全部楼层
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pureboy 发表于 2026-4-1 07:24
以前电车的里程焦虑呢?

在澳洲,只要你家里有电桩,没啥里程焦虑。


发表于 2026-4-1 06:27 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 07:25
在澳洲,只要你家里有电桩,没啥里程焦虑。

我看很多人都是车库里拉条线直接充电,就像回家就直接给手机充电一样,哪里需要电桩?

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 06:34 |显示全部楼层
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pureboy 发表于 2026-4-1 07:27
我看很多人都是车库里拉条线直接充电,就像回家就直接给手机充电一样,哪里需要电桩? ...

这样说,你可能更容易明白。

如果只是直接用家里的电源插座拉线充电,很慢,你要充电一个晚上,都不能完全充满电车的电池。

如果你家装了电桩,充电的速度大幅提高,最快3-4个小时就能充满,一般6-8个小时。
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发表于 2026-4-1 06:36 |显示全部楼层
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本帖最后由 rabbitpoint 于 2026-4-1 07:38 编辑

上次问了电工,车库里装个充电装要大几百小一千。在中国给供电公司打个电话,马上来评估,有安装条件的都免费,两周肯定齐活,电车一公里成本好像是几分钱,所以普通出租车基本没有非电车的。

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发表于 2026-4-1 06:52 |显示全部楼层
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如果不是每天跑几百公里的,根本没必要装充电桩

发表于 2026-4-1 06:55 来自手机 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 07:34
这样说,你可能更容易明白。

如果只是直接用家里的电源插座拉线充电,很慢,你要充电一个晚上,都不能完 ...

现在上班都坐车,充一周周末买菜用够了,哈哈

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发表于 2026-4-1 07:06 来自手机 |显示全部楼层
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第三次汽车革命由特朗普引领,虽然他不喜欢

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 07:26 来自手机 |显示全部楼层
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jayl 发表于 2026-4-1 08:06
第三次汽车革命由特朗普引领,虽然他不喜欢

嗯,懂王重新带动了新能源革命。
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发表于 2026-4-1 07:32 来自手机 |显示全部楼层
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pureboy 发表于 2026-4-1 06:24
以前电车的里程焦虑呢?

里程焦虑是心里的一道坎,这次油泵焦虑可以帮助克服。跨过这道坎前面就是一马平川,阿秋再说啥也挡不住电车前进了。
加分怎么加?加满啊!分用完了?加金币啊!没金币?买啊!

发表于 2026-4-1 07:43 |显示全部楼层
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听一个卖电车的说,油车现在跑100公里要20刀,电车只要3刀。哈哈

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 07:45 |显示全部楼层
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本帖最后由 dootbear 于 2026-4-1 08:47 编辑
一司机 发表于 2026-4-1 08:32
里程焦虑是心里的一道坎,这次油泵焦虑可以帮助克服。跨过这道坎前面就是一马平川,阿秋再说啥也挡不住电 ...


嗯,所以现在要有澳洲新三件套:

面板+电池+电桩电车

你去再看一次《大时代》的丁蟹:

她是满口主义,BYD生意却做得火红火红的。

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 07:46 |显示全部楼层
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来自北方 发表于 2026-4-1 08:43
听一个卖电车的说,油车现在跑100公里要20刀,电车只要3刀。哈哈

有了澳洲新三件套,那三刀都省了。

发表于 2026-4-1 07:53 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 08:46
有了澳洲新三件套,那三刀都省了。

三件套赶紧安排上!

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发表于 2026-4-1 08:06 |显示全部楼层
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来自北方 发表于 2026-4-1 08:43
听一个卖电车的说,油车现在跑100公里要20刀,电车只要3刀。哈哈

我的车百公里15度电,
每度电晚上充电8分钱,
所以只计算电费的话,百公里应该是1.2刀。三刀应该是白天peak time充电的价格吧。

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 08:12 |显示全部楼层
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foralemon 发表于 2026-4-1 09:06
我的车百公里15度电,
每度电晚上充电8分钱,
所以只计算电费的话,百公里应该是1.2刀。三刀应该是白天pe ...

如果在外面给电车充电,比如 NRMA or特斯拉的电桩,好像是 6毛-8毛一度电?



发表于 2026-4-1 08:17 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 innsfree 于 2026-4-1 09:22 编辑

政府补贴的三件套安排上。如果是可以逆向充电的电车,不仅开车免费,高峰期卖电回电网还能把车钱挣回来,尤其是天然气价格暴涨的今年,高峰期气电更贵,一年挣五千到一万刀没问题。

发表于 2026-4-1 08:27 来自手机 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 08:46
有了澳洲新三件套,那三刀都省了。

这三件套都是中国强项,阿姨们最恨这三件套。 为了阻止三件套,他们发了很多很多贴 :)

发表于 2026-4-1 08:37 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 09:12
如果在外面给电车充电,比如 NRMA or特斯拉的电桩,好像是 6毛-8毛一度电?

还真不知道现在外面的价格,买了电车两年多,只有一次自驾旅行在不知名小镇充电两次,其余全是在家充。

所以里程焦虑什么的纯属扯淡。

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发表于 2026-4-1 08:39 |显示全部楼层
此文章由 oed 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 oed 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
历史的机遇,如果能处理好台湾问题,比如以台湾的政治制度,改革并统一。那样的话,在现今的硅基生命诞生的初期,2地所拥有先进的硅基技术,电力技术和相关的基础设施,人民币取代美元也不是不可能的。

发表于 2026-4-1 08:46 |显示全部楼层
此文章由 鬼面骑士 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 鬼面骑士 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
人不可能抱着石油一棵树吊死

发表于 2026-4-1 09:51 |显示全部楼层
此文章由 Ddrtottr 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Ddrtottr 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
一司机 发表于 2026-4-1 08:32
里程焦虑是心里的一道坎,这次油泵焦虑可以帮助克服。跨过这道坎前面就是一马平川,阿秋再说啥也挡不住电 ...

秋姨卖byd已经发的比猪头大了,红版说得

发表于 2026-4-1 09:57 来自手机 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 07:34
这样说,你可能更容易明白。

如果只是直接用家里的电源插座拉线充电,很慢,你要充电一个晚上,都不能完 ...

其实你说的是极端情况,平时短途每天充电就算用普通家用电源也够用了,你说的一晚上充不满是电池到接近用完的情况,如果从百分之85开始五个小时也搞定了,白天还有三小时免费,如果有太阳能那就是基本不花钱

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-1 10:05 |显示全部楼层
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jeffreycjx 发表于 2026-4-1 10:57
其实你说的是极端情况,平时短途每天充电就算用普通家用电源也够用了,你说的一晚上充不满是电池到接近用 ...

嗯,如果每天都充电一次,不走长途,普通的电线够了。

我有朋友,家里没有装电桩,开了特斯拉五年,没问题。

也有朋友装了电桩,也很满意,可以快充。



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发表于 2026-4-1 10:08 来自手机 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2026-4-1 11:05
嗯,如果每天都充电一次,不走长途,普通的电线够了。

我有朋友,家里没有装电桩,开了特斯拉五年,没问 ...

我就是这样,特斯拉两年了,都是家里太阳能发电普通电源慢充,没用过一次外面的充电桩

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发表于 2026-4-1 11:30 |显示全部楼层
此文章由 dd9 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dd9 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 dd9 于 2026-4-1 12:32 编辑

开了四年特斯拉,每天基本在60-100之间,偶尔去过几次堪培拉,没啥焦虑的。

仅仅用电源插头充电,虽然很慢,但是够用,尤其配合ev plan,和不要钱也差不多。

另外,跑长途怎么办?答案:我们不怎么跑长途,也不是运营。

电池贬值怎们办?贬吧,再开两年给老丈人开,当老头乐用。

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