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[修车养车] 混动车和纯电车的保养困难吗? [复制链接]

发表于 2026-2-23 19:18 来自手机 |显示全部楼层
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虽然倾向于油车,但担心将来买不到油车,或者选择太少,以致于有一天不得不买混动车或纯电车。

请问已经使用混动车和纯电车的朋友们,保养困难吗?

具体来说:
如果没有原厂的保养手册,车里的结构、运行机制能自己看懂吗?
没有原厂的专用电脑系统,只借助通用的电脑和市面上可买到的接口设备(类似于OBD),可以重置保养状态、读取和消除错误码吗?
机械部分,比传统油车复杂还是简单?
常规保养和维修中,有没有哪些项目必须使用原厂设备、原厂工具?
配件也像油车一样可以在市场上买到吗?

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2019年度勋章

发表于 2026-2-23 19:40 |显示全部楼层
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记得特斯拉的接口软件开放给了修车行.

这些问题, 直接问 AI.

旗舰 AI 可以很好应对.

发表于 2026-2-23 20:20 来自手机 |显示全部楼层
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这主要看你自己的水平啊,给我原厂手册我也看不懂

发表于 2026-2-23 20:23 来自手机 |显示全部楼层
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电车简单 混动肯定复杂一点 看保养费就知道了 特斯拉听说号称不用保养。

买新车一般都带七年保修 加七年定价保养 都轮不到车主亲自动手

发表于 2026-2-23 21:31 |显示全部楼层
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肯定比传统机械的难的,因为集成度太高,电池你也不敢乱拆,分分钟给你起火。虽然电池车保养简单了,但是保养更贵,因为你要回原厂

发表于 2026-2-24 11:31 |显示全部楼层
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正常保养多少钱不是看动力系统,是看品牌。保时捷奔驰保养一小时价格就是别的车10倍。 出了保修车有问题了才轮到自费修车环节
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发表于 2026-2-24 12:23 来自手机 |显示全部楼层
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保養不難 維修貴

发表于 2026-2-24 20:19 |显示全部楼层
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同问,主要都是高压电,不敢碰,

发表于 2026-2-24 20:59 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Laker2 于 2026-2-24 21:06 编辑
superdigua 发表于 2026-2-23 19:40
记得特斯拉的接口软件开放给了修车行.

这些问题, 直接问 AI.


谢谢!问了一下,AI提到的主要难点是软件部分,稍微高级一点的维保操作,就需要在线连接原厂服务器才能进行。买一套入门级别的设备大概一两千刀,还可以接受。但每年要订阅厂商数据库,额外的花销。

发表于 2026-2-24 21:01 来自手机 |显示全部楼层
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fantacity 发表于 2026-2-23 20:23
电车简单 混动肯定复杂一点 看保养费就知道了 特斯拉听说号称不用保养。

买新车一般都带七年保修 加七年定 ...

但如果是油车的话,可以完全自己保养,除非大故障需要维修,如发动机内部、变速箱内部破损。

发表于 2026-2-24 21:01 来自手机 |显示全部楼层
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Baza 发表于 2026-2-23 21:31
肯定比传统机械的难的,因为集成度太高,电池你也不敢乱拆,分分钟给你起火。虽然电池车保养简单了,但是保 ...

谢谢你!那我还是尽量买油车吧。
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发表于 2026-2-24 21:04 来自手机 |显示全部楼层
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nariko 发表于 2026-2-24 11:31
正常保养多少钱不是看动力系统,是看品牌。保时捷奔驰保养一小时价格就是别的车10倍。 出了保修车有问题了 ...

不是钱的问题,而是保养难度。

自己保养肯定比花钱找人保养要贵,因为自己干活更细致,也不如职业修车技师熟练,操作会比较慢,工具每年用一两次,无法像修车行那样一天几十辆车摊低成本。

但如果难度可以接受,我还是愿意自己保养。

发表于 2026-2-24 21:05 来自手机 |显示全部楼层
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zhuye1123 发表于 2026-2-24 20:19
同问,主要都是高压电,不敢碰,

这是个大问题,怕起火或触电。

2019年度勋章

发表于 2026-2-25 10:59 |显示全部楼层
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Laker2 发表于 2026-2-24 19:59
谢谢!问了一下,AI提到的主要难点是软件部分,稍微高级一点的维保操作,就需要在线连接原厂服务器才能进 ...

各电车厂家都如此吧?
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2026-2-26 08:32 |显示全部楼层
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本帖最后由 ddhgj 于 2026-2-26 08:46 编辑

第一,不会买不到油车,楼主多虑。第二,能自己动手的保养去外面也花不了多少钱。油车电车和混动各有特色,适合自己的就好。

发表于 2026-2-26 08:49 来自手机 |显示全部楼层
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ddhgj 发表于 2026-2-26 08:32
第一,不会买不到油车,楼主多虑。第二,能自己动手的保养去外面也花不了多少钱。油车电车和混动各有特色, ...

不是钱的问题。自己保养其实更贵。但外面保养都是瞎胡搞。
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发表于 2026-2-26 09:16 |显示全部楼层
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肯定还是自己保养靠谱。

发表于 2026-2-26 09:35 来自手机 |显示全部楼层
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Laker2 发表于 2026-2-26 08:49
不是钱的问题。自己保养其实更贵。但外面保养都是瞎胡搞。


那不如你休几个星期假,去Tesla dealer去做学徒。学会做service后,周六去工作赚外快,还可以给自己的车做service。
一举两得对吧。

也可以试试其他品牌,哪个出师快去哪个。

我这思路不错吧

发表于 2026-2-26 13:20 来自手机 |显示全部楼层
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流金岁月76 发表于 2026-2-26 09:35
那不如你休几个星期假,去Tesla dealer去做学徒。学会做service后,周六去工作赚外快,还可以给自己的车 ...

没有certificate,不打算长期干这工作,哪个店肯让你去做学徒?
没有license,怎么赚外快?

发表于 2026-2-26 21:02 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 mingqiwang1984 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mingqiwang1984 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
开了 近10年的纯电车,从不保养

发表于 2026-2-26 21:17 |显示全部楼层
此文章由 无名草66 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 无名草66 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
华人车厂的老板几乎都是去国内参加培训班,主要是学习国产电车的维修保养。国产电车在澳洲销量高,所以车厂老板都回国学。
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发表于 2026-2-26 21:19 |显示全部楼层
此文章由 司马鹿鹿 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 司马鹿鹿 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
应该是比较贵吧。

发表于 2026-2-26 21:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 anxuanyu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 anxuanyu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
tesla没说过要保养啊, 我也没有想过要保养。

要保养我就不买电车了

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