[选车买车] 丰田的8AT变速箱因顿挫和抖动在美国遭集体诉讼，澳洲的Kluger就是美国生产的8AT, 不知道日本产的凯美瑞8AT躲过没 [复制链接]

发表于 2020-10-1 23:45 |显示全部楼层

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丰田的8at就是垃圾，质量不说，简直弱智变速箱。8at的kluger没有6at的好开

radonradon

发表于 2020-10-2 01:14 |显示全部楼层

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Mechanician 发表于 2020-10-1 22:45
丰田的8at就是垃圾，质量不说，简直弱智变速箱。8at的kluger没有6at的好开

因为爱信太保守了，没有ZF激进，瞻前顾后下出了个拧巴的产品？

哮天犬滚远点儿

flsqyt

布鞋族

发表于 2020-10-2 01:22 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 flsqyt 于 2020-10-2 00:24 编辑

我是说。。
上次试驾我就觉得那个换挡切换得我非常不舒服。
感觉非常愚蠢我还以为是我常年手动档。过于敏感原来事出有因然后果断放弃了kluger

发表于 2020-10-2 01:35 来自手机 |显示全部楼层

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凌志呢？

kingochan

发表于 2020-10-2 02:12 来自手机 |显示全部楼层

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确实，开着Kluger这变速箱的换挡逻辑一直很迷。

jig5saw

布鞋族

发表于 2020-10-2 04:53 |显示全部楼层

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shizilin 发表于 2020-10-2 00:35
凌志呢？

开过is还凑合吧，爱信8at在沃尔沃上倒是表现还可以

[UR

icebear

银靴族

发表于 2020-10-2 06:58 |显示全部楼层

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看来这个牌子要出现裂缝了！

发表于 2020-10-2 07:59 来自手机 |显示全部楼层

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jig5saw 发表于 2020-10-2 03:53
开过is还凑合吧，爱信8at在沃尔沃上倒是表现还可以

我现在开is350
感觉过弯后加速有时转速下不来

1+1>2

牛

发表于 2020-10-2 08:09 |显示全部楼层

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丰田的市场营销很好，质量很一般

日系还是马自达和日产

foaman

草鞋族

发表于 2020-10-2 10:47 |显示全部楼层

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爱信没落了，被ZF全面碾压

出国吃考拉

发表于 2020-10-2 10:51 |显示全部楼层

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6at kluger很好开.

che999

白金靴族

发表于 2020-10-2 11:38 来自手机 |显示全部楼层

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出国吃考拉发表于 2020-10-2 09:51
6at kluger很好开.

17年以前的6at kluger没有问题的确不错除了v6发动机不定期保养容易有油泥
所以Kluger现在澳洲市场上卖的还是要求6个月一保养

usq_charles

发表于 2020-10-2 13:00 来自手机 |显示全部楼层

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8at 顿挫故障最快的解决办法是用sport mode 就是档把拨到D然后再横向一拨即可。
这种多于6档的自动波箱纯粹是厂家为应付官僚主义的环保部门所订立的油耗指标而装配的。D档换挡逻辑也只是为了通过测试，想正常开就必须用S档。

fanglei822

发表于 2020-10-2 15:24 |显示全部楼层

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shizilin 发表于 2020-10-2 06:59
我现在开is350
感觉过弯后加速有时转速下不来

有些性能车故意这样设定的
方便出弯加速

fanglei822

发表于 2020-10-2 15:25 |显示全部楼层

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usq_charles 发表于 2020-10-2 12:00
8at 顿挫故障最快的解决办法是用sport mode 就是档把拨到D然后再横向一拨即可。
这种多于6档的自动波箱纯 ...

zf的8速非常聪明，但低速的顿挫还是有一点点的

Keyan

银靴族

发表于 2020-10-2 15:58 |显示全部楼层

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TF-80SC是爱信的横置6速的巅峰之作，在6速产品上硬改8速再加上空间的局限性，新AWF8F35/45不如老产品也是意料之中。

fleaf

铜靴族

发表于 2020-10-2 15:58 来自手机 |显示全部楼层

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shizilin 发表于 2020-10-2 06:59
我现在开is350
感觉过弯后加速有时转速下不来

转速下不来不正好吗？很多人喜欢手动档就是因为可以控制转速一直在高位发力快。当然比较费油啦

season168

发表于 2020-10-2 16:46 |显示全部楼层

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usq_charles 发表于 2020-10-2 12:00
8at 顿挫故障最快的解决办法是用sport mode 就是档把拨到D然后再横向一拨即可。
这种多于6档的自动波箱纯 ...

S档不用拨换挡拨片也会自动换挡是吧？

再

出国吃考拉

发表于 2020-10-2 18:39 |显示全部楼层

che999 发表于 2020-10-2 10:38
17年以前的6at kluger没有问题的确不错除了v6发动机不定期保养容易有油泥
所以Kluger现在澳洲市场上卖 ...

哦哦. 反正在外面保养, 每次也就100多. 6个月一次也还好.

cxjzhj

发表于 2020-10-2 18:53 |显示全部楼层

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Lexus RX系列好像没受影响。美国造车就是糙，看看隔壁的BMW X5。

usq_charles

发表于 2020-10-2 19:10 来自手机 |显示全部楼层

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season168 发表于 2020-10-2 15:46
S档不用拨换挡拨片也会自动换挡是吧？

可以

使用S档可以解决相当一部分的故障，包括换挡迟疑，乱跳档，各种2进1的顿挫等等。早期6速zf（宝马等欧系，后期土炮）的顿挫也是可以通过S档来缓解。

sawyerren

发表于 2020-10-2 19:14 |显示全部楼层

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15的kluger路过。。。

发表于 2020-10-2 20:47 来自手机 |显示全部楼层

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fleaf 发表于 2020-10-2 14:58
转速下不来不正好吗？很多人喜欢手动档就是因为可以控制转速一直在高位发力快。当然比较费油啦 ...

转速可以踩到3-4千转速度提不起来反而有无力感

1+1>2

sbtswr

发表于 2020-10-2 21:07 |显示全部楼层

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shizilin 发表于 2020-10-2 19:47
转速可以踩到3-4千转速度提不起来反而有无力感

我的aurion也有类似情况，通常是在一个下坡结束时(因为下坡一直踩着刹车)，这时候把脚从刹车移到油门正常踩下去结果只看到转速瞬间飙到三四千转可是车完全没有加速，感觉就像是挂n挡踩油门那种感觉，大概过上1-2秒之后才会进档，转速降下来，动力恢复正常。

刚发现这个情况的时候我还以为是变速箱油位偏低，结果偶然间发现如果从d档换到s档，走同样的路这个问题再也不会出现。不知道是不是D档下行车电脑看我一直踩刹车就直接把变速箱和发动机暂时断开了（虽然不知道为啥这样做，难道是为了省油?) 而S档下就不会断开 (话说aurion的D档和S档这是我唯一能感受出的差别。。。）

mamia

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发表于 2020-10-2 21:31 |显示全部楼层

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看着各种变速箱问题就头大，偏偏现在手波车几乎都不造了

发表于 2020-10-2 21:52 来自手机 |显示全部楼层

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sbtswr 发表于 2020-10-2 20:07
我的aurion也有类似情况，通常是在一个下坡结束时(因为下坡一直踩着刹车)，这时候把脚从刹车移到油门正常 ...

这个算智能变速箱么哈哈

1+1>2

cachi

发表于 2020-10-2 22:33 |显示全部楼层

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sbtswr 发表于 2020-10-2 20:07
我的aurion也有类似情况，通常是在一个下坡结束时(因为下坡一直踩着刹车)，这时候把脚从刹车移到油门正常 ...

我的感覺是你的发动机要换机油了。或是你的发动机机油粘度不够。

wuli81

布鞋族

发表于 2020-10-2 23:32 来自手机 |显示全部楼层

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cachi 发表于 2020-10-2 21:33
我的感覺是你的发动机要换机油了。或是你的发动机机油粘度不够。

同感。
才买了个kluger，开了还不到3000公里。这变速箱。。。它不会根据你的驾驶习惯去调整它的逻辑，你得根据这吊变速箱的特性去调整你自己驾驶习惯，靠。

平常驾驶不急加速的话，这玩意像个CVT，虽然换挡的时候转速有回落，但是基本感觉不到，很是丝滑。因为1500-2000转就升档了，确实应该没什么感觉。

重点来了，但是深踩油门的时候，大概率的出现两个结果:一个是轮胎打滑ABS介入；另一个就是变速箱打滑(这就是光转速上升，感觉不到一点动力)。我平均10天里有7天，ABS都要工作一下。。。。

经过几次实验，发现如果想要深踩油门，不能一次性深踩到底，要先踩一下感觉到扭力上来了一点点以后，再深踩到底。然后。。。轮胎就打滑了。。。ABS介入。。。。然后就没有然后了。。。呵呵

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