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事故发生在10月13日午夜前，地点位于美国加州80号州际公路。此前，警方已赶到现场处理另一起致命车祸。 据加州高速巡警（CHP）称，当时四条车道已被警示灯和锥形路标封闭。特斯拉以高速度驶来，撞上一辆道奇Charger巡逻车，车内有两名警员。巡逻车和现场另一辆车上的摄像头记录下了撞击过程。 特斯拉司机仅受轻伤。事故仍在调查中。 22岁的特斯拉司机告诉调查人员，事发时他正在睡觉，特斯拉的“FSD功能处于开启状态。 州高速巡警在声明中强调，FSD 是一种驾驶辅助功能，需要驾驶员保持警觉并控制车辆：“技术并不能免除驾驶员安全驾驶车辆的责任。” 州高速巡警尚未公布特斯拉车型或软件版本。目前只有驾驶员的证词说FSD功能已开启。特斯拉的行车电脑纪录将最终证实。 特斯拉五年来频频发生事故 联邦监管机构五年前就开始对此类事故展开调查。2021年8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）展开调查，起因是多辆开启Autopilot功能的特斯拉汽车撞上了停靠的警车和消防车，其中许多事故发生在夜间，现场还有警示灯、锥形路标和闪烁的警灯。最终，特斯拉于2023年12月召回了超过200万辆汽车，并通过远程升级修复了这些问题，增加了更多驾驶员注意力警示功能。 FSD也未能解决这个问题。2024年6月，一辆开启FSD功能的特斯拉撞上了一辆停在路边的警车，当时警方正在处理另一起致命车祸。肇事司机承认当时正在使用手机。 当时夜间车道封闭并点燃了照明弹，这是道路上最清晰的“停车或靠边行驶”信号。 驾驶员监控问题 FSD (Supervised) 会利用车内摄像头确保驾驶员注视路况。当驾驶员注意力不集中时，系统会发出提醒，然后自动解除控制。如果驾驶员真的睡着了，系统应该无法行驶太远。 所以要么他没睡多久，要么摄像头没拍到。我们目前还不知道是哪种情况。但特斯拉一直在放松监控，而不是加强。我们最近报道过，特斯拉车主可以轻松绕过监控系统，甚至在摄像头前放一张一美元的钞票就能使其失效。 去年12月，马斯克声称， FSD（全自动驾驶）驾驶员现在可以“根据周围交通状况”边开车边发短信。但在加州，开车时发短信是违法的。 https://electrek.co/2026/10/16/t ... r-asleep-fairfield/ [yt]xlZL9YNvm74[/yt] |
