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就单从能耗算。假如一kw，30c（现在也很少这个价格了），夏天开个空调，电耗直接16kwh/100km（我驾驶习惯是这样的）。也就是4.8的能耗费，对了，还有损耗大概百分之10所以成本到5.3了（ac-dc充电，意思就是你从电网买了10kw交流电只有9kwDC到车里，气温越高损耗越大）。如果在外面75c那种快充（dc-dc快充损耗忽略不计），直接干到12刀。假如电费涨到50c。汽油跌回1.5左右甚至更低。比起偷油塔的混动5L这样也就7.5。。。新能源车其实性价比基本没有了。算上各种潜在的残值减计，所以啊。。。。开丰田混动的也没那么迫切。要是开柴油奥迪sq7那可以想想。当然我这样的，小太阳能大电池白天frre4无cap的巨型白嫖党是另一个话题，那就是整个生活方式和逻辑进入了新能源闭环。那换就是必然。 我就是喜欢算小账~~~~而且是知行合一那种算。 |
