大家的电车充电桩怎么选的？tesla的支持app操作和22kw，比亚迪是傻瓜式的而且只支持11kw

2026-9-7 21:41| 发布者: c4pe | 查看: 334| 原文链接

大家的电车充电桩怎么选的？

我的筛选条件：
1.必须支持22kw。效率高太多了，future proof，万一以后换支持22kw充电的车，却没有22kw的充电器就尴尬了。
2.必须支持用多余的太阳能充电。对于家里全部使用电，没有通气，有泳池，heat pump water heater的家庭来说，太阳能是绝对必须的项目。电池可以不要，等支持V2H的车上市
3.必须支持V2H。这个真的太牛了，有它就能充分榨干电车的价值。

还有什么特性非常重要，请分享一下，谢谢

tesla的支持app操作和22kw，
比亚迪是傻瓜式的而且只支持11kw。
听说第三方充电桩Zappi (Myenergi)是对太阳能ev charger充分利用太阳能来充电。

以下是AI的分析：

你的筛选条件非常有远见，但目前在技术原理和市场上存在一个核心冲突：市面上不存在既是“22kW 交流（AC）充电桩”，又支持“V2H（双向供电）”的产品。

造成这个冲突的原因在于交流与直流的底层逻辑：

22kW 属于交流（AC）充电规格：交流桩本身只是一个带保护的智能插座，充电时依赖车上的车载充电机（OBC）。由于车载 OBC 无法将电池的直流电反向逆变成交流电输回给房子，因此所有 22kW 交流桩都无法支持 V2H。
V2H 必须是直流（DC）双向充电：V2H 需要绕过车载 OBC，直接从电池抽取直流电，由外部的双向逆变器转换为交流电供全屋使用。目前家用级别的 DC V2H 充电桩功率普遍在 10kW - 12kW DC 左右。

针对你“全电家庭 + 热泵 + 泳池 + 太阳能 + 榨干电车电池”的需求，建议在以下两种方案中做出取舍：

方案一：优先“V2H + 太阳能联动”（放弃 22kW AC 概念，改用 DC 双向桩）

这是最符合你“把电车当家庭大电池、替代固定储能”目标的终极方案。

Sigenergy SigenStor（首选推荐）
- 规格：12kW / 25kW DC 直流双向充电 + V2H
- 符合条件：太阳能联动 ✅ | V2H 双向供电 ✅ | 充电功率 (12kW DC)
- 优势：目前在澳洲等市场落地最成熟的“光柴储充”一体化系统。它采用直流快充直接给车充电（12kW DC 速度比 7kW/11kW 交流快得多，且不受车载 OBC 限制），同时具备极强的 V2H 双向逆变能力，能完美调度光伏余电给热泵、泳池和全屋供电。
Wallbox Quasar 2
- 规格：11.5kW DC 双向充电桩
- 符合条件：太阳能联动 ✅ | V2H 双向供电 ✅
- 优势：专为家用 V2H 设计的轻量化直流双向桩，结合智能电表可实现光伏余电充电与夜间反向给全屋供电。

方案二：优先“22kW AC + 太阳能联动”（放弃 V2H，作为当前最现实过渡）

如果你坚持要利用三相电跑满 22kW 交流充电，则只能放弃现阶段的 V2H 功能。

myenergi Zappi 22kW（三相版）
- 符合条件：22kW 交流 ✅ | 太阳能顶级联动（Eco/Eco+ 模式） ✅ | V2H ❌
- 优势：全球公认最强的光伏余电追日充电桩。能实时监测你家热泵和泳池的用电，只用光伏多出来的废电给车充。
Wallbox Pulsar Max / Ocular IQ Home (22kW)
- 符合条件：22kW 交流 ✅ | 配合外置电表实现太阳能吸收 ✅ | V2H ❌

总结建议

对于无气体、带热泵和泳池的纯电家庭，12kW 的 DC 直流充放电速度已经完全能满足日常快速补能（比单相 7kW 快一倍）。如果你核心目的是榨干电车电池价值做家庭储能，请直接锁定 Sigenergy 这种 DC 级别的 V2H 系统；如果最看重传统交流桩的成熟度与 22kW 极速，则首选 Zappi 22kW。

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