|
SMH：丰田下一款电动车将在中国生产 引入特斯拉式一体化压铸 丰田正准备对电动车的生产地点和制造方式进行大幅调整，其中包括借鉴特斯拉的生产技术。 丰田计划为旗下豪华品牌雷克萨斯推出一款全新电动车，这款车型将在多个方面打破品牌以往的传统。 雷克萨斯过去大多数车型都在日本生产，目前尚未在中国建立生产基地。不过，在海外生产雷克萨斯并非史无前例，部分面向北美市场的车型已经在美国和加拿大制造。 这项调整还意味着，雷克萨斯将首次在日本以外的市场率先导入新技术，并可能在日后把相关生产系统带回日本。 这款新电动车最关键的技术之一，是特斯拉率先采用的一体化压铸（gigacasting）生产方式。该技术把原本需要多个结构冲压件组成的车身部分，整合为一个大型单件铸造部件，从而减少零部件数量。 《日经亚洲》报道称，这种做法可使相关车身结构件重量最多降低20%，同时提高车身刚性并减轻整车重量，进而改善车辆续航里程。 丰田早在2023年就宣布，计划采用模块化车身制造方式，并由三大一体化压铸部件组成汽车主体结构。 福特也为即将推出的Universal Electric Vehicle Platform采用了类似的三段式车身结构。这一平台预计将在今年稍晚推出的Fathom皮卡上投入生产。 首款采用这套一体化压铸平台的雷克萨斯车型目前尚未公布。 不过，将生产基地设在中国，而且由丰田全资拥有，而不是与当地企业成立合资公司，意味着雷克萨斯将直接进入全球最高效、最具价格竞争力的电动车生产中心之一。 新工厂位于上海，目前已经完工，预计2027年初开始生产。 初期产量将限制在每月约1000辆，之后逐步扩大，到2028年年产量预计达到“数万辆”。 虽然这款新车采用的技术和生产方式，未来可能推广至雷克萨斯和丰田旗下其他车型及工厂，但这款率先采用新技术的车型预计仍将只在中国市场销售。 丰田品牌目前已经在中国销售多款中国市场专属的电动化车型，不过截至目前，这些车型都由丰田与当地合资伙伴共同生产。 在中国建立自己的生产基地后，丰田将能够进一步扩大雷克萨斯在当地豪华车市场的份额。 中国本地生产不仅可以避免进口关税，还能使用成本较低的零部件和组装体系，从而推出价格更具竞争力的车型。 近年来，正是依靠这些成本优势，中国本土豪华汽车品牌的销量已经超过雷克萨斯。     来源： Kez Casey 06 September 2026 |
