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最近在看电动车。目标是五座中型suv。因为对0到百加速有需求最后选定在 zeekr，byd sealion 和 特斯拉中做个选择。在网上调研后根据纸面数据和油管资料后，纸上谈兵的选择顺序是zeekr 7x 大于sealion 7 大于 model y long ranger. 三俩车的开走价则是zeekr最贵，byd最便宜从高60到80左右。 之所以是这个结论，因为做调研的时候不管是自己做参数对比还是参考油管各路大神评测，都是在汽车内饰外观动力驾驶辅助科技豪华感舒适度驾驶感等做逐项对比做出的结论，如果试驾后还是如此那我这贴也会一一展开细说以吹嘘一下自己的博学。however,试驾了这三个车后，楼主我得出了和自己做调研时候完全不同的结论以至于特斯拉必须和其他电动车分开做选择，也就是特斯拉和其他电动车。当你选择其他电动车时候你可以用那些参数去对比通过试驾去验证那些参数对你个人的重要性。但特斯拉，那不是在一个赛道上的，当你觉得自动驾驶在未来5年内是你必须要有的功能，不管是日常上下班周末买菜或者偶尔长途，只要你觉的你必须要用这个功能，那么对不起，在澳洲未来5年内你的选择只有特斯拉，即使其他电动车在国内已经测试或者正式推出了自动驾驶功能，但对不起要在澳洲收集大数据测试并通过政府资质核定那没有5年是不可能的任务。 自动驾驶对很对人也许不重要那么恭喜你可以继续用传统参数对比去选你的爱车，但楼主试驾了自动驾驶功能后觉得哪怕不是天天用这功能也是必须要有，理由嘛个人有个人不同比如懒惰，车技不好，不想落后于时代爱乃至爱显摆等等，至于楼主自己的理由就不公开了。长话短说以后大家在各路论坛有关特斯拉和其他电动车哪个好的吵架贴中看到一个简单但又接近真理的回复比如特斯拉有自动驾驶你没有那可能就是楼主了。上到20万下到5万不管你是哪路电动爹，楼主就只有这一个不容反驳的回复，至于理由请参看本帖吧。 |
