为啥没人吐槽Tesla? 买过Ｙ的试过Ｙ的都可以来吐槽下！

软件工人

HolyHH 发表于 2025-10-24 15:15
油车有延迟，就和你打游戏500ms的ping和10ms的ping体感差别一样大。

呵呵，别忘了我也是特斯拉车主，而且这几年试驾了不少油车和电车（包括新款3和Y），你这话留着去忽悠那些N年没换过车的人吧。

大把不支持单踏板的中国品牌电车加速比特斯拉更快，大把跟特斯拉加速差不多的油车（价格确实贵很多）给司机和乘客更好的加速体验。对于绝大部分人来说，加速快的意义并不是绿灯亮了第一个冲出去，而是在尽量短的时间内完成提速和超车。同样的零百加速，快在起步远不如快在中后程。

另外，我同意楼上的意见，去试驾一下新款的宝马吧，48V轻混虽然质量不行，但对启动响应时间的帮助立竿见影。不考虑价格因素，X5的驾驶体验明显好于Model Y。

meya

我也同意要看重驾驶体验的，买宝马，看安全的，买Volvo.

主要纯电车选择不多，我看了Volvo 的，感觉太小，太丐版，如果有cx-40/60的内饰，就好了！BYD sealion 7其实我满喜欢，打算支持国货来着。结果被家里搞技术的给叫停！说是Y 驾驶感受更好！其实我完全没感觉到！

满意之处，电车，安全系数，大小够大！不满意的地方，油门感觉，侧面照相机不可关！速显在侧面！

我的这些问题多久能克服？

achilles

ericzhang 发表于 2025-10-24 20:46
噗呲…就喜欢你最后这句：没有对比就没有伤害。
那你到底有没有对比过？
别扯那么多没用的，什么大多数电 ...

不是废话么，当然开过。给小朋友买电车前市场上,下到4.5万上到14万的所有的电车全都试过，所有。

新y不仅开过, 后排还坐过很多次，uber碰到很多。体验就是，高速控噪就是5万6万价位的普通正常水平，仅此而已，和byd海狮海豹没什么区别。新旧的改善差距？不好意思那估计得用分贝仪器去测量，体验上没什么质变很难察觉。完全不存在能立刻感觉到的“这车真安静”

jiaxi1112

软件工人 发表于 2025-10-25 09:23
呵呵，别忘了我也是特斯拉车主，而且这几年试驾了不少油车和电车（包括新款3和Y），你这话留着去忽悠那些 ...

主要人们对驾驶体验理解不同

要说的是操控那Model Y已经超班了，宝马的操控一代不如一代，最近几年开过的车在操控这块为二觉得惊艳的一个是mini，一个就是model Y了

宝马现在开始主打高级感和静音，行驶的漂浮感啥的，那Model Y确实一点儿都没有

jiaxi1112

meya 发表于 2025-10-25 11:37
我也同意要看重驾驶体验的，买宝马，看安全的，买Volvo.

主要纯电车选择不多，我看了Volvo 的，感觉太小， ...

你这是想太多了，宝马X5 X7高级感是比Model Y好，但是你拿Model Y的预算能买到的宝马，驾驶体验还不如丰田，建议看看RAV4吧，保值不坏

meya

jiaxi1112 发表于 2025-10-25 19:39
你这是想太多了，宝马X5 X7高级感是比Model Y好，但是你拿Model Y的预算能买到的宝马，驾驶体验还不如丰 ...

下定Ｙ了，再换要等三年！

groper

jiaxi1112 发表于 2025-10-25 19:39
你这是想太多了，宝马X5 X7高级感是比Model Y好，但是你拿Model Y的预算能买到的宝马，驾驶体验还不如丰 ...

顶配的model Y还是能买到好开的宝马的，毕竟十几万呢。六万多只能2系，不嫌弃空间小也还挺好开。做工虽然不好，还是比Tesla强的。

jiaxi1112

groper 发表于 2025-10-25 20:04
顶配的model Y还是能买到好开的宝马的，毕竟十几万呢。六万多只能2系，不嫌弃空间小也还挺好开。做工虽然 ...

顶配Model Y 9万6，同样价格只买到X3 20 xDrive，提速8.5秒，动力被RAV4秒杀

6万多只能买到前驱的2系，不如买MINI JCW，情绪价值拉满

groper

jiaxi1112 发表于 2025-10-25 20:12
顶配Model Y 9万6，同样价格只买到X3 20 xDrive，提速8.5秒，动力被RAV4秒杀

6万多只能买到前驱的2系， ...

降价了吗，我记得顶配Y加FSD要11万多，当时我还想，这个价格为什么买特斯拉，够买个入门X5了。

jiaxi1112

groper 发表于 2025-10-25 20:18
降价了吗，我记得顶配Y加FSD要11万多，当时我还想，这个价格为什么买特斯拉，够买个入门X5了。 ...

特斯拉没降价，是其他所有车长都涨价了，10年前买X3才6万，现在跑不过丰田版的X3已经快10万了

jiaxi1112

meya 发表于 2025-10-25 19:47
下定Ｙ了，再换要等三年！

早买早享受

晚买有折扣

majia123

Perth好 发表于 2025-10-22 14:13
5w买的2024库存Y，装了fsd以后感觉自己真解放了

这个价格太合算了三，哪里买的呢？

Perth好

majia123 发表于 2025-10-25 18:42
这个价格太合算了三，哪里买的呢？

店里啊，就是马斯克被疯狂diss的那阵子

cncsc

没有car play, 360, 抬显，玻璃顶，就这几个原因劝退我

meya

啥是car play? 360 是摄像头吗？

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-24 18:30
性价比就新价比，非要垫着脚往上够，吃相是丑。搞得好像x3没有比y p贵的型号一样。。。。 ...

x1+x3+ix3+x5+x7加起来都被吊打，和你口里的刷版哈弗h6一起被吊打。

x全系列+h6也被吊打，降两维被灭成渣

我猜你就是那种本来开哈弗h6，贷款买了个便宜宝马撑面子的

哦对，上个月欧洲大本营，所有欧洲车（包括油车）又被吊打了  前5里面最贵销量还最大哦。

2025年9月欧洲销量Top 5车型（总注册量1,118,083辆，同比-4.2%）：

Tesla Model Y - 28,500辆
Dacia Sandero - 15,200辆
Volkswagen Tiguan - 14,800辆
Renault Clio - 14,500辆
Volkswagen T-Roc - 13,900辆

期待开宝马的富豪下一个角度。

HolyHH

软件工人 发表于 2025-10-25 09:23
呵呵，别忘了我也是特斯拉车主，而且这几年试驾了不少油车和电车（包括新款3和Y），你这话留着去忽悠那些 ...

驾驶体验太主观，我就觉得强动能回收，线性加速爽。

不过我现在除了进停车场和车库不需要开车了。也不会考虑其他还需要我开的车。

HolyHH

meya 发表于 2025-10-25 19:47
下定Ｙ了，再换要等三年！

$149定一个月FSD体验下。

李十三

Perth好 发表于 2025-10-26 00:47
店里啊，就是马斯克被疯狂diss的那阵子

5万包括fsd吗？

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-26 09:44
x1+x3+ix3+x5+x7加起来都被吊打，和你口里的刷版哈弗h6一起被吊打。

x全系列+h6也被吊打，降两维被灭成 ...

只看销量的一般都是你这种无知随大流档次的，活该买地摊货啊还当个宝，可怜啊。便宜又大碗最适合你这种层次的人了。别不好意思，性价比和划算就是你的标签，品质？不重要，便宜划算能用就行。

kmart bigw卖的多的爆款非要蹭专柜品，真是活搞笑。

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-26 12:03
只看销量的一般都是你这种无知随大流档次的，活该买地摊货啊还当个宝，可怜啊。便宜又大碗最适合你这种层 ...

没长眼睛的吗？比欧洲车卖的又贵又多。

急了拿出传家宝哈弗h6“刷版神器”没想到销量也被吊打。

哈弗H6车主，脑筋急转弯请继续。

您的梦中情车ix3不是地摊货，

是连地摊货都不如，地摊货都少有打6折的哈哈哈哈。

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-26 12:49
没长眼睛的吗？比欧洲车卖的又贵又多。

急了拿出传家宝哈弗h6“刷版神器”没想到销量也被吊打。

脑子不太好使？h6五菱宏光说的是渣车只要便宜也能卖好量。电车suv里y就是便宜的，拿油车来比是因为找不到比y更划算的电车了吧。你这你理解能力活该买my这样的大路货。

你真搞笑，打7，8折都买不到，你还6折，因为你能吹？6折刚好是便宜大碗的y的价格是吧，真是便宜啊。也不怪了，毕竟是致死率最高的suv前三名的安全水平。

老ix3确实不怎么样，属于bmw比较失败的车，但，即便是这样，也要比y好。毕竟制造标准都不一样。
6万出点头这个价格，你能买到新y，只能买个23年跑了5万公里ix3。这还能再明显一点么？

软件工人

HolyHH 发表于 2025-10-26 09:47
驾驶体验太主观，我就觉得强动能回收，线性加速爽。

不过我现在除了进停车场和车库不需要开车了。也不会 ...

呵呵，一边鼓吹解放双手双脚，一边赞美脚离不开油门的单踏板，你也是够矛盾的。

特斯拉作为电车的先行者，不论好坏，几乎所有“创新”都有很多厂商抄袭，甚至连取消仪表盘都有人抄，唯独单踏板，不但很少有人抄，抄了的（比如宝马现代蔚来小鹏）也都是默认关闭，需要手动打开。新款Model Y也已经可以关闭单踏板模式，特斯拉极少干这种自己打脸的事，我能想到的就只有把转向灯控制从按键改回拨杆。

我不知道FSD跟AP的驾驶风格有多大区别，AP的起步、加速、减速、刹车明显都是油车风格，市区用AP比用单踏板自己开多耗能10%以上，但舒适性不可同日而语。

HolyHH

软件工人 发表于 2025-10-26 13:31
呵呵，一边鼓吹解放双手双脚，一边赞美脚离不开油门的单踏板，你也是够矛盾的。

特斯拉作为电车的先行者 ...

单踏板和fsd都是客观存在的东西，都可以拿出来说。

FSD澳洲13.2.9的风格就是平滑舒缓尽量避免急加速急刹车（据说是北美chill模式），

这种模式下，什么awd，dual motors毫无意义，早知道买个RWD低配的就行。

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-26 12:56
脑子不太好使？h6五菱宏光说的是渣车只要便宜也能卖好量。电车suv里y就是便宜的，拿油车来比是因为找不到 ...

虽然拿h6和五菱比纯属扯淡，你自己也知道，不过你必须要扭曲成麻花才能找到角度。

就算扯淡，比h6，和五菱贵几倍的Y也卖的更多。

宝马ix3除了个宝马牌子能吸引你这种哈弗车主之外就是个狗屁。

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-26 16:27
虽然拿h6和五菱比纯属扯淡，你自己也知道，不过你必须要扭曲成麻花才能找到角度。

就算扯淡，比h6，和五 ...

看来还是听不懂人话，不懂类比论证，毕竟文化水平低不为难你。人家哈佛6全球销量400万辆，伯仲之间，多好的类比对象。

对的Y是从来不敢和同期电车比价格的，连新手新势力都不敢比，哪怕新车只能卖人家二手的价格也是不能承认的，只能意淫别人6折卖，不能承认自己只能卖人的6折价。你这种意淫揽胜买个Y当宝贝不也不怪你毕竟没开过行车品质好的车。特斯拉这种做工用料成品品质我们是真看不上。宝马试手的老ix3除了没有fsd比不过，其他任何方面碾压y。仅此而已。

卖的多，和产品品质差，不矛盾。特斯拉有部分邪教徒，这个事情不是第一次见。哪怕整车并无优点，但只要靠便宜大碗卖的多，缺点都是优点。

Jenny922

achilles 发表于 2025-10-26 18:28
看来还是听不懂人话，不懂类比论证，毕竟文化水平低不为难你。人家哈佛6全球销量400万辆，伯仲之间，多好 ...

现在网上有些人明明自己认知不够还动不动用辗压完爆等词来下结论真是可笑
ix3在内饰用料，驾驶静音和里程上等确实强于Model Y,但是你跟我讲其他辗压？？那我只好回敬你些事实了
- Y车内前后储存空间辗压ix3
- Y零百加速辗压ix3
- Y耗电能源表现完爆ix3
- Y车载系统apps丝滑程度完爆ix3
- 智驾系统FSD能把宝马爆得渣都不剩
- 特斯拉超充系统网络辗压宝马
- 哦对了ix3在价格上确实辗压Model Y

meya

之前我就说过，两位吵架的可以移步，自己建个pk 贴，特斯拉大战宝马？ 特斯拉大战其他品牌？实在不行我给你们俩建个贴？这个贴是吐槽贴，在于发现不好用的功能，且想办法克服！

我现在看到一个单踏板功能？这个是啥？谁能科普一下，但是能关是吗？估计我要关这个不知道是啥的功能！

meya

软件工人 发表于 2025-10-26 13:31
呵呵，一边鼓吹解放双手双脚，一边赞美脚离不开油门的单踏板，你也是够矛盾的。

特斯拉作为电车的先行者 ...

感觉你的一些看法还很客观，怎么和Tesla 反馈,把速显投到风挡玻璃上，SEALION 7就有这个功能！

软件工人

meya 发表于 2025-10-27 06:28
感觉你的一些看法还很客观，怎么和Tesla 反馈,把速显投到风挡玻璃上，SEALION 7就有这个功能！ ...

你想多了，Model 3/Y没有仪表盘和HUD这事儿，从2017年被骂到现在了，想改早就改了。有一说一，习惯之后影响并没有那么大，尤其是在日常使用AP的情况下。如果实在想要就自己装一个吧，网上大把。

但我有点不明白，既然你不喜欢特斯拉的极简风，对辅助驾驶也不感兴趣，那你为什么要买特斯拉？