张雪机车罗马涅站再夺冠（已赢六场）

键盘超人

土澳的天空 发表于 2026-4-2 11:22
參賽騎手是法國的專業賽車手，賽車主要部件組裝和調校工程師團隊都是來自日本雅馬哈，本田，鈴木，川崎等 ...

求 “張雪 摩托车 被骂 汉奸卖国贼”的信息来源

你是说，因为那个摩托车队是外国车队雇佣了外国工程师，车手不是中国人，所以张雪就是卖国贼了？

shiaojin

土澳的天空 发表于 2026-4-2 11:22
參賽騎手是法國的專業賽車手，賽車主要部件組裝和調校工程師團隊都是來自日本雅馬哈，本田，鈴木，川崎等 ...

你是越玩越嗨啊！开始是进气，现在是调教。
发动机不行你能调教出什么来？不要什么事都来掺和，不懂的就在边上看看，学学。不丢人，什么事都来瞎掺和容易暴露弱点

看不到

美食杰 发表于 2026-4-2 11:21
能让外国车手扬着红色的国旗，还是挺让人开心的

可是有人看到这面红色的旗子已经破了大防了，而且还是大幅度领先。接下来的几年，会看到张雪的车常常夺冠，这个机车领域又被突破了。

Fsc

土澳的天空 发表于 2026-4-2 11:22
參賽騎手是法國的專業賽車手，賽車主要部件組裝和調校工程師團隊都是來自日本雅馬哈，本田，鈴木，川崎等 ...

不懂可以问AI嘛。请问本田，雅马哈，川崎，铃木工程师团队都是日本人吗？轮胎用的都是日本轮胎吗？

最近在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中大放异彩的张雪机车（ZX820RR-RS），其零件并非“全部”来自中国，但国产化率极高，且最核心的技术已经实现了自主化。
​以下是关于张雪车队比赛用车零件来源的详细情况：
​1. 核心部件：100% 自主研发与制造
​张雪在接受采访时明确表示，参加 WSBK 的 ZX820 赛车，从发动机、车架、电控到悬架，基本由张雪团队 100% 自主研发。
​发动机： 被称为机车“心脏”，是完全自主研发的。
​核心黑科技： 赛车发动机搭载了由佛山季华实验室自主研发的 TiAl合金气门。这种轻质高强材料打破了国外垄断，支撑了发动机在极限转速下的动力输出。
​关键零配件： * 气缸： 采用了江门朝扬精密制造的电镀陶瓷缸体技术。
​排气系统： 由江门瑞跃实业生产。
​头盔装备： 冠军车手佩戴的是江门鹏程头盔（LS2）。
​2. 国产化比例
​根据相关报道和张雪本人的说法，张雪机车的零件国产配套率达到了 92%。
​“车上任何一个零件，哪怕是 MotoGP 和 F1 赛车上的零件，只要有图纸，中国百分之百做得出来，而且绝对不比国外的差。” —— 张雪
​3. 为什么不是 100%？
​在顶尖赛车领域，为了追求极致性能，部分通用的高端标准件（如某些高性能轮胎、极少数精密的传感器或特定规格的液压件）可能会采用全球供应链中最成熟的产品。这在国际赛车界是常规操作，即使是杜卡迪或雅马哈，也不会 100% 生产车上的每一个螺丝。
​总结
​张雪车队的成功，本质上是中国摩托车产业链的集体胜利。正如他提到的，重庆作为“摩托车之都”，拥有 400 多家零部件供应商，这种深厚的供应链底蕴支撑了他能够用 6 万多元人民币成本的赛车，在赛场上击败几十万元的国际传统豪强。
​所以，虽然不是每一个垫圈都来自中国，但决定胜负的核心技术和绝大部分零件确实都是“中国造”。

Orgrimmar

以后习惯了各个领域都被中国超过就好啦

catlj

转自抖音: 张雪机车这两次比赛夺冠根本原因不是车和车手的优势，而是美以伊朗战争霍尔木兹海峡封了，油价大涨，其他车手舍不得给油门

Flyingfree

Fsc 发表于 2026-4-2 17:52
不懂可以问AI嘛。请问本田，雅马哈，川崎，铃木工程师团队都是日本人吗？轮胎用的都是日本轮胎吗？

最近 ...

其实还是张雪本人的技术强和真心投入的原因，毕竟在仿赛机车这里，国内比他销量高的还有另几家，就说他作为合伙人之一的凯越机车，你说的那些别企业和凯越机车也享受到了，为啥别人不行就只有张雪行？

盲装发动机这可比盲装手枪的技术含量高多了。。。。。

既便天再黑，只要眼力够好或借助点仪器，总能看得见星光，天朝手再长，也不可能完全笼罩一切，所以在一些小方面中国人能干出成绩来，太正常不过了，我除了为张雪夸一声赞外，就没啥好说的。

可怜张雪峰老师，不然这波红利他也应该能吃上一口。

Fernando

看了视频，直线拉爆，太牛了
看完视频我才知道车手不是张雪

woodywup

Fernando 发表于 2026-4-2 19:13
看了视频，直线拉爆，太牛了
看完视频我才知道车手不是张雪

我也是

woodywup

rayc99 发表于 2026-4-2 08:09
别别别，在其他帖子里阿姨已经无数次发表她的逻辑了。不想再看到污染眼镜   ...

能说出赛车比赛车子不重要的人，和她讲逻辑？

宜兴紫砂壶

宜兴紫砂壶 发表于 2026-4-2 11:36
**** 该帖被屏蔽 ****

我说了啥都忘记了，为啥被屏蔽了? 触发了什么警戒线？

有的人有特权吗？

whereareyou

凯瑟琳琳 发表于 2026-4-1 20:46
我们都是非洲人后代

你说的这个“我们”应该不包括我

因为我是6万年前非洲智人的后代，不是现代非洲人的后代。。。

charlestcm

whereareyou 发表于 2026-4-2 20:29
你说的这个“我们”应该不包括我

因为我是非洲古猿的后代，不是非洲人的后代。。。 ...

你是很认真地在回复一个自称在澳洲大学是科技工作者的人，这种“科技人”很丢人现眼

下北才是家

某国运人物会不会就是单纯的心理问题，喜欢被人骂，从而特地来发帖满足自己的心理被虐骂的需求？大家还是对它稍微多关爱一些，毕竟心理疾病发作，它也是受害者。

土澳的天空

好吧  ，先别瞎吹，我也根据外文消息报道还原一下有关事实：今年2月澳大利亚站，来自法国的同一车手德比斯驾驶的两台张雪机车820RR-RS赛车在出赛时都出现故障，张雪机车最终分别以第19名和第24名完赛。然而，3月份葡萄牙站却出现幸运的结局，德比斯起跑时还原本处于追赶位置，但在前方车手相继摔倒后，他逐步建立起领先优势，最终以3.685秒的差距率先冲线。这一事实能代表张雪机车牛到傲视群雄了吗？

fyradium

XMOTO (also referred to as ZX MOTO) attended the 2026 WorldSBK Australian Round at Phillip Island, making their competitive world championship debut in the World Supersport (WorldSSP) category.

The Chinese manufacturer, partnered with the experienced Evan Bros Racing Team, entered the season with riders Valentin Debise and Federico Caricasulo.

Performance at Phillip Island
Historic Debut: Valentin Debise secured a front-row start in the Tissot Superpole session, qualifying P3 for the manufacturer's first-ever world championship appearance.
Race Results: Despite the strong qualifying pace, the team's race results were "unrepresentative" due to a Race 1 crash for Debise and a backfiring tyre strategy in Race 2, resulting in P25 and P24 finishes respectively.
Official Testing: The team was also active during the official pre-season tests at the Phillip Island Grand Prix Circuit in mid-February, consistently placing in the top 12.

Following their debut in Australia, ZXMOTO went on to achieve their first WorldSSP victory at the subsequent round in Portimão, Portugal.

fyradium

Next: Dutch Round        TT Circuit Assen        17–19 April

fyradium

ZX Moto

shuobuzuji

凯瑟琳琳 发表于 2026-4-1 15:45
GPT说，WSBK Supersport这个级别本来就有性能平衡（Balance of Performance）。不同排量、不同结构的车，是 ...

按你的逻辑，葡萄牙站两场都是冠军，那跟在后面吃烟的机车岂不是连垃圾都不如：）

hsmw

土澳的天空 发表于 2026-4-2 21:58
好吧  ，先别瞎吹，我也根据外文消息报道还原一下有关事实：今年2月澳大利亚站，来自法国的同一车手德比斯 ...

张雪机车才成立两年，澳洲站是它第一次参加这种国际大赛。
事实上车队本来是建议让他们再打磨一年，2027年再参赛的。
但是张雪坚持一边参赛一边改进，只有在实际赛场上才能获得更珍贵的经验。
所以在澳洲站他们发现的问题马上回工厂改进，以超高的效率做了改进，然后就在葡萄牙站取得了好成绩。
张雪视频里说过，犯错误是难免的，重要的是犯错之后马上分析问题改正错误。他最牛逼的其实是他对摩托车的狂热爱好，极度的专注干这件事。
张雪说了，5年之内张雪机车会抢掉现在这些大牌50%的市场份额。

看不到

hsmw 发表于 2026-4-2 23:05
张雪机车才成立两年，澳洲站是它第一次参加这种国际大赛。
事实上车队本来是建议让他们再打磨一年，2027 ...

这车手走了运了

oz2014

有些人就喜欢打自己脸，没事慢慢打的多了就习惯了；造车这方面中国慢慢反超是一个事实，不过有些人的知识储备是无法理解这些的！

frank_1982

真的太厉害了，中国的本田宗一郎

下北才是家

看不到 发表于 2026-4-2 23:11
这车手走了运了

这个就叫命，命里注定会和人类历史上最大的工业国交汇，会被数千万高智商理工男托举成事。

下北才是家

土澳的天空 发表于 2026-4-2 21:58
好吧  ，先别瞎吹，我也根据外文消息报道还原一下有关事实：今年2月澳大利亚站，来自法国的同一车手德比斯 ...

去网上看看报道再喷，澳洲站机车出问题后，张雪本人现场直接开拆直接亲自动手修车。别的车厂的职业经理人老板，只有等着被张雪的产品碾压这一条路走了。

zhuzhu007

下北才是家 发表于 2026-4-2 23:35
这个就叫命，命里注定会和人类历史上最大的工业国交汇，会被数千万高智商理工男托举成事。

...

我很喜欢你这条回复。虽然这十页回复有很多在我今晚看到这个帖子之前已经被屏蔽，看不到了。但是看到最后发现你这条感觉真的很开心。因为一命二运三风水哈，要坚信命比运重要，我命由我不由天

Orgrimmar

刚才看到一个视频，他连麦听网友故障摩托车，不到1秒钟就判断出问题，运气重要更重要的是实力和几十年的耕耘

Orgrimmar

土澳的天空 发表于 2026-4-2 21:58
好吧  ，先别瞎吹，我也根据外文消息报道还原一下有关事实：今年2月澳大利亚站，来自法国的同一车手德比斯 ...

为什么不能？为什么中国的有突破就要找各种理由说明没有那么成功？
你看哪个国家世界杯足球夺冠了因为对手伤病上不了场，就说自己不行冠军有水分的？

小桥流水人家

土澳的天空 发表于 2026-4-2 21:58
好吧  ，先别瞎吹，我也根据外文消息报道还原一下有关事实：今年2月澳大利亚站，来自法国的同一车手德比斯 ...

不能，但是说明至少是一线的了。