介绍一个 方法让大家知道 不同的车的贬值速度

o2h2o

不同的牌子 贬值速度完全不同,也许买的时候是一样的价格,3年后如果卖的话 能差好多.

总体说来 欧洲车贬值比较快 维修成本高

废话不多说了

首先进入 redbook.com.au, 选 used car,选你想买的 model, 然后选 2007年, 你对比一下 2007 的车到2010年后贬值 百分比
选中一辆,
* Private Price Guide        $46,400 - $52,700
* Trade In Price Guide        $38,400 - $44,700
* Average Km        100,000 - 180,000
Price Guide        $188,500*
上面有 这些数据
price guide 就是 新的时候的价格, sell guide 就是 3年后 你卖的时候的指导价

你要是问这些东西 去问sales, 鬼才会告诉你真话呢, 觉得有用就鼓励一下我吧 呵呵
这些 价格数据还是很准的 都是nrma 统计数据

就算你没打算3年后卖掉, 也可以参考这个东西 因为一般说来贬值越快 说明维护成本越高

[ 本帖最后由 o2h2o 于 2010-11-12 10:30 编辑 ]

atm

帮顶

redroc

就买个车开开，何必把自己搞成科研家呢，所谓的贬值率也是过去的，不是将来的。比如说，丰田在出了什么门，那么贬值率会更多，把精力放到别的方面吧，可能还能多赚点，每天研究怎么少贬值，无非几百几千快，钱是赚出来的，不是省出来的。

jaszhou

原帖由 redroc 于 2010-11-12 10:49 发表
就买个车开开，何必把自己搞成科研家呢，所谓的贬值率也是过去的，不是将来的。比如说，丰田在出了什么门，那么贬值率会更多，把精力放到别的方面吧，可能还能多赚点，每天研究怎么少贬值，无非几百几千快，钱是赚出来的，不是省出来的。 ...

你的说打击了很多TX的积极性,虽然也有几分道理.

luftcao

更简单的方法，买一本WHEELS杂志，看最后的车介绍，每款车都有RESALE VALUE的百分比的。

高寿财

个例，不要普遍化

matri

折腾这些有啥用？欧洲车贬值快就快呗，天天用的东西，一年又能修几次？好歹我开着坐着都舒服，也省了满大街都是同款车停车场里还怕认错。

redroc

原帖由 matri 于 2010-11-12 11:39 发表
折腾这些有啥用？欧洲车贬值快就快呗，天天用的东西，一年又能修几次？好歹我开着坐着都舒服，也省了满大街都是同款车停车场里还怕认错。

绝对赞成！我停车一定里TOYOTA远远的~

iami

原帖由 redroc 于 2010-11-12 10:49 AM 发表
就买个车开开，何必把自己搞成科研家呢，所谓的贬值率也是过去的，不是将来的。比如说，丰田在出了什么门，那么贬值率会更多，把精力放到别的方面吧，可能还能多赚点，每天研究怎么少贬值，无非几百几千快，钱是赚出来的，不是省出来的。 ...

赞！硬派省钱童鞋，省掉的是生活质量。

o2h2o

原帖由 redroc 于 2010-11-12 10:49 发表
就买个车开开，何必把自己搞成科研家呢，所谓的贬值率也是过去的，不是将来的。比如说，丰田在出了什么门，那么贬值率会更多，把精力放到别的方面吧，可能还能多赚点，每天研究怎么少贬值，无非几百几千快，钱是赚出来的，不是省出来的。 ...

开保时捷的人就是境界不一样
无非是几百几千 嘿嘿 那是什么车？

不同的 make 4万多的车 3年后卖的时候就能差异上万
五六万的车三年后贬值差异就能差几万了

没明白开保时捷的人为啥衡量标准是几百几千的

[ 本帖最后由 o2h2o 于 2010-11-12 12:33 编辑 ]

xxzzjj

原帖由 redroc 于 2010-11-12 10:49 发表
就买个车开开，何必把自己搞成科研家呢，所谓的贬值率也是过去的，不是将来的。比如说，丰田在出了什么门，那么贬值率会更多，把精力放到别的方面吧，可能还能多赚点，每天研究怎么少贬值，无非几百几千快，钱是赚出来的，不是省出来的。 ...

有闲心研究一下还是可以的，毕竟大多数人不是像你那样赚那么多钱的。

redroc

原帖由 jaszhou 于 2010-11-12 11:30 发表


你的说打击了很多TX的积极性,虽然也有几分道理.

记得看过一本犹太人的生意经，上帝把钱当做礼物送给我们，目的在让我们购买这世间的快乐，而不是让我们抠起来还给他。

何必把自己搞的那么累，买个车，要考虑维修贵不贵，汽油消耗，3年后还值多少钱，还能不能很快卖出去。。。。。

何必那这么件小事，搞的像做科研。

redroc

原帖由 o2h2o 于 2010-11-12 12:13 发表

开保时捷的人就是境界不一样
无非是几百几千 嘿嘿 那是什么车？

不同的 make 4万多的车 3年后卖的时候就能差异上万
五六万的车三年后贬值差异就能差几万了

没明白开保时捷的人为啥衡量标准是几百几千的 ...

你给咱举个例子吧,同样4万的车,3年后卖价差一万的?

redroc

原帖由 o2h2o 于 2010-11-12 12:13 发表


没明白开保时捷的人为啥衡量标准是几百几千的 ...

对了，忘记回答你了，因为我没有这么多时间去研究各个牌子的车，3年后卖了相差多少，有那时间干点别的多好。

兄弟，不是想和你吵架，你脑子的确转的快，算术也好，有这特长，研究下股票，外汇，或者生意，赚的比这省下来的可是多的多！

garysu

我是真的对着redbook做了个简单表格，几个流行的小suv，贬值差距相当小。即使是大家认为差距很大的service费用，几年下来, 差价没有高到哪去，算上几款suv新车标价的差距，再考虑上它们配置上的各自特点，我认为这些差价几乎可以忽略。

iami

原帖由 o2h2o 于 2010-11-12 10:28 AM 发表
不同的牌子 贬值速度完全不同,也许买的时候是一样的价格,3年后如果卖的话 能差好多.

总体说来 欧洲车贬值比较快 维修成本高

废话不多说了

首先进入 redbook.com.au, 选 used car,选你想买的 model, 然后选 2007年 ...

你选的啥车啊，新车要快19万了，三年后4，5万的样子

o2h2o

原帖由 garysu 于 2010-11-12 13:01 发表
我是真的对着redbook做了个简单表格，几个流行的小suv，贬值差距相当小。即使是大家认为差距很大的service费用，几年下来, 差价没有高到哪去，算上几款suv新车标价的差距，再考虑上它们配置上的各自特点，我认为这些差价几乎可以 ...

看看 福特的?

aq0621

原帖由 redroc 于 2010-11-12 13:01 发表



对了，忘记回答你了，因为我没有这么多时间去研究各个牌子的车，3年后卖了相差多少，有那时间干点别的多好。

兄弟，不是想和你吵架，你脑子的确转的快，算术也好，有这特长，研究下股票，外汇，或者生意，赚的比这省下来的可是多的多！ ...

有时间在这里顶贴灌水，，，也不怕股票瞬间跳水啊

o2h2o

原帖由 redroc 于 2010-11-12 12:48 发表


记得看过一本犹太人的生意经，上帝把钱当做礼物送给我们，目的在让我们购买这世间的快乐，而不是让我们抠起来还给他。

何必把自己搞的那么累，买个车，要考虑维修贵不贵，汽油消耗，3年后还值多少钱，还能不能很快卖出去。。。。 ...

对于 90% 的人来说
汽车应该是 第二贵的东西了
第一房产
第二汽车
稍微花点时间研究一下 不应该吗
搞的很累吗? 花5分钟就能 全做完了, 也许有些人时间实在太宝贵了
如果你说 想买 保时捷和 法拉利,拿不定主意,但是发现一个 折旧费比另一个 多10%, 你不觉得应该研究一下吗?

[ 本帖最后由 o2h2o 于 2010-11-12 13:20 编辑 ]

PotatoChips

买车应该研究，不过研究的重点不在这

parramatta

我也觉得应该研究，况且有时间有兴趣，呵呵，一块钱也是辛苦赚来的，不想乱花

garysu

原帖由 o2h2o 于 2010-11-12 13:16 发表

看看 福特的?

ford这级别是escape，我一眼都没看

o2h2o

原帖由 garysu 于 2010-11-12 13:24 发表

ford这级别是escape，我一眼都没看

我指看看福特的贬值速度

garysu

恩，没看。看了几家之后我觉得都差不多。falcon比较差，因为公务车数量太大。

redroc

原帖由 o2h2o 于 2010-11-12 13:17 发表

对于 90% 的人来说
汽车应该是 第二贵的东西了
第一房产
第二汽车
稍微花点时间研究一下 不应该吗
搞的很累吗? 花5分钟就能 全做完了, 也许有些人时间实在太宝贵了
如果你说 想买 保时捷和 法拉利,拿不定主意,但是 ...

说句实话，买这个PORCHE的时候，真没算过，以前买那些车的时候，也根本没在意过。我只买喜欢的，不是买折旧率低的。

买车考虑的因素是不少，但不是考虑这个。

o2h2o

原帖由 redroc 于 2010-11-12 12:52 发表


你给咱举个例子吧,同样4万的车,3年后卖价差一万的?

2007 Ford Focus CL LS
* Private Price Guide        $10,200 - $11,900
* Trade In Price Guide        $7,500 - $9,200
* Average Km        45,000 - 75,000
Price Guide        $20,990


2007 Honda Civic VTi 8th Gen
* Private Price Guide        $13,500 - $15,400
* Trade In Price Guide        $11,000 - $12,900
* Average Km        45,000 - 75,000
Price Guide        $21,490*


2007 Saab 9-3 Linear 440 (Jan)
* Private Price Guide        $15,600 - $17,800
* Trade In Price Guide        $11,700 - $13,900
* Average Km        45,000 - 75,000
Price Guide        $39,900*

2007 Honda Accord Euro Luxury 7th Gen
* Private Price Guide        $23,000 - $25,700
* Trade In Price Guide        $18,600 - $21,300
* Average Km        45,000 - 75,000
Price Guide        $40,990

2007 Toyota Kluger KX-R GSU40R (Aug)
* Private Price Guide        $30,100 - $33,200
* Trade In Price Guide        $25,000 - $28,100
* Average Km        45,000 - 75,000
Price Guide        $42,490*

momohan

不要计算了，如果这么省的方法，那卖车一定不会卖dealer了．既然卖private．如果遇到个好买家，　直接原价买了了事，　遇到个执拗的，　砍你个几千还不够你恶心的呢．　不但那时候人家挑你车况，　公里数，　外面的小划痕也一个一个的数．　算计这些不如买个自己喜欢的，　开车小心开，　该花钱原厂保养就保养，　自求多福，没事故，　卖时候遇到个好买家就行了．

算计来算计去，　一个repairable write off 就傻了

momohan

我觉得新车就是个消耗品，　加奢侈品，　既然算计这些，　可以挑挑二手车，　按照贬值算，新车怎么也比不过二手车．

redroc

原帖由 o2h2o 于 2010-11-12 13:54 发表

2007 Ford Focus CL LS
* Private Price Guide        $10,200 - $11,900
* Trade In Price Guide        $7,500 - $9,200
* Average Km        45,000 - 75,000
Price Guide        $20,990


2007 Honda Civic VTi 8th Gen
* Private Price Gu ...

恕我眼拙，我怎么没找到相差1万块的？

o2h2o

原帖由 redroc 于 2010-11-12 13:44 发表


说句实话，买这个PORCHE的时候，真没算过，以前买那些车的时候，也根本没在意过。我只买喜欢的，不是买折旧率低的。

买车考虑的因素是不少，但不是考虑这个。 ...

我只是 介绍一个 方法让大家知道 不同车的贬值速度了
我什么时候说过 让大家买折价率低了?

买东西 有很多 需要考虑的东西,每个人的需求不同,有些人喜欢 经济的,有些人喜欢 奢侈的, 你买车就开2天就扔了也没人管你
和我们有啥关系
你也可以说你喜欢买飞机也行, 然后说大家为啥要纠结买啥车,有这个时间还不如多赚点钱去买个飞机开开