DIY更换发动机冷却液

liujack88

     冷却液也是需要定期更换，我的车（98年camry)从2010年圣诞节买来以后还从未更换过，一般冷却液的更换时间间隔也就是2年，长效的可能更长一些。我查看了冷却液储液罐，里面有不少杂质，所以必须要换了。冷却液罐是发动机仓中最大的，很好认，里面的液体是绿色或者红色的。
       冷却液的类型可以从随车手册中查到，然后到supercheap auto,Repco之类的商店购买，我买的是premix的，也就是已经混合好的，直接添加就行，不需要兑水了。
       首先要找到放水螺丝，位置一般在散热器片下部，放的时候最好在冷车情况下，带上手套，一是避免烫伤，二是避免冷却液接触皮肤，因为它有毒，如果接触到，就用大量清水冲洗，最好连储液罐也拆下来清洗一下。放出来的冷却液要装到塑料瓶里，不要直接倒在地面或者下水道里，避免污染环境。这样放无法将发动机内部的冷却液也放出来，我的车手册上说冷却液需要9升，我放出来大概5升。有的车在发动机两侧有放水螺丝，有的没有。我的车是有的，但实在太紧，没拧开。
       添加的时候，最好在水箱盖周围铺上毛巾，防止冷却液溅出。我用一个空的矿泉水瓶做了一个简易漏斗，加注起来就方便多了。因为买的冷却液是5升，单手不好操作，于是我利用剩下半个矿泉水瓶做容器，先把冷却液倒入水瓶，然后再进行添加，虽然慢但安全，慢工出细活嘛，另外一个好处是容易把空气排出来，你可以听到噗噗的声音。水箱加满以后，再把储液罐加至max刻度。如果你想清洗冷却系统，加水就行，再加点清洗剂，不过我是没这么做。盖上水箱盖和储液罐盖子，发动车辆，把空调开到加热档，风量最大，直到节温器打开，也就是用手摸出水管发烫为止，这时候冷却液已经在整个冷却系统开始循环了。关闭发动机，如果你马上放冷却液，有可能节温器还是开的，这样连发动机里的冷却水都有可能放出来，但是操作一定要注意安全，不要被烫到。（这部分是我自己理解的，有不对的地方请大家更正）当然你也可以等车冷了以后再做。
      重复上面的过程一次到两次，这样即使旧的冷却液没有完全放干净，至少浓度也下降了很多，新冷却液的比例应该占到80%以上。最后加满冷却液，再次发动车辆直到节温器打开。冷车以后一般你会发现储液罐液面下降，因为冷却系统中的空气被排了出来，在空气压力的作用下，储液罐里的冷却液被压回水箱。观察几天，看看有没有泄漏。
      以上是我个人的操作过程，有任何地方不规范也希望大家指出来。



      
DIY更换助力转向油
DIY更换变速箱油

vaio

good one

商务车

有才

kevin

不错

jasonwang0609

厉害

liujack88

jasonwang0609 发表于 2012-12-26 20:48
厉害

我这只能算是业余水平

liujack88

有人说加蒸馏水就行，我觉得加蒸馏水不是一个好的选择，临时补充是可以的，但要长期使用会有问题。蒸馏水相对于冷却液沸点低，冰点高，不利于发动机工作，而且没有防腐蚀的功能。

大球球

澳洲主要是防腐蚀，需要比较严格的比例，所以加水不是长久之计

liujack88

大球球 发表于 2012-12-27 17:14
澳洲主要是防腐蚀，需要比较严格的比例，所以加水不是长久之计

感谢版主，对于我更换冷却液的过程，尤其是黑体字部分，请问是否正确？

大球球

比较合适彻底的方法是，这个也是我在书上学的：

正常放掉冷却液
花园水管冲自来水进入冷却系统，拼命冲，不同方向冲，直到出来的水全部看上去是纯水为止。
查到你的车子的全部冷却液需要的容积。比如你的车是9升。
买那种浓缩的，需要兑水的（按照一定比例，比如1比5。
这样你可以计算出9升需要加多少浓缩液。如果是1：5那就是1.8升浓缩液
然后加1.8升浓缩液进去，然后加水到满，其他过程忽略
这样做的好处是，系统里全部都是清水和浓缩液，而且是按照规定比例。

如果仅仅放旧的液体加新的预混合冷却液，像你现在做的，总有很大比例的旧液体无法放出。
如果放出旧的，冲洗，加新的预混合冷却液，就会导致过稀

liujack88

大球球 发表于 2012-12-28 09:34
比较合适彻底的方法是，这个也是我在书上学的：

正常放掉冷却液

非常有道理,不过很多人家里没有这个条件。我的想法就是重复更换几次，不断降低旧冷却液的比例。换一次，新冷却液的比例可以到50%以上，两次就是75%，三次就是87.5%，虽然没有完全更换完，对于一般车辆来说也应该够了。

老驴

大球球 发表于 2012-12-28 09:34
比较合适彻底的方法是，这个也是我在书上学的：

正常放掉冷却液

嗯，这个方法好！

大球球

liujack88 发表于 2012-12-28 10:06
非常有道理,不过很多人家里没有这个条件。我的想法就是重复更换几次，不断降低旧冷却液的比例。换一次， ...

确实这样，如果不是完美主义者，或者你的车子确实在高温恶劣环境下持续工作，其实无所谓的。

这个也是为什么大部分与混合的都是5升一桶，大部分车放出来就是5升左右，直接一桶到进去就完事了，不放心就多换两次。

rb

Camry 有没有放气阀什么的？否则这样放不充分'过些天还要再检查液面。

crazy疯神

大球球 发表于 2012-12-28 09:34
比较合适彻底的方法是，这个也是我在书上学的：

正常放掉冷却液

球板的办法是大多数车行用的办法，这个比较彻底。不过需要拆掉thermostat.

miu

crazy疯神 发表于 2012-12-28 14:26
球板的办法是大多数车行用的办法，这个比较彻底。不过需要拆掉thermostat.

车行才不会这样。费事费时间。

liujack88

rb 发表于 2012-12-28 14:01
Camry 有没有放气阀什么的？否则这样放不充分'过些天还要再检查液面。 ...

没看到有什么放气阀，不过车辆跑起来，冷却液温度上升之后会把空气排到储液罐里，冷却之后，因为空气压力的缘故会把储液罐里的冷却液抽回去，冷车以后检查一下水箱液面，不足的话再添一点。

liujack88

miu 发表于 2012-12-28 15:02
车行才不会这样。费事费时间。

那车行是怎么更换冷却液的？

miu

liujack88 发表于 2012-12-28 15:21
那车行是怎么更换冷却液的？

稍微有点良心的车行，会放干旧的冷却水等10来分钟倒进新的冷却水。黑心的车行机油冷却液通通只换一半。

这样的话一年半载肯定不会出啥问题。时间长就很难说了。车行巴不得客户的车经常出问题拿回去检修。

liujack88

miu 发表于 2012-12-28 15:47
稍微有点良心的车行，会放干旧的冷却水等10来分钟倒进新的冷却水。黑心的车行机油冷却液通通只换一半。

...

所以有能力的人自己换还放心，不懂的人只能希望遇到好点的修车行。