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本帖最后由 jkyoung 于 2015-1-29 23:59 编辑
长话短说，但是说来又话长，jeep本来就是一个让人又爱又恨的车，小毛病不少，我的马倒是卖出去了，开的时候除了漏雨没啥别的问题，大切诺基呢，一年6次召回也还就算为爱买单了，召回说明还是负责任的，4000公里的时候水泵就烂了，保修了水泵总成，虽然product review上铺天盖地的差评，但是这车总体质量本来就在一般水平，我当初深爱jeep军团也深知jeep那垫底的可靠性，这都是为爱买单。
但是多看看用户的抱怨，很多槽点都是在克莱斯勒超烂的售后服务上，在保修索赔上各种推三阻四，在车主换州后，dealer都不愿意接受异地车主，零件到位速度和库存量极少极慢，以至于一大堆车主狂骂克莱斯勒。没人愿意买个车经常修修补补还要一等十天半个月。
其实克莱斯勒也看到了这个问题，最近的好多news也是让人积极向上的，比如澳洲的克莱斯勒CEO就发表白皮书说，随着suv市场增加和jeep这几年销量狂增，我们要做好顾客售后这个一直以来的短板，好吧，你倒是做啊！
其他的神鬼故事在product review上都可以拿来改遍惊悚故事了，我可以想象那些操蛋的车主心情，我就说说我和我一个哥们的经历。
以前我的马放在dealer就拆卸个软顶，又不需要test什么，提车给我刷了一百多公里；
我哥们，其实很苦逼的一个人，当初跟着我一起买了马，我是四门自动，他是2门手动，我一直都还好，但是他基本上就把马能烂的通病+不稳定的地方全部体验了一遍，离合器烂，水泵烂，各种异响，空调问题，波箱打档（最后dealer给他拿出快巴掌大的铁块从波箱里取出来）。还有和他情况一样的异地的车主搬家换州后拒不接受车主的索赔，非要打电话投诉到澳洲克莱斯勒总公司，让总公司来联系了，才接受，态度自然是一塌糊涂。
我哥们最近又郁闷了，他自己是做机修的，爱车之人，在原厂保养（12000km/6个月）得间歇里自己也换机油，就为了爱车。结果上次做了保养出来，跑了两周机油灯亮了，一看，机油烧干了，尼玛，回去理论，原来dealer技师看他油不错就没换，尼玛，你倒是收了钱的啊，他现在还在为这事扯皮。时常找我诉诉苦，我也是内疚得很，当初劝他一起买的马，害苦了他。
好吧，说说我自己的近况，14年的大切诺基，才4000多公里，水泵就坏了，水泵总成等了一个月，连带着提车就是坏得扶手箱一起换，货给我说运气好，澳洲就有水泵，不过扶手箱要美国过来要一个月，这个是3.6机头的通病云云，一年换不少，换了就没事了，怎么想着新机器就要降发动机是个很郁闷的事情，不过算了，能修好就行，毕竟我以前研究牧马人的时候就知道，身边的马10台有6-7台都换过。
扯远了，继续说，当时就做了12000公里保养，毕竟车虽然开得少，但是时间我还是比着六个月去做是不，爱车嘛，而且jeep的车娇气得很，坏了不好整。12月的时候，给我说12号就可以换水泵，也可以等到19号扶手箱到了一起换，我说一起换吧，19号去了，给我说，水泵忘了给我order，尼玛的，我大清早的赶着早高峰来来去去就20多公里我容易吗。
后来换了隔了两天终于换了水泵，也算舒了口气。今天早上洗车，引擎盖打开做做机舱清洁，又伤心了，之前朋友说了没换机油的事情，我还专门检查了下，我的机油线和色泽应该是更换过，比较放心，结果没注意看其他的，今天一看，我的冷却液和玻璃水都好少，明显没给我加啊，我赶紧翻开service list一看，明明写着给我加满了的。
心中又冒起一团火，节约钱不是这样节约的好不好？你觉得我只跑了4000公里就去做了12000的保养，行，觉得我剩下的冷却液能撑过6个月到下次保养，我要是这6个 月不是只开4000而是开满12000呢，我万一在自驾，你这是要把我丢在路上的节奏吗！
打了电话，周二去解决，克莱斯勒，顾客都是被你们玩的，只是几次，我就厌倦了天天跑去dealer了，隔着20来公里，我容易吗，我不上班吗！
=================================貌似我的级别连图都发布了，苦逼，97kb怎么传图啊，算了，说出来就给看官开开眼，档吐槽了，反正我也会去继续找dealer撕逼，用户体验真心差。
今年改款大幅度升级的大切诺基贵为大型suv销量冠军，难得的把多年王者普拉多挤下了神坛，但是看看product review上低得出奇的分数，这批菲亚特赶出来的高科技大切诺基虽然性价比好，但是问题多多，一年6次召回，还有很多隐性问题不召回但是都保修，上一代wk2型号出来2年就搞这么大的升级，连4s的技术人员自己都没摸清楚该怎么修，提升太快，质量不稳定是必然。
难怪JEEP australia CEO要出白皮书，自己也认识到这个问题了，再不挽救，强势的销量和垫底的稳定性，再加上口碑极差的售后，绝对是再给自己未来挖坑！看看别人印度路虎都tm把质量做上去了，jeep作为suv鼻祖，你情何以堪啊！
PS:最后想说，如果你在纠结jeep的产品，看看product review，我保证你再也不会犹豫，作为一个jeep军团的粉，难怪老外都把i bought a jeep， dont hold back这些广告词拿出来嘲笑，修不好的那啥，业内经典名言啊！
=========================================================分割线（1月29日更新）
今天下午jeep给我打了电话做service 调查，我也反应了这个情况，机械部的小哥给我打了电话，各种道歉，周六去补满，我该反应的还是要反应，毕竟这是我付费的服务，我作为消费者也需要给他们回馈，让他们改进，让他们知道不是所有的消费者都是一辈子不开机盖的，不能愚弄顾客，毕竟如此简单的事情，我想没人会认为他们会犯做service不加水这样的事情。
再者就是想说一下，最初发帖也是爱车之人生气dealer态度发两句气话，大家也议论纷纷，我一直说我是jeep军团的粉丝，不然也不会又买牧马人又买大切了，我不会刻意的去抬高某个品牌或者诋毁某个品牌，车迷车迷是车就迷，就想喜欢足球一样，就算有缺陷，但是车无完车。
jeep给我感觉的现状就是，很好的性价比，外观，配置；一般的做工质量；略低的可靠性，耐久度；比较让人给差评的售后和保养。菲亚特介入后明显想做好jeep，在jeep上花了很多心血重新设计，出了很多新车型，也大幅度提升了科技含量，但是稍微有点急功近利，而且所有的进化都是带着阵痛的，所以这几年的jeep肯定带了点小白鼠的感觉。
最后想说，我并不想给大家带来争议，而且也不想大家对jeep产生恐惧，jeep属于一个fun factor很高的品牌，反正大毛病不出，小毛病很多美国车都有，开着愉快就好，也许jeep一直带着修不好的标签，大切热卖后也成为大家讨论的热门车型，但是中立的去看待，就不会有太多的偏见，也祝各位陆续提车的新车主开的舒心，用得顺心，其实真是好车，希望白皮书发布后dealer们能响应老总的号召，好好搞下客服，让消费者能对这款车更加安心。
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作为车主，就把这个贴也作为一个log，不管网上其他车主反映的各种问题，仅以我本人使用体验做个记录，以后如果有任何毛病我也会做新的记录更新。
MY2014 Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4 Petrol
-中央扶手箱，提车就是坏的，盖子打开就掉了，和水泵一起更换了，美国来的件，等了一个月（12月16日order，1月19日到货）。
-4800km, 更换了水泵总成，这个部分和发动机在一起，需要降下发动机拆卸更换，属于3.6汽油机通病，多发于4000-12000公里，原厂保修，车主可以平时自行观察。美国发货一个月到货时间，如果在澳洲境内一般2-3天就到货。
-4800km做了12000公里的保养，开的很少，但是时间已经到6个月了，还是做了，算是出磨合期的保养，收了费但是没有给我添加冷却液和玻璃水这些液体。反应后添加了，但是理由我就未深究了，下次做保养会提前牌照做好准备，提车也会检查。
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粽子糖 (2005-2-3) chris2002 
发表于 2015-1-24 13:59
这论坛的admin还活在90年代拨号上网那会呢
