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世界上最长的跨海大桥: 港珠澳大桥

2018-4-16 11:24| 发布者: astina | 查看: 4920| 原文链接

中国正在建世界上最长的跨海大桥。

这条长55公里的大桥和隧道把香港和澳门特别行政区和大陆相连,缩短交通时间,并把多达六千万人纳入一个都市型经济圈。

当首批车辆在年中开始跨海行驶时,这将给八年充满延误,成本突破预算甚至有工人死亡的建造工程画上尾声。

工程方面的挑战巨大。
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柔软 - 部分地方极深 - 的海床意味着工程师们不得不在砂质海底打入100多个巨型钢柱,作为两个人工岛的基底。

香港国际机场的飞行路线恰在大桥上方,这使得工程师们必须应对高度限制。

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他们还得确保大量运送出口货物的船只不受影响。

他们通过建造一个长达6.7公里的海底隧道解决了这个问题。这是世界上最长的海底隧道。


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疏浚周边地区也引发了环境问题的担忧,工程师们需要考虑在建造开始前数量已经开始减少的白海豚的问题。

“在最高峰时,有约14000人和3000艘船在参与建造大桥。” 香港-珠海-澳门大桥管理局的副主任于磊(音译)说。


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这个大桥的设计也考虑了地震和季节性台风的因素。

”大桥将为珠江三角洲地区提供一条环形路,不但可加快交通运输速度,还有助于推动香港发展至内地城市。”于说。

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但是除了工程挑战之外,这个项目还面临着其他的挑战。

尽管大桥连接三个中国城市,这三城之间有边界划分,还有不同的司法系统和交规。

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大陆人前去港澳需要通行证,而且每天有多少车辆可以进入每个城市也有严格的限制。

“一开始不同的系统会影响每天可以过桥的车辆的数量,所以只允许约每天一万辆。”参与开发收费系统的工程师袁世杰(音译)说。

但是以后这个数字可能会翻5倍。


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有批评说北京通过这个项目试图逐渐把香港融入大陆,侵蚀其独特的政治文化。但是中国政府说大桥是连接三个跨越一国两制地区的重要枢纽。

尽管香港-珠海-澳门大桥是世界上最长的跨海大桥,它还是远远短于世界上最长的上海至南京高铁线所含的164公里的大桥。

http://www.abc.net.au/news/2018-04-16/chinese-mega-bridge-more-than-an-engineering-challenge/9644638


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