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LDV 大通 T60,支持国货,更新一周体验报告

2017-12-1 17:22| 发布者: AutoSupport | 查看: 5737| 原文链接

一直要想换个4X4 5座UTE,个人喜好原因不考虑NAVARA, TRITON, AMAROK, BT-50,邻居有辆RANGER所以不想“撞车”也排除了,所以也就在COLORADO, D-MAX, T60里选,其实T60也是偶然在网上发现澳洲发布的,样子好看,所以就加在备选里面。

先看了D-MAX,因为YOUTUBE有段时间老插播广告,看过实车后也没问价格没试驾,因为外型不对眼。

COLORADO其实是之前一直中意的,只是试驾完之后BLACKTOWN HOLDEN的SALES好尼玛牛逼哄哄,一副爱买不买的嘴脸,就生气不要了

最后看的LDV T60,只能说外观、内饰没得说,特别好,网上一堆人喷说发动机弱,其实也还好,你不能指望UTE能有轿车或者性能车的速度,反正最后就是买了T60

标配
金属漆
电动皮座,带加热
10“大屏幕,触屏,apple play等东西
17寸合金轮 245/65R17 Dunlop ST20
盲点提示,倒车影像,偏离警报,电子稳定,一键启动,四驱系统,胎压检测,可能还有遗漏,反正基本上用得上用不上的都有了
2.8 涡轮柴油,6速自动挡
地毯

选配
后斗硬盖
TOW BAR

贴膜自己找人贴的,有空再去做个车漆coating,没在DEALER那搞,不划算

36,500 DRIVE AWAY, 价格也没怎么狠砍,不过也差不多了,这个价格在市面上已经很便宜了

看图吧






顺便说下,隔壁帖一帮人喷中国车,那我就来支持下国货,相信不会让我失望

大家觉得有用就赏点分呗

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26楼有小补充

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今天来更新一下,这车开了正好一周,说说感受吧

1. 以前都开轿车,现在虽然改了4X4 UTE,但是开法基本没改,个人一个很不好的习惯,过转盘和转弯的时候不太爱减速太多,轿车相对车身低一些没问题,换了这T60一样毫无压力,完全感觉不到有任何车身失控的感觉。

2. 红灯起步油门踩住一半(不用地板),起步不会觉得很肉,完全不会被旁边道的车拉开,当然土炮、AMG等另说。

3. 一周用了半缸油,跑了320KM,觉得油耗也还行,而且只上过一次高速,其他开车时间都是上下班开开停停堵堵那种,加上山区上下坡,所以个人估计如果道路状况和交通都还可以的情况下,一缸油跑650km应该可以

4. 感觉发动机数据虽说最大功率才110KW,但扭矩还可以,稳定60码转速在1400转左右,稳定100码转速在1800-1900转,变速箱反应也不错,最多最多2500转左右就升档

5. 柴油机动静不小,相比HILUX,RANGER等知名4X4 UTE来说声音大点,或者说隔音相对差点,不过听大UTE柴油机轰隆隆的声音也能接受

6. 那块10“大屏确实挺不错,插上手机apple play很方便,顺便说下系统(只)支持中文简体和英文,界面也很好看

7. 不少足友回帖说轮子不好看或者太小,今天刚换了一套20X9.0的,配275/45R20,驾驶感受立马又上一层楼,更稳了,见下图。不过要提醒一句,这车轮毂的孔距不是很common,是6X130的,通常需要预定,如果上20寸的话轮毂offset要在30-35,而且需要把原厂轮毂里的胎压sensor移植到新轮毂上,不是那么好搞



后续如果有什么新体验我会再来更新,给对这车有兴趣的朋友一点小小参考



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