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不知不觉，距离上次DIY Opti gloss coat已经接近两年了。 产品本身宣称的at least 2 years效果，到今年基本已经快消耗完了。侧面还好，向上的面，引擎盖、车顶之类下雨天beading效果已经大不如前了。可以负责任的说，coating的好处绝对大大的，维持polish后的光亮效果非常容易，正常洗车之后效果有如刚打过蜡，对于外貌协会实在是必备无疑的。【但是我知道你们很多人靠老天爷洗车，这种习惯的话coating就帮不到你太多了】 然后几个月内就发生了数起悲剧，首先在某bunnings的停车场，被无人看管的手推车狠狠地撞到前保险杠，所幸320的保险杠塑料皮硬，除了几道浅划痕并没有变形或破裂，并且鉴于无人看管的推车意味着没地儿说理去，于是决定自己抛光修一下试试。 然后，拖延症导致了很久都没有去买抛光剂，终于买来了以后在我找到时间修之前，车子在某高大上地区医院停车场狠狠地蹭了，并且木有留条！不幸的是直接底漆都蹭掉了，直接露出塑料杠，幸运的是保险杠依然坚强的没有破，划痕也没有蔓延到前quarter panel，所以单独一面的喷漆就可以解决问题了。 最后终于还是白买了抛光剂，去了朋友的一间车行简单喷漆了事。 以上，以下是多图直播+讲解，因为是朋友的厂所以被允许全程拍摄并和工人唠嗑，学习了不少知识： 喷漆小哥说了，这活儿90%都是做准备，准备完毕喷漆只占10%的时间。 第一步，把损伤部位附近的漆用砂轮全部磨掉，然后在工作区域把所有不同色的不相关区域用masking tape细细覆盖，全车用这种塑料薄膜覆盖以防止喷漆飘散到车子其他区域。如果只喷一个件就没这么多事，拆下来喷还是车直接开烤漆房进去喷完全取决于拆解工作量是否大于贴masking tape的工作量。 准备结束，下一个工序是电脑配漆。他们用的是PPG油漆【号称业内最佳】，配漆也是PPG的电脑连接电子秤【精度0.1g以内】。把车子的colour code输入电脑，电脑会用厂商数据来解算出各种颜色的漆需要各多少重量。这里插一个小知识，厂商每推出一款新颜色的车，并不会把漆的配方公之于众，而是送一块喷有这个颜色的漆的面板给车漆的厂家，让厂家自己去开发配方去匹配，所以漆的质量只是效果的一方面，更重要的是厂家研发团队匹配颜色的功力。我这个BMW mineral grey，解算出来需要9种配方，具体的重量就是商业机密了，我大致扫了一眼，里面有黑、白、灰、紫等等，以及珠光粉。 接下来就是喷漆了： 喷完以后是磨砂效果： 然后再喷一层闪亮的清漆，就完工开始80度烘培了： ———————————————————————————————————— 分割线，喷完漆以后，鉴于向上方向的coating已经磨损殆尽，重新做了一次专业coating，鉴于漆面保护良好，这次的流程接近于新车coating，只需要简单的轻度抛光就可以了，个别区域重点处理。 coating施工就不表了，以前帖子已经发过了，有一点值得一提的是，专业版的coating和DIY产品的品性差异很大，专业产品非常的黏稠，我自己试着做了一个板，发现没点经验真的很难抹匀，不抹匀的后果就是，干透以后太阳照上去会出现彩虹纹，而且彩虹纹极难去除，因为coating干了以后硬度达到9H，必须重度抛光才能弄平，然而重度抛光是很难掌握正好抛完coating，损失一些漆面厚度在所难免。下面是一些完工并且coating干透了以后的照片，要记住这车已经5年了哦！ 首先是喷漆部位，目测相当完美。 下面是洒一些矿泉水以后的beading效果，用嘴吹气可以看到水珠在漆面上滚动而不留痕迹： 对比朋友的没有coating的车，洒上水的效果： 用纸巾擦拭，居然擦散了还是有beading效果，可以说coating抹得那是相当的均匀了。： |
