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总结一下
1. 教练其实技术都差不多，只有适合不适合你。我是那种实践派，不能背要点的。所以我适合的方式就是多开多练。教练做的车上的小标记，我一个都没用，学不会。reverse parking，我都是靠感觉走，挺准的。如果有能力背要点的那种人，背要点就会学的更快。
2. 我的第二个教练还是挺厚道且敬业的。不贪，至少让人觉得很舒服，后来几次练车，每次都会把考车路线发给我，什么地方我犯了什么错误，标的一清二楚，只是我实在不算好学生，很多错误犯了又犯，还是同样的路口。有的时候，有的地方开的不好，他宁愿拖点时间，也会带我再去兜那个路口。从来没有迟到过，都是提前3分钟就到我楼下了。如果当天的内容差一点没有学完，他就会延长点时间，练完讲完才走。
3. 至于考牌，真的是7分技术，3分运气。我觉得我的第二次车考简直完美了，居然扣分扣完了。据教练说，我停车进RTA还扣了两分，他问我，在停车场发生什么事情了吗，我茫然。。。第三次车考反而不好，就说在rta停车吧，头进去的那种停法，居然一次没停进去，考官在一边狂笑，一边问我，为什么还非得倒一次。我。。。。考官继续笑，问我为啥会Reverse parking，却不会这种停法。我。。。。可是他没有扣分，挺顺利就过来。
4. 至于stop, give way, change lane, roundabout，左拐，右拐，黄灯这些东西没的商量的，看镜子看盲点左右看，动作要点，考试的时候一个也不能漏，幅度还的大，要不然说不定就像我第二次一样，少一个，扣一点
考试中曾经导致我fail的或者扣分的错误
1. 左拐的时候不够靠左。有很多路是个像喇叭一样的口的，前面是一个车道，到路口就变两车道了，直直的开过来的话，左拐会很顺利，但是考官看起来就好象停在了路口的右边车道上。这个是我的一个fail item，晕倒
2. 过交通灯要左右看。很容易忽略的，绿灯亮了，会理所当然的前行。错误，绿灯亮了，要先左右观察。这个，也是fail item。考官说你fail to observe repeatedly。
3. 倒车要先看右边盲点，然后是左边，后面。换句话说，全方位的转头。这个，扣过我的分。
4. 变道要多练，我觉得这个特别难。不仅要小心，还要眼疾手快，错过了一次机会，可能就没机会变了。第二次的考官说，我变道不够稳，所以，连扣了我三个地方的分。。。凭什么啊。。。
5. 双实线。有的考官允许你跨，有的是不允许的。要特别小心，扣分的。我的第一个考官就说，过过过。第三个就说，up to you。。。。
6. give way和stop的位置也会被扣分的。L牌考车特别容易停的离线远，这个时候，把动作做完了，就慢慢的creep up。否则position扣分。第二个考官扣过。。。
7. 如果前面犯错了，千万不要慌张，一定要冷静的把下面的路线考完。第三次我觉得很多动作都没做到位，中间下雨，又看不见，开雨刮，雨刮不好，挂了点花出来，还得喷水，都不想考了。居然过了。
8. 红绿灯，即使是绿灯，也要减速，因为冲了黄灯，是一定会fail的，除非unsafe to do so.
即使没过，也不要太难过（说起来容易，做起来难），就当增加路面经验。我有两个很难改的习惯，就是在路上练过来的
1. 拐弯借道。就是左拐的时候，会先往左打方向；右拐，就先往左打一点。（我lg说我是开大货的）我一直没有意识到有多么危险，直到有一次，我右边车道一个大的SUV做拐弯，它和我一个毛病，结果我就看着它把车尾巴挤进了我的车道（我和它一起右拐），太吓人了
2. 多看后视镜。一开始学车，会经历啥也不顾，路上什么都不注意-------》注意前方-------》注意侧面-----------》注意后面的过程。虽然教练会教，要多看镜啊，可是新手不拐弯的时候根本就想不起来看。后来有一天，我就被人追尾了（悲剧啊），此次以后，就养成了不停的看后视镜的习惯。
谨以此文献给考车3次及3次+的同学们
[ 本帖最后由 zzjwl 于 2011-10-27 22:28 编辑 ] |
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8月西行记--甘南、青海湖 (2009-12-2) kimi 
下周就要到某政府部门全职上班了---经验分享 (2007-10-31) 飞儿 
发表于 2011-10-27 14:59
