雷克萨斯刚刚将其顶配电动车价格最高下调4.2万澳元

dootbear

澳洲金融时报：雷克萨斯刚刚将其顶配电动车价格最高下调4.2万澳元

5月在澳洲发布的更新版纯电动雷克萨斯RZ，看起来几乎与它所取代的车型一模一样，但价格最高便宜了4.2万澳元。

新款RZ也进行了重大升级，包括性能提升、单次充电后续航里程更长，以及更坚固的车身和更智能的底盘电子系统，从而带来更好的操控表现。

我们测试的是500e，但现在还有一款新的550e F Sport。它进一步提升了性能，并带来澳洲首个轭式方向“盘”，搭配线控转向系统和模拟八速拨片换挡变速箱。

RZ配备了包括盲点监测和预碰撞系统在内的安全功能。

但让我们回到价格。即便是科技配置丰富的F Sport，也比去年的450e基础车型便宜1.6万澳元。即使以那些正在为市场份额展开殊死竞争的新兴中国品牌标准来看，这样的折扣也相当惊人。

愤世嫉俗者会认为，上一代RZ的定价就是为了确保你绝对不会买它。“我们提供电动车，但我们的客户更喜欢混合动力车”，这是丰田集团常见的说法。如果真是这样，也许重新升温的电动车势头，迫使其推出了更具竞争力的产品。

RZ是一款中大型SUV，基于丰田bZ4X及其双生车型斯巴鲁Solterra打造。它的车身总长为4.8米，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅采用与车身同色的实体设计。

该系列起售价为500e Luxury，价格为8.45万澳元，另加上路费用。我们测试的500e Sports Luxury起售价为9.1万澳元，另加上路费用；550e F Sport则再贵1.4万澳元。

在澳洲销售的RZ配备两台电动机和全轮驱动。500e输出功率为280kW，提升20%；F Sport则为300kW。500e每台电动机的扭矩标称为269Nm，但没有说明任一时刻可用的最大总扭矩。

不过它确实相当快，0到100公里/小时加速时间为4.6秒，在任何合法车速下都有充足的即时超车动力。这也符合两台电动机和全轮抓地力带来的预期。它的乘坐感受柔和，噪音抑制出色，也符合该品牌应有水准。

新电池容量为74.7kWh，可提供460公里续航，优于此前的RZ，但对于一款2026年的豪华车来说仍低于应有水平。同样，150kW的充电能力也不算突出。

车内配备舒适且造型良好的前排座椅，抬头显示也是整体布局清晰、功能实用的内饰的一部分。

那些“保姆式”安全系统相当克制，换句话说就是很安静，这一点值得称赞。话虽如此，面向驾驶员的摄像头会挡住部分仪表盘，至少在接近我偏好的座椅和方向盘位置时是这样。

有些人可能会觉得深色木纹饰板以及浅灰和深灰内饰面板的混搭有些沉闷，不过双片式玻璃车顶配有光致变色遮阳功能，白天能让车内明亮不少。

不过，这套内饰并没有特别像一辆雷克萨斯，而且作为纯电平台车型，其空间包装也没有什么特别之处。它没有前备厢，后备厢空间还算不错，但并不巨大。后排座椅提供了良好的腿部和头部空间，但较高的地板和相对较低的坐姿，会让你的膝盖抬得相当高。

在中央扶手箱里发现一本厚厚的车主手册，也挺有意思。多数车企已经把这类内容转移到中控屏里的数字版本。

关键问题来了。众所周知，拥有雷克萨斯品牌的全球最大车企丰田，并不想生产电动车。

它去年的电动车产量占比不到2%。在许多贬低电动车的言论中，丰田董事长丰田章男曾声称，电动车产生的环境负担是混合动力车的三倍，事实并非如此。

丰田一直推广氢能，尽管它明知氢能几乎不可能在乘用车领域得到广泛应用；同时，它多年来一直谈论“即将到来”的固态电池，声称这种电池单次充电可行驶1500公里。

真正的信息是：未来并不确定，所以现在还是保守一点，继续使用汽油车。

这款经过改进、定价更激进的RZ，也许表明丰田意识到，如果想继续保持第一，就需要拿出像样的电动车产品。

但你会从一家并不相信电动车的公司购买电动车吗？















来源：

https://www.afr.com/life-and-lux ... -ev-20260616-p6073j

Jul 5, 2026 – 5.00am

dootbear

本文要点:

1. 新款纯电雷克萨斯RZ在澳洲上市，外观变化不大，但价格最高下调4.2万澳元。

2. 新RZ提升了性能、续航、车身刚性和底盘电子系统，其中500e可实现4.6秒破百，续航为460公里。

3. RZ的价格下调幅度非常大，可能反映丰田在电动车市场压力下被迫推出更具竞争力的产品。

4. 丰田长期对电动车态度消极，尽管RZ有所改进，但消费者仍需考虑是否要购买一家“不相信电动车”的公司生产的电动车。

吃貨一個

这车设计的，跟国内十几万的差不多

pureboy

dootbear 发表于 2026-7-7 07:12
本文要点:

1. 新款纯电雷克萨斯RZ在澳洲上市，外观变化不大，但价格最高下调4.2万澳元。

阿秋肯定很心痛。

limyae2009

雷克萨斯在AF的广告？：）

因为电池车没有什么技术壁垒，所以不存在丰田信不信VS质量好不好的问题。

如果真的便宜了4万，建议入手：）

Me!Bourne

不小心看成了4.2万，原来是降价4.2万最高。

问题来了，他家的电车多少钱？电车这个玩意，旧贵可以延续新故事？他家的价值在哪里？

挑灯亮剑

丰田可以继续给油车涨价，这样丰田电车就会越来越便宜。

toshibalin

limyae2009 发表于 2026-7-7 07:35
雷克萨斯在AF的广告？：）

因为电池车没有什么技术壁垒，所以不存在丰田信不信VS质量好不好的问题。

是4万可以入手，不是便宜4万可以入

yxfc2003

一台车利润这么高吗？

jack3881

小编自己也知道不能直接写价格。

jiangxiaowei

limyae2009 发表于 2026-7-7 07:35
雷克萨斯在AF的广告？：）

因为电池车没有什么技术壁垒，所以不存在丰田信不信VS质量好不好的问题。

砍掉4万，还要卖10万，10万买个开450公里的电车？

wangwalter

还是贵。。。。。

figtree1

之前买的人哭昏在厕所。
现在买的人一年后哭昏在厕所

mandyyogurt

limyae2009 发表于 2026-7-7 07:35
雷克萨斯在AF的广告？：）

因为电池车没有什么技术壁垒，所以不存在丰田信不信VS质量好不好的问题。

感谢中国公司先不是吗？

yuanlin1988

降了4万依然是路边一坨。9万多的车，续航差不多的特斯拉，价格便宜将近2万，辅助驾驶更是完爆。价格差不多的宝马新ix3，续航多将近300公里。

买这车纯信仰，宗教产品不需要理智。

hankz

jiangxiaowei 发表于 2026-7-7 08:32
砍掉4万，还要卖10万，10万买个开450公里的电车？

信仰無價。

只要是牛頭牌和一切他的子品牌都可以賣高價。

gycyc

雷车真是爱的爱死

臭脚

竞争压力大啊

colu_au

丰田油车加价，电车降价轰中国电车。

宜兴紫砂壶

这个内饰，太低端了吧？
对雷车越来越失望。

MaxZLassie

评论区胡诌才是没有技术壁垒

shuaiwhy022

为什么要降价4w，这么好的牌子应该加价卖啊，加价4w上市会更有信仰

Evo

豪华版的验证码

zhuzhu007

limyae2009 发表于 2026-7-7 07:35
雷克萨斯在AF的广告？：）

因为电池车没有什么技术壁垒，所以不存在丰田信不信VS质量好不好的问题。

才不听你的呢。降完价也是小十万澳币了。有这么多钱我买两辆比亚迪，一辆开出去买菜，另一辆放家当可移动大电池用它不香吗？

bbc007

丰田的车子都太贵，应该降价了。

Eric008

丰田是世界上车企利润最高的

知道为什么吗

因为他家的车成本最低 价格水分最大

愿意买的 就不要在意大降价 毕竟人家有的是利润空间可以拿来降

丰田的车子降价完以后还是血赚你 没商量

moonhope

不懂车，但是这车里面看着和一般的卡罗拉凯美瑞差不多了。。。是我对豪华车的理解有错误吗？

lhz26

心太黑，智商税太高

一司机

Me!Bourne 发表于 2026-7-7 07:47
不小心看成了4.2万，原来是降价4.2万最高。

问题来了，他家的电车多少钱？电车这个玩意，旧贵可以延续新故 ...

降价后500e Luxury: 约 $94,000 澳元 (Drive Away)500e Sports Luxury: 约 $101,900 澳元 (Drive Away)550e F Sport: 约 $116,600 澳元 (Drive Away)。可以选7座的奔驰EQB是9万2到9万7.

这价钱阿秋还在建议入手就是捧杀。

Evo

宜兴紫砂壶 发表于 2026-7-7 09:08
这个内饰，太低端了吧？
对雷车越来越失望。

跟挂丰田标的比一比有豪车的感觉没