zeekr 7x可以入手吗

bobthebuilder

国内25年就出新款了， 为什么澳洲没有。。。

Feature         Current Australian Model                        Updated China Model (MY2026)
Architecture        800V System                                         900V System
Charging (10-80%)        ~13-15 minutes                        10.5 minutes
Battery (Long Range)        100kWh Kirin Battery        103kWh NMC Battery
AWD Power        475kW / 0-100 in 3.8s                        585kW / 0-100 in 2.98s
Computing        Qualcomm Snapdragon 8295                Nvidia Drive Thor-U (700 TOPS)
Rear Luxury        Manual legrests/no tables                Power legrests & fold-down tables

软件工人

人家说了，为了保护现有车主的利益，新款至少要再等12-18个月，所以别惦记新款了。

nariko

电机质的飞跃，属于大升级啊

bobthebuilder

那现在就等？但是国内不是都是处理旧款吗？上个月回国，本来想着试驾一下，结果发现新款澳洲不卖！！旧款国内骨折！

slayer

零百破3，我去..

王德发

软件工人 发表于 2026-4-4 18:05
人家说了，为了保护现有车主的利益，新款至少要再等12-18个月，所以别惦记新款了。 ...

不光卖老款，还摊牌了：放心我不上新款，你们安心高价买中国淘汰了的旧款即可

软件工人

王德发 发表于 2026-4-5 11:55
不光卖老款，还摊牌了：放心我不上新款，你们安心高价买中国淘汰了的旧款即可  ...

虽然我不喜欢极氪的做法，但是有一说一，淘汰是绝对谈不上的，7X是1年半以前才上市的，各项硬件指标依然是同价位顶尖的水平。尤其是在澳洲，15万以内只有刚上市的新款ix3能与之相比。

daniel.p

激光在澳洲用不了。。。。。。新款的后座升级了好多。。。。。

daniel.p

而且好多国内可以选装的，这边都木有

daniel.p

001FR啥时候能来就好了

danielweng

这些闪充功能真是强大，澳洲要不把核潜艇的钱来造充电桩吧～

daniel.p

电池都是麒麟电池，芯片也都是8295

dpblue

不能跟国内的车比，一比就窝心

南瓜地

其实都是一些非必要的升级：
充电：已经很快，瓶颈甚至是澳洲的充电桩，所以升级没大用。
电池：区别不大，
电机：讲真，3.8秒够快了，2.9秒除了偶尔红灯冲一下没啥必要，其实玩两下跟朋友炫耀两次就腻了。另外可能保费更高。
芯片，没卵用，芯片快是为了自动驾驶，zeekr的自动驾驶瓶颈绝对不在芯片上。

我认为刚需就没必要等，市场上目前只有model y在考虑fsd的前提下和7x比具有竞争力

szren

如今国内电车销量大幅下滑，感觉买这些溢价的车是帮他们去库存……

看不到

szren 发表于 2026-4-5 21:38
如今国内电车销量大幅下滑，感觉买这些溢价的车是帮他们去库存……

问题是就算溢价也比那些传统燃油车厂的价格便宜，还省油钱。

xao

szren 发表于 2026-4-5 19:38
如今国内电车销量大幅下滑，感觉买这些溢价的车是帮他们去库存……

你买谁家车都是帮他们去库存 溢价不溢价都是市场行为。看看丰田的溢价........你只需要关心车是你想买的就好

tianyudi

我觉得极客是性价比最高的。

wangwalter

great price

nariko

总觉得澳洲卖的是2024款的，国内都2026款了，0-100快了0.8秒比澳洲还便宜不少。。。 真是窝火

bobthebuilder

感觉国内现在有种仇富仇外的情绪。以前是好东西都出口，现在如果能够反过来，。。。。。

slayer

nariko 发表于 2026-4-8 10:26
总觉得澳洲卖的是2024款的，国内都2026款了，0-100快了0.8秒比澳洲还便宜不少。。。 真是窝火 ...

没办法，都是同行衬托。国内那个卷，来到这里一瞧，一水儿的古早丰田福特，得了，库存的旧货拿来这里都没有对手..

_bryan

比旧款更恶心的是，还是减配的旧款。

yanshuiya

虽然我是简配的阉割版旧款，但是我卖得贵啊

northrocks

年初本来就想买7X的，但实在受不了为什么土澳就得买贵且落后一版的车（和国内相比），所以终于等到model yl 就直接下单了。不过有一说一，7X即使是老版，也真香，外观，驾驶舱，座椅，都香。但我欣赏不来那个感应的电动门，这种伸缩门我都欣赏不来，自动驾驶也不行，国内的测评，说车机的语音操控经常不灵。所以干脆打消念头。不过，如果不考虑这些，而且无所谓FSD，那这车真心不错。

groper

3秒的车刹车是什么样的？

软件工人

northrocks 发表于 2026-4-10 00:00
年初本来就想买7X的，但实在受不了为什么土澳就得买贵且落后一版的车（和国内相比），所以终于等到model yl ...

其实并不是7x在澳洲卖得太贵，日韩品牌跟国内的差价更大（尤其是起亚的电车）。之所以会同时产生7x卖得太贵和性价比很高的矛盾感觉，是因为大家包括我自己都喜欢用特斯拉的价格当标杆。但是特斯拉的情况很特殊，国内电车年销量一千多万辆，特斯拉只要能维持5%的市占率就能活得很滋润。所以，它在国内走的是油车里BBA的路线，车价里品牌价值的含量很高。竞争对手都在微利甚至赔钱卖的时候，它一辆车赚好几万。而澳洲的电车年销量不到10万辆，特斯拉也这么搞的话销量就不能看了，所以只能放下身段薄利多销。

eguan88

groper 发表于 2026-4-10 00:07
3秒的车刹车是什么样的？

主要靠动力回收+好一点的卡钳，成本不高。

nariko

软件工人 发表于 2026-4-10 07:50
其实并不是7x在澳洲卖得太贵，日韩品牌跟国内的差价更大（尤其是起亚的电车）。之所以会同时产生7x卖得太 ...

也看车型的，估计是日韩小型车国内便宜很多，这玩意和排量关系很大
我去年买的palisade国内虽然卖不出几辆，但是也得30万rmb+，和澳洲次顶的V6汽油差不了几万RMB

hehua53

软件工人 发表于 2026-4-10 07:50
其实并不是7x在澳洲卖得太贵，日韩品牌跟国内的差价更大（尤其是起亚的电车）。之所以会同时产生7x卖得太 ...

KIA 电车 EV5 国内盐城出产，国内卖的是真便宜，10万人民币好像。这边低配5万多。。。