澳洲中国车销量超过日本车，真的？

hpehpe

刚看到新闻 中国汽车销量首次超过日本车，若是这样，
日本在被中国去工业化了

shuobuzuji

有客观原因，rav4改款影响了销量，但大趋势超越没问题，去日本工业化也不致于

limyae2009

销量增长是可以预见的，特别是目前高油价的市场。

但利润呢？靠着低价抢对手饭碗的话，加起来有没有丰田一家大？

再看一下原文：【In February 2026, 22,362 vehicles sourced from China were sold in Australia, surpassing Japan (21,671), Thailand (19,493) and South Korea (11,913).】

泰国产地的车？！

那还不是日系车，和Japan的再一加大家就明白还是有差距的了。

当然【宣传口径】肯定是“赢麻了”：）

frankfang4415

limyae2009 发表于 2026-3-21 15:03
销量增长是可以预见的，特别是目前高油价的市场。

但利润呢？靠着低价抢对手饭碗的话，加起来有没有丰田一 ...

新的品牌入场， 必须是价格和销量开路。
新品牌在销量上都已经超过了， 你还反问人家为什么利润超不过， 这不是搞笑吗？

limyae2009

frankfang4415 发表于 2026-3-21 15:10
新的品牌入场， 必须是价格和销量开路。
新品牌在销量上都已经超过了， 你还反问人家为什么利润超不过，  ...

热知识：2025年中国18家主要汽车厂商的总利润只有丰田一家的40%

索小小

以后日本车没市场了，还会有啥利润？中国车在利润不如丰田情况下还能推出那么多不同的车型占领那么多市场不就是证明中国车的强大吗？

大黑狼

冷知识：2025年中国18家主要汽车厂商总利润是丰田加本田2026财年（25年4月到26年3月）利润之和的70%以上。

DUCATI

limyae2009 发表于 2026-3-21 14:03
销量增长是可以预见的，特别是目前高油价的市场。

但利润呢？靠着低价抢对手饭碗的话，加起来有没有丰田一 ...

其中包括3000多辆特斯拉

limyae2009

DUCATI 发表于 2026-3-21 15:30
其中包括3000多辆特斯拉

所以很多时候【新闻是新闻】，但对新闻的分析和独立思考更重要：）

hpehpe

limyae2009 发表于 2026-3-21 15:49
所以很多时候【新闻是新闻】，但对新闻的分析和独立思考更重要：）

那是中国上海工厂生产的 全中国供应链 不就是中国车吗？
当年 家电 手机 也是这样说的 结果 连Sony这个品牌也卖给TCL了
现在 日本还有拿得出手的 就是日本车 结果 销量也输了
当销量下降 成本必然上升 利润还能保得住 对了 澳州的最大储能项目
也被宇得时代代拿下了

一司机

趋势已定，但真正的超越还要靠积累。

前几天和一个鬼聊天，她第一辆哈佛想了两三个月，这次老公买中国车基本当场就定了。

现在就BYD已经奠定了大品牌地位

一司机

大黑狼 发表于 2026-3-21 14:28
冷知识：2025年中国18家主要汽车厂商总利润是丰田加本田2026财年（25年4月到26年3月）利润之和的70%以上。 ...

这个好解释，fake news就行了

软件工人

你们买一辆五万的车，只让厂家赚了五千，太丢人了！

我买一辆五万的车，让厂家赚了两万，太自豪了！

这种“独立思考”能力脑子正常的人怕是学不来的

Eric008

显然易见  历史会不断地重复

记得之前小时候80，90年代家里的电视 dv 随身听 录像机 等等全是sony 松下 夏普什么的

再看后来 日本的家电产业全面被超越。。。

Jerrybull

limyae2009 发表于 2026-3-21 15:03
销量增长是可以预见的，特别是目前高油价的市场。

但利润呢？靠着低价抢对手饭碗的话，加起来有没有丰田一 ...

一开始蔑视中国车，蔑视电车，现在销量第一没了，只能改口攻击利润

看来之前被日本车割了韭菜，拿走超额利润，还引以为豪，思路清奇

jiaxi1112

软件工人 发表于 2026-3-21 16:28
你们买一辆五万的车，只让厂家赚了五千，太丢人了！

我买一辆五万的车，让厂家赚了两万，太自豪了！

以前不太了解日本车 这次想看看MPV 才知道20万刀的雷克萨斯LM连后防撞梁都不给 最牛的是还给留了原厂安装位 想装可以自己装

估计丰田买一辆车利润至少50%…

leon3758

厂家利润不是我们考虑的问题， 但中国车在澳洲马路上越来越多代表日本车销售已经走下坡。 这款蛋糕就这么大，吃的人越来越多； 丰田销售比去年已经掉10%以上，多亏中国车大量进来

ericzhang

hpehpe 发表于 2026-3-21 16:14
那是中国上海工厂生产的 全中国供应链 不就是中国车吗？
当年 家电 手机 也是这样说的 结果 连Sony这个品 ...

那照你这么说，苹果也要被你算作是中国手机。
“宇得”时代是哪个时代？

fantacity

趋势已经很明显了

需要讨论的是这个过程还需要五年还是十年 日本欧洲车是象光伏产业一样雪崩还是能够站住一席之地。

最极端的情况 大家会看到大众旗下的那一堆豪华牌子 到时候一个一个甩卖出来给中国当年那些做老头乐山寨车起家的。

eleventrees

limyae2009 发表于 2026-3-21 15:03
销量增长是可以预见的，特别是目前高油价的市场。

但利润呢？靠着低价抢对手饭碗的话，加起来有没有丰田一 ...

我经常看你的宣传，丰田的确是赢麻了

软件工人

ericzhang 发表于 2026-3-21 17:02
那照你这么说，苹果也要被你算作是中国手机。
“宇得”时代是哪个时代？ ...

冷知识，中国产iphone的零件国产化率是2.5%，而中国产Model Y的零件国产化率是95%，比小米手机的零件国产化率还高很多……

ericzhang

软件工人 发表于 2026-3-21 17:16
冷知识，中国产iphone的零件国产化率是2.5%，而中国产Model Y的零件国产化率是95%，比小米手机的零件国产 ...

那么国产大飞机C919的国产化率呢？如果很低的话，能不能开除国产行列？

captainC

低价永远是王道， 好不好另说

hpehpe

BYD 有一大缺点 车身太硬 防撞用料过多
与大货车相撞 竞然人无事 太不民主人道了 阿姨开的丰田
一碰就吸能 为了别人 撞车就牺牲自己生命 这才是人性的光辉
lol 所以丰田利润高 用料少 就是民主

Fsc

其实很好解释，市场丢了通常没几年回不来，一般置换时间三到五年，不像手机一年可以一换，长的甚至八年，一个人的一生除非特别有钱，换车的数量是有限的，还有换了品牌感觉真香不回头的风险。所以如果客人丢了，很可能永远就丢了。中国品牌这个阶段就是要靠便宜量大管饱的策略，把客人先带进来，只要忠诚率高了，进的比出的多，它就胜利了。这个策略行不行，看看两年前路上估计一个星期只能看到一两台比亚迪，到现在满大街都是，甚至一天下来比亚迪的数量和特斯拉差不多，就知道从品牌转型这块说，比亚迪做得很成功。记得第一辆比亚迪在澳洲推出，一堆人不是讨论这车怎样，而是嘲笑那个标多难看，build your dream很烂等等。现在接受度高了，没人再介意这些东西，BYD随你怎么解读，扣掉牌子的基本没怎么见到了。不说超丰田，特斯拉，销量超过其它品牌我觉得没啥惊讶的。

limyae2009

Jerrybull 发表于 2026-3-21 16:41
一开始蔑视中国车，蔑视电车，现在销量第一没了，只能改口攻击利润

看来之前被日本车割了韭菜，拿走超额 ...

国产车在国内早就超越合资车了，倾销到澳洲本来就是迟早的问题。


但是办企业造一辆亏一辆很自豪？


我可不是第一次说了，至少说了快2年了，层主从来没注意？

limyae2009

hpehpe 发表于 2026-3-21 16:14
那是中国上海工厂生产的 全中国供应链 不就是中国车吗？
当年 家电 手机 也是这样说的 结果 连Sony这个品 ...

层主一定要认为特斯拉是中国车，我没关系的哦。


听说丰田要去上海开厂造电车，到时候卖到澳洲算中国车不算日本车也没关系：）

limyae2009

eleventrees 发表于 2026-3-21 17:14
我经常看你的宣传，丰田的确是赢麻了

我从不宣传、只说事实：）

软件工人

ericzhang 发表于 2026-3-21 17:40
那么国产大飞机C919的国产化率呢？如果很低的话，能不能开除国产行列？

问了一下AI，C919的国产化率60%，说是国产应该没啥疑问。美国在用7500刀补助要挟车厂提高EV国产化率之前，美国生产的Model 3/Y的零件国产化率也就这个水平。

hpehpe

limyae2009 发表于 2026-3-21 18:36
我从不宣传、只说事实：）

阿姨 为什么我会用BBA 因为读书的时候 看见车祸 两车
迎头相撞 宝马车主淡定开门出来 丰田车主要等消防员开门送医院