特斯拉股价创历史新高

dootbear

路透社：特斯拉股价创历史新高  

路透社纽约12月11日消息，特斯拉股价周三攀升至415美元的历史新高，超越了三年前创下的414.50美元的纪录。

此前，由于美国总统选举后的股市反弹，这家电动车制造商的股价持续上涨。  

特斯拉的股价此前曾在2021年11月3日创下纪录，但自11月5日选举以来，该股已累计上涨约65%。

投资者预计，该公司将受益于首席执行官马斯克与当选总统特朗普的关系。  

特斯拉中国周二晚间表示，该公司在全球第二大经济体中国，2月第一周的电动车销量达到21,900辆，创下今年第四季度的最高周销量纪录。  

截至最新交易时段，特斯拉股价上涨3.1%，报413.26美元。  





来源：

https://www.reuters.com/business ... rd-high-2024-12-11/

By Chuck Mikolajczak
December 12, 20244:19 AM GMT+11Updated an hour ago

Backer

老马威武，比尔盖茨有点心慌。

fuyao

太好了。。。

gifox

可惜我减仓早了啊

dootbear

一龙身家超过四千亿了

tyler_kwok

蚂蚁笼那2.5个亿太特么值了

Me!Bourne

我提示要谨慎，也许这就是永久的历史高点。

你还能找出它继续新高的点吗？他的车在中国生产，他的车比别人的成本高，买的也贵，美国还不喜欢电动车。全是负面消息啊。感觉老千要出手啊。

matt_deepblue

马斯克All in 懂王得到了回报

swe

该卖了吧

rogershan

大盘妖股，以后还是得看产品。火箭和完美的自动驾驶能搞出一个来就行，就怕一个都搞不成。

moonstar

FSD， Optimus， 新能源， 以及后面这个平台可能带来的别的业务创新。

gloryfish

还得是马一龙

crybaby

Me!Bourne 发表于 2024-12-12 09:00
我提示要谨慎，也许这就是永久的历史高点。

你还能找出它继续新高的点吗？他的车在中国生产，他的车比别人 ...

预期还在，跌不了

正因为你这样的观点，股价才不断上升

InTheEnd

马斯克再度嘲讽比尔·盖茨：做空特斯拉，盖茨或面临破产

比尔盖茨做空特斯拉，损失了15亿美刀

https://www.benzinga.com/news/gl ... pany-says-elon-musk

InTheEnd

Me!Bourne 发表于 2024-12-12 09:00
我提示要谨慎，也许这就是永久的历史高点。

你还能找出它继续新高的点吗？他的车在中国生产，他的车比别人 ...

美国不喜欢吗？川普的胜选演讲，地下人高呼马斯克

lisam

特斯拉这股票涨的完全没有道理。川普真的会支持电动车？怎么支持？靠信仰吗？还是说中国电动车出口美国加关税，只有特斯拉免税？

HolyHH

Me!Bourne 发表于 2024-12-12 09:00
我提示要谨慎，也许这就是永久的历史高点。

你还能找出它继续新高的点吗？他的车在中国生产，他的车比别人 ...

新高的点太多了。

就汽车而言中国销量创新高，新款马上要推出，老款还是销量爆炸（Y）

其他增长点
搭建了牛逼的AI训练中心，导致：
1. 全自动驾驶有很大进展，uber股价暴跌
2. 人形机器人有进展，一旦成功就是万亿美圆的市场

MegaPack电站电池。收到无数政府订单
（夏威夷全岛实现0排放 = 特斯拉电池 + 风力 太阳能）
美国订单无数
南澳西澳也在上马

Powerwall家用太阳能电池

InTheEnd

lisam 发表于 2024-12-12 12:32
特斯拉这股票涨的完全没有道理。川普真的会支持电动车？怎么支持？靠信仰吗？还是说中国电动车出口美国加关 ...

川普保护的是美国汽车产业，不是油车，如果比亚迪是美国的，川普会让全世界人都买比亚迪

12oz

HolyHH 发表于 2024-12-12 11:38
新高的点太多了。

就汽车而言中国销量创新高，新款马上要推出，老款还是销量爆炸（Y）

不愁马斯克没点子

lisam

InTheEnd 发表于 2024-12-12 12:49
川普保护的是美国汽车产业，不是油车，如果比亚迪是美国的，川普会让全世界人都买比亚迪 ...

川普会让马斯克把上海工厂搬回美国吗？不搬回美国怎么保护美国汽车业？对中国车征税而只对特斯拉免税怎么保护美国汽车业？上海工厂的工人是美国人吗？

HolyHH

lisam 发表于 2024-12-12 13:27
川普会让马斯克把上海工厂搬回美国吗？不搬回美国怎么保护美国汽车业？对中国车征税而只对特斯拉免税怎么 ...

在美国卖的特斯拉在美国特斯拉工厂生产。都是美国工人。
在中国卖的特斯拉在上海特斯拉工厂生产。都是中国工人。
在德国卖的特斯拉在柏林特斯拉工厂生产。都是德国工人。

供应商95%本地化。中国工厂供应商都是中国的。美国的都是美国的。

特斯拉不需要考虑关税。关税免疫。

特斯拉超级工厂，从一块草地到投产，只需8个月即可建设完成。自动化程度吊打所有其他车厂。

InTheEnd

lisam 发表于 2024-12-12 13:27
川普会让马斯克把上海工厂搬回美国吗？不搬回美国怎么保护美国汽车业？对中国车征税而只对特斯拉免税怎么 ...

美国不是有特拉斯工厂吗？

InTheEnd

HolyHH 发表于 2024-12-12 13:57
在美国卖的特斯拉在美国特斯拉工厂生产。都是美国工人。
在中国卖的特斯拉在上海特斯拉工厂生产。都是中 ...

是的，以前外企车必须合资，才能进入中国，特斯拉完全独资的

gifox

lisam 发表于 2024-12-12 12:27
川普会让马斯克把上海工厂搬回美国吗？不搬回美国怎么保护美国汽车业？对中国车征税而只对特斯拉免税怎么 ...

川普如果加税正好便宜了马斯克，竞争对手没有本地大型工厂

特斯拉有美国工厂

软件工人

HolyHH 发表于 2024-12-12 12:38
新高的点太多了。

就汽车而言中国销量创新高，新款马上要推出，老款还是销量爆炸（Y）

中国新能源车渗透率已经50%了，头部品牌的销量都在涨，又不是只有特斯拉在创新高，比亚迪月销都50万辆了。Model Y上个月卖得好是因为降价1万叠加5年0首付0利率，月付只要2667，后驱版的实际价格已经跌到21万左右。销量是上去了，但利润率必然大幅下滑。

特斯拉的自动驾驶和机器人还没见到真正能商用的产品，相比竞争对手有多大优势，现在还不好说。

储能这块儿，目前看起来势头不错，但跟当初电车一家独大的情况完全不同，特斯拉只能算是主要头部玩家之一，目前全球市占率最高的还是国内的阳光电源。北美生产的megapack成本比国内高三四倍，在国内根本卖不出去。上海工厂投产之后成本肯定会大幅下降，但势必会像当初的电车一样，带起一大批竞争对手。

特斯拉最大的风险是中美关系，它的高产能低成本都高度依赖中国的产业链，如果特朗普玩脱了，首当其冲倒霉的就是特斯拉。

HolyHH

软件工人 发表于 2024-12-12 14:15
中国新能源车渗透率已经50%了，头部品牌的销量都在涨，又不是只有特斯拉在创新高，比亚迪月销都50万辆了 ...

中国电车做的不错，特斯拉作为独资外企在这种卷王之王的环境下还能不退反进，竞争力可见一斑。

自动驾驶方面，FSD13.2已经形成降维打击趋势。以后差距只会越来越大（编程 vs 真AI的差距）。

中国电池是强项（特斯拉也是CATL第一大客户）。

但是论其他工厂制程创新，制造工艺，自动化程度(optimus已经加入分拣电池），特斯拉和其他国产电车企业比还是有优势的。

软件工人

HolyHH 发表于 2024-12-12 14:28
中国电车做的不错，特斯拉作为独资外企在这种卷王之王的环境下还能不退反进，竞争力可见一斑。

自动驾驶 ...

我本人就是Model Y车主，后驱版卖21万人民币肯定是极具性价比的，我要是需要在国内买车，我也会考虑再买一辆Model Y。但还是那句话，这种价格肯定会大幅影响利润率。

FSD在北美确实是“降维打击”，因为这方面在家用车市场上没啥竞争对手，但放到别处就未必了。自动驾驶高度依赖本地驾驶数据积累，FSD在北美以外地区几乎是一片空白。国内就不说了，在澳洲，特斯拉的level 2驾驶技术（AP）也只能勉强挤进第一梯队，没有明显优势。而且，即使是“降维打击”的北美，愿意花钱购买或订阅FSD的车主也寥寥无几。今年四月特斯拉搞了为期一个月的免费试用，最后订单转化率还不到2%。现在新车直接给三个月免费试用。

特斯拉的心早就不在造车上了，核心三电已经失去了性能优势，更不用说成本优势。4680电池吹了那么多年，还是个半死不活的样子，北美工厂生产的Model Y比中国贵了25%，只能100%在美国卖，连加拿大卖的都是上海工厂生产的。

另外，我不是说特斯拉不行，我的意思是，不确定因素很多，当前的股价风险相当大。

HolyHH

软件工人 发表于 2024-12-12 15:04
我本人就是Model Y车主，后驱版卖21万人民币肯定是极具性价比的，我要是需要在国内买车，我也会考虑再买 ...

TSL这个价格利润率在车企里还是算很高。

我一股TSLA都没有。

只买指数，省的操心。

但是非常看好此公司。

上书房行走

软件工人 发表于 2024-12-12 13:04
我本人就是Model Y车主，后驱版卖21万人民币肯定是极具性价比的，我要是需要在国内买车，我也会考虑再买 ...

脱离报告（Disengagement Report）是由加州交管局（以下简称DMV）根据获得其测试许可的50家公司提交的测试数据汇总而成的一份统计报告。
内容包括汇报公司从上年12月1日到当年11月30日的所有车辆在加州公开道路进行自动驾驶测试的里程数和脱离接管情况（包括次数、场景及原因等）。
脱离接管指的是当自动驾驶模式失效或可能遇到安全问题时，安全员或监管系统主动或被动接管车辆的情况。在主动接管的情况下，更多的是依赖安全员主观的判断。
DMV仅要求获得许可的公司提交测试数据，将其汇总后发布，但并未进行解读。
2021年度报告展示了26家公司提交的数据。其余公司或未进行测试活动，或未达到需提交报告的等级，因而无相关数据。
如特斯拉就不在报告之列，DMV要求达到自动驾驶级别L3及以上的车辆提交数据，而特斯拉的FSD系统仅达到L2+级别。

为啥这里说特斯拉没有参加加州交管局的自动驾驶测评？

Me!Bourne

HolyHH 发表于 2024-12-12 12:38
新高的点太多了。

就汽车而言中国销量创新高，新款马上要推出，老款还是销量爆炸（Y）

祝你发财