新足迹

 找回密码
 注册

精华好帖回顾

· 编辑贴 (2005-12-8) 燕尾蝶 · 父子路考记 (2006-5-3) cen
· 简简单单买车录 (2005-3-7) sduwei · 悉尼周末Get away海边吃喝玩乐 (2019-4-26) wxy123
Advertisement
Advertisement
查看: 628|回复: 12

ABB的未来工厂 [复制链接]

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:15 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:28 编辑

上海 -- 瑞士创新型企业巨头ABB近一年前宣布的1.5亿美元的“未来工厂项目”正在这个巨大城市的浦东新区成为现实。ABB机器人集团副总裁兼全球汽车制造解决方案主管迈克尔•拉森 (Michael Larsson) 今天在达索系统(Dassault Systèmes’)的“制造时代”活动上表示:“我们刚刚拿起第一把铲子在这里挖了一个洞,准备建一座新工厂。”

为了强调工厂设计与过去的不同,他播放了一段视频,在视频中两名芭蕾舞演员毫不费力地与ABB的两名协作机器人(Cobots)合作完成一段舞蹈。

“我为什么要放这个视频?”当我们开发技术时,需要加强我们在行业中的合作,”Larsson说。“我们希望确保这项技术是安全的 … 并提高工作质量。这是我们可持续发展努力的一部分。”

达索为期两天的活动第一天的主题是可持续生产。Larsson在他关于汽车制造业的主题演讲中特地指出,未来几代人正在展示出对可持续发展问题的那种兴趣 -- 比如共享汽车和自动驾驶汽车 – 这一点不容忽视。

在这个67,000平方米的生产和研究设施中,Cobots将建造其他Cobots。这个制造中心基于自1992年以来ABB在中国已经投资的24亿美元之上。达索是这个项目的合作伙伴。

《中国日报》上周报道称,该工厂预计将于2021年上线投产,计划每年生产10万台工业机器人。

ABB去年在事先准备好的发言中表示,”上海新工厂将以机器学习、数字化和协作解决方案为特色,使其成为机器人行业最先进、自动化和灵活的工厂,一个现场研发中心将有助于加速人工智能的创新。” “工厂将能够“大幅增加现场生产的机器人的广度(机器人类型)和深度(每种机器人的型号),允许更大、更快的定制,以满足客户的需求。”

ABB还表示,该公司还将能够将这一扩大的机器人产品组合整合到许多量身定制的解决方案中。”这个工厂背后的概念就是我们每天给的客户的建议: 投资于自动化解决方案,提供灵活性和敏捷性以适应不断变化的市场方向,” Sami Atiya, ABB机器人和运动控制事业部的主席,在公关发言中, 指出建设工厂的动机之一就是“应对大规模定制的挑战,更快的交货周期和不断变化市场需求已经成为常态,即便是在我们自己的工厂也是如此。”

Larsson说,对于汽车制造商来说,人与机器人以及各种企业员工之间的灵活合作将是至关重要的。

他表示,过去的制造过程“在很大程度上将机器与人类隔离开来”,但现在,人们可以安全地穿过工厂,不在单独为工业机器人设立安全区域。当这种情况发生时,工厂员工的走动和其他动作会被自动检测到,并由机器人后端的协调软件进行相应调整。“不再需要围栏了,”部分是因为ABB强大的SafeMove2软件。

新工厂将采用一种灵活的平面布局,以相互连接的自动化岛屿为基础,而不是固定的装配线。ABB将使用其物流自动化解决方案,如自动导向车辆 (AGVs) 。他们可以在工业机器人操作生产过程中自动跟踪它们,为它们提供所需零部件。ABB去年表示:“这将使生产能够在不增加产能的情况下,有效地适应中国机器人市场的变化,并实现规模化。”

Larsson说,像这些将在新工厂安装的自动化组件能够让其他制造商有机会轻松扩大规模。

他补充说,数字化支持的基于云的维护服务将帮助制造商避免计划外的维护。

Larsson说:“最后但并非最不重要的一点是,要把所有这些整合在一起,这是相辅相成必要的。”他列出了这些相辅相成的属性,包括提供“物理设备的全面数字图像”、模拟物理对象的行为,以及允许“跨物理资产的完整生命周期统一地收集和分发信息”。

“现在,”他补充说,“我们有机会从所有不同的生产过程中获得动态信息,让我们能够实时做出决策。”



评分

参与人数 2积分 +11 收起 理由
overbridge + 8 你太有才了
nabhornsby + 3 感谢分享

查看全部评分

管理人员评分

BOC  在2019-9-19 11:21  +38分  并说
Advertisement
Advertisement
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:16 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

https://advancedmanufacturing.or ... ety-sustainability/



SHANGHAI—The $150 million “factory of the future” that the Swiss innovator ABB announced nearly a year ago is becoming reality in this enormous city’s Pudong New Area. “We just took the first shovels and dug a hole here for a new factory,” Michael Larsson, group VP and global head of automotive manufacturing solutions for ABB Robotics, said today at Dassault Systèmes’ Manufacturing in the Age of Experience event.

To emphasize a break from the past in factory design, he showed a video of two ballet dancers effortlessly consorting with two ABB collaborative robots (cobots).

“Why am I showing this video? When we develop technology, it needs to enhance our collaboration in the industry,” Larsson said. “We want to make sure the technology is safe … and to increase the quality of work. It is all part of our sustainability effort.”

The theme of the first day of Dassault’s two-day event is sustainable manufacturing. And Larsson took pains in his keynote address on automotive manufacturing to point out that coming generations are demonstrating the sort of interest in sustainability issues—such as car sharing and autonomous vehicles—that cannot be ignored.

Cobots in the 67,000 square-meter manufacturing and research facility will build other cobots. The manufacturing center builds on the $2.4 billion ABB has invested since 1992 in China. Dassault is a partner in the project.

China Daily reported last week that the facility is expected to open in 2021, with a plan to make 100,000 industrial robots each year.

The new Shanghai factory will feature machine learning, digital and collaborative solutions to make it “the most advanced, automated and flexible factory in the robotics industry, and an onsite R&D center will help accelerate innovations in artificial intelligence,” ABB said last year in prepared remarks. The factory will be able to “dramatically increase both the breadth (type of robots) and depth (variants of each type) of robots that can be made onsite, allowing greater and faster customization to meet the needs of customers.”

ABB will also be able to combine this expanded portfolio of robotics into many tailored solutions, it said. “The concept behind this factory is the same advice we give our customers every day: invest in automation solutions that provide flexibility and agility to grow in whichever direction the market goes,” Sami Atiya, president of ABB’s robotics and motion unit, had said in prepared remarks, noting that part of the motivation for building the factory is to “meet the challenges of mass customization, faster cycles and constant change which have become the new normal—even in our own factories.”

For automakers to stay in business, flexibility and collaboration—between humans and robots and various corporate players—is going to be paramount, Larsson said.

Manufacturing processes of the past “very much separated” machines from humans, but now it is safe for people to walk through plants where cobots are no longer caged, he said. When that happens, their motion is automatically detected and the cobots adjust. “There’s no need for the fence anymore,” in part because of ABB’s SafeMove2 software.

The new factory will have a flexible floorplan based on interlinked islands of automation instead of fixed assembly lines. ABB will make use of its logistics automation solutions, such as automatic guided vehicles (AGVs). They can autonomously follow robots as they move through production, supplying them with parts. “This will allow production to adapt and scale efficiently to changes in China’s robot market without additional capacity expansions,” ABB said last year in prepared remarks.

Automated cells like those that will be in the new factory here give manufacturers the chance to scale with ease, Larsson said.

The cloud-based maintenance services enabled by digitization will help manufacturers avoid unscheduled maintenance, he added.

“Last but not least,” Larsson said, the digital twin is needed to “put all of this together.” He listed the attributes of the digital twin, including providing “a comprehensive digital image of the physical equipment,” simulating the behavior of the physical object, and allowing the “consistent collection and distribution of information across the physical asset’s complete lifecycle.”

“Now,” he added, “we have an opportunity to have dynamic information from all of the different processes, giving us the ability to make decisions in real time.”


头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
相关新闻

https://finance.sina.com.cn/chan ... cezueu5225112.shtml



ABB最大机器人生产基地上海动工 预计2021年投入运营


ABB最大的机器人生产基地今日(9月12日)正式动工,这座位于上海的工厂预计2021年初投入运营。

  去年10月,ABB宣布了这一名为“机器人未来工厂”的项目,并将为此投资1.5亿美元(约合10亿元人民币)。新机器人工厂占地面积约6万平方米,相当于八个足球场大小。

  新工厂建成后,ABB在中国的工业机器人年产能将达到10万台。除中国本土市场之外,它也将满足其他地区的工业机器人需求。

  ABB的业务涵盖电气产品、工业自动化等领域,是全球四大机器人厂商之一。

  2005年,ABB开始在上海生产工业机器人,是第一家在中国生产机器人的跨国公司,其还在瑞典和美国拥有两座机器人工厂。

  ABB的全球机器人业务总部目前已迁至上海,该公司还在中国设有其最大的机器人研发中心。

  除ABB之外,全球四大工业机器人中的另外三家也在近年纷纷提高了在中国的产能。

  日本发那科计划今年投资15亿元,在上海新建名为“机器人超级智能工厂”的项目。此前,日本安川电机和德国库卡均也实现了生产能力扩充,两者在中国的机器人年产能分别达到了18万和10万台。

  自2013年起,中国成为最大的工业机器人消费国,贡献了全球超过三分之一的份额。但这一重要引擎在去年意外熄火。

  中国机器人产业联盟(下称产业联盟)发布的统计数据显示,中国市场去年共销售约13.3万台工业机器人,同比下降约3.6%。此前五年,这一市场增速均保持在两位数。

  产业联盟理事长曲道奎将上述变化形容为一架突然从高空降落的飞机。中国的汽车和3C行业去年均出现显著回调,导致外资品牌工业机器人销量在去年下降了11%。

  产业联盟的统计显示,去年工业机器人在中国汽车行业的销量下降了25%,外资品牌在这一细分市场占据八成以上的份额。与此同时,国内3C行业的工业机器人销量也同样下滑了约8%。

  但曲道奎同时表示,增速放缓,并不能说明机器人的黄金时代已经过去,事实是,中国机器人正进入快速、阶跃式发展阶段。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:22 编辑

重复贴了
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:22 编辑

。。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:23 编辑

Zzz
Advertisement
Advertisement
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:23 编辑

111
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:24 编辑

摁了一下出来8个帖
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:18 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 revstar 于 2019-9-18 19:22 编辑

。。。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 20:54 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 whereareyou 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 whereareyou 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
年产10万台是什么概念呢,每天两班16小时,两分半下线一台。

厉害
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-9-18 21:01 |显示全部楼层
此文章由 revstar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 revstar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
whereareyou 发表于 2019-9-18 19:54
年产10万台是什么概念呢,每天两班16小时,两分半下线一台。

厉害

机器人生产机器人,你是按照7*24来算的吗?

富士康工人也顶不过啊

Advertisement
Advertisement

发表于 2019-9-18 21:22 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 nabhornsby 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nabhornsby 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
嘉定区已规划出无人驾驶测试带

发表于 2019-9-18 21:34 |显示全部楼层
此文章由 mikelee19 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mikelee19 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
先进

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Advertisement
Advertisement
返回顶部