什么叫做“驾驶感”和“操控感”

指点江山

achilles 发表于 2019-1-11 15:30
驾驶感就是下班回家宁愿多绕点路也想多开一会儿车

无驾驶感就是宁愿坐车也不愿自己开车

那是新买了车恋恋不舍的时候吧。。。

dingyipu

10位数...流水线吗？

achilles

指点江山 发表于 2019-1-11 15:32
那是新买了车恋恋不舍的时候吧。。。

真不是。好开的车，开起来上瘾。

LEOZHU

achilles 发表于 2019-1-11 14:41
真不是。好开的车，开起来上瘾。

比如说？

achilles

LEOZHU 发表于 2019-1-11 15:41
比如说？

比如说m2 mx5

LEOZHU

achilles 发表于 2019-1-11 14:48
比如说m2

Mazda 2  ?    品味非凡！

achilles

LEOZHU 发表于 2019-1-11 15:49
Mazda 2  ?    品味非凡！

能把m2理解为MAZDA2，人才

LEOZHU

achilles 发表于 2019-1-11 14:53
能把m2理解为MAZDA2，人才

品味非凡的，当然是人才。

novogaga

Eric008 发表于 2019-1-11 14:58
尽管是一个公司的同属于vw旗下porsche和audi,不管用没用相同的平台,其实是完全不一样的车子
你这样就好比 ...

得，保时捷有独一无二的911没话说，拿共享平台完全走量的macan出来吹能甩m40i好几十条街那是真的魔怔了。

别的不说，光论价格也就区区高了20%

这么点溢价能支撑保时捷下多大精力改善一个车呢？

xhchris

achilles 发表于 2019-1-11 15:41
真不是。好开的车，开起来上瘾。

在市区平均30的时速下？想要绕路多开会？听着有点矫情啊

xhchris

指点江山 发表于 2019-1-11 15:32
那是新买了车恋恋不舍的时候吧。。。

是送漂亮的女同事回家的时候

Yingzi6203

achilles 发表于 2019-1-11 15:41
真不是。好开的车，开起来上瘾。

赞同！有时候没啥事，就是想出去开一会。

Yingzi6203

achilles 发表于 2019-1-11 15:41
真不是。好开的车，开起来上瘾。

赞同！有时候没啥事，就是想出去开一会。

指点江山

xhchris 发表于 2019-1-11 16:16
是送漂亮的女同事回家的时候

这个可以有哈哈

HXG

novogaga 发表于 2019-1-11 16:05
得，保时捷有独一无二的911没话说，拿共享平台完全走量的macan出来吹能甩m40i好几十条街那是真的魔怔了。 ...

同个平台不代表有一样的性能和操纵，普通的3系 和M3相同之出不仅仅只是同一个平台，照样甩几条街。

victor_0012001

最简单的方法，先找一个类似360绕上高速的那种超大弧线型弯道，先开一面包车以100km/h时速功弯，然后若lz平安，再随便找一辆什么bmw,audi quattro 之类的以同样时速攻同样的弯，然后慢慢回忆一下当时的两种驾驶体验，这大概可能或许就是操控（注意面包不要用五菱宏光，可能会影响体验）

achilles

xhchris 发表于 2019-1-11 16:15
在市区平均30的时速下？想要绕路多开会？听着有点矫情啊

平均时速30不错了，说明不少路况可以撒开来开足够了。

novogaga

HXG 发表于 2019-1-11 16:31
同个平台不代表有一样的性能和操纵，普通的3系 和M3相同之出不仅仅只是同一个平台，照样甩几条街。 ...

那是因为价格是三倍。

macan就比sq5，m40i贵20%，凭什么能甩人家几条街？保时捷做慈善的吗？

ANDERXON007

真想知道区别，

找条船开开，和车的感觉就不一样了。

outsider2bruce

个人感觉是同级别同类型车是正常驾驶下是没区别的。 SUV和轿车在不同路段开起来肯定驾驶感不同了。7系和s级应该也是差别不大但你要和马2比那肯定驾驶感和喜悦感大大提升。

指点江山

victor_0012001 发表于 2019-1-11 16:41
最简单的方法，先找一个类似360绕上高速的那种超大弧线型弯道，先开一面包车以100km/h时速功弯，然后若lz平 ...

哈哈为什么不让我用秋名山车神宏光

cxy0614

赞同楼上，开宝马轿车和开思域没发现在操控感上有啥区别，宝马科技含量多一点，可能跑赛道就有区别了。。开van确实驾驶感不一样，跟开船一样

terryandtaotao

cxy0614 发表于 2019-1-11 19:58
赞同楼上，开宝马轿车和开思域没发现在操控感上有啥区别，宝马科技含量多一点，可能跑赛道就有区别了。。开 ...

Civic 只能拿 Type R 说事，宝马？宝马有多少个车系？

最近三五年，宝马能那得出手，遵循 ultimate driving machine 既有外观又有操控的，只有 M2 了

你要是说普通 1.5T + CVT 的 Civic ，那操控和尺寸相近的 RWD 120i 220i 比，还来泛指宝马讨论操控也是醉了。

LightYear

赞同前面一些人的观点。开的车不多，但比如说一辆车动力足不足，是否随叫随到，在你超车或者其他时候是否能有足够的信心完成加速动作就影响了我对一部车的感受。还有刹车的软硬与线性程度也会给我不同的行车信心。再有就是很多人提到的转弯尤其是雨天的时候，多大速度入弯，车身的侧倾抑制，驾驶员身体姿态晃动程度，出弯给油的时间点也造成了对不同车辆的驾驶感受。当然如果开车很肉四平八稳的那种也许感觉不出这些。

cxy0614

terryandtaotao 发表于 2019-1-11 20:40
Civic 只能拿 Type R 说事，宝马？宝马有多少个车系？

最近三五年，宝马能那得出手，遵循 ultimate driv ...

你要非要钻着这牛角尖也没法，要说type r会说civic吗，你要非觉得我拿着1.5civic和m系做对比我也是很佩服你的。1系宝马就不是宝马了吗，没关系你开心就好咯

heroxk

cxy0614 发表于 2019-1-11 21:29
你要非要钻着这牛角尖也没法，要说type r会说civic吗，你要非觉得我拿着1.5civic和m系做对比我也是很佩服 ...

普通版的Civic本身的素质和潜力不小，国内有不少专业赛车手开原厂或者改过的，跑圈还有绕转测试的成绩一点不差。这个很多测试的，原厂出厂调的还是偏舒适和日常用，相同价位的车中还是算比较上乘的。和M，AMG比是有点搞笑呢。日本车靠的是改。

gxg0905

看得出楼主是个踏实人，对车没什么要求。

terryandtaotao

cxy0614 发表于 2019-1-11 21:29
你要非要钻着这牛角尖也没法，要说type r会说civic吗，你要非觉得我拿着1.5civic和m系做对比我也是很佩服 ...

Type R 不是基于 Civic 做基础的么？

回复的后半段的意思是 1.5T + CVT 和 120i / 220i 比（不知怎么了少了七八个字）都差一截，你要是说操控和驾驶动态 FWD vs RWD 没区别，我就服你。

terryandtaotao

heroxk 发表于 2019-1-11 21:47
普通版的Civic本身的素质和潜力不小，国内有不少专业赛车手开原厂或者改过的，跑圈还有绕转测试的成绩一 ...

GK5 我还是佩服的，对于现在的10代 Civic 知道的不多，对本田的喜爱，还停留在 S2000 之后的车，再也没看得上眼的（不谈 NSX）。

heroxk

terryandtaotao 发表于 2019-1-11 22:16
GK5 我还是佩服的，对于现在的10代 Civic 知道的不多，对本田的喜爱，还停留在 S2000 之后的车，再也没看 ...

GK5？这个不是Jazz的代号吗？

10代Civic后悬有所升级，9代之前是扭力梁，10代是多连杆。