喜欢区分德系日系的人现在该迷茫了吧？

Leigh924

novogaga 发表于 2019-1-15 11:25
问题在于车重还比z4大呢。

另外我只是想吐槽日本车把百公里加速往少了写也不是第一回了，gtr那个百公里 ...

这点同意，本来想买凌志的nx300, 试驾之后发现号称175kw, 结果开起来还没有宝马x3 20i的135kw开起来快，果断放弃了凌志

wrx886

价格要10万加

爱封封呗

vamoiz 发表于 2019-1-15 11:21
但就是台丰田。

另外你没看标题，我的标题是“喜欢区分德系日系的人”，该迷茫，如果你是不在意德系日系 ...

我不在意也不会说是德系还是日系了，正如brz贴丰田标也不是丰田，z4贴丰田标也不会是丰田

killerphish

还是买 mx5 吧，改装空间大。全改一遍都不可能到10万

RCF50

喜欢区分的人只看车标其他不看

iamwhoami

多大点事儿，换个标而已，多少年前就有...

happy770

丰田野心很大

shelf

所以，啥时候能见到混动X5？

vamoiz

shelf 发表于 2019-1-15 20:15
所以，啥时候能见到混动X5？

40e 一直在卖啊

dongyuange

luftcao

发动机不错。

junboli

你好马田

ANDERXON007

novogaga 发表于 2019-1-15 10:11
看我16楼的回复，我被ca的文章误导了，实际上应该是0.3秒。

但是还是很奇怪，丰田就这么凭空变出来0.3秒 ...

要不试试拆几个座椅，

车重减200公斤看看？

Simonjo

LEOZHU 发表于 2019-1-15 09:51
这其实挺好的，宝马的动力，丰田的品控，强强联手，值得拥有！

我咋觉得可能会是丰田的操控，宝马的品控呢？
这车全是宝马硬件，也不是丰田的工厂制造；只有驾驶感相关的软件调教是丰田自己做的……

LEOZHU

Simonjo 发表于 2019-1-17 17:47
我咋觉得可能会是丰田的操控，宝马的品控呢？
这车全是宝马硬件，也不是丰田的工厂制造；只有驾驶感相关 ...

贴着丰田的牌子在卖呢，丰田哪里有勇气冒险去做砸自己品控信誉的事？

Simonjo

LEOZHU 发表于 2019-1-18 08:29
贴着丰田的牌子在卖呢，丰田哪里有勇气冒险去做砸自己品控信誉的事？

Avalon了解一下

性能操控、可靠性、成本这三个里面只能选两个。Toyota不是神，只是它市场定位通常都是选后两者。
可靠性也不止来源于品控，设计环节的effort可以说是决定性的。

然鹅性能车可靠性差并不会砸牌子。这车挂牛头标不挂Lexus可能就预示着他们不愿意毁Lexus的可靠性牌子，而拿丰田标去赌。
反正偶尔出一辆普通大众不买的爱坏的丰田车，对这个品牌也没什么。

LEOZHU

Simonjo 发表于 2019-1-18 11:25
Avalon了解一下

性能操控、可靠性、成本这三个里面只能选两个。Toyota不是神，只是它市场定位通常都是选 ...

这车从历史上看，一直都是挂牛头标的好吗？先不急着下结论，等它上市之后，很快就有用户反馈了，到时候一看便知。

Simonjo

LEOZHU 发表于 2019-1-18 11:50
这车从历史上看，一直都是挂牛头标的好吗？先不急着下结论，等它上市之后，很快就有用户反馈了，到时候一 ...

这车上代早绝户了，这次本质上就是丰田想重返性能车市场，所以和宝马一起搞了一辆全新车，现在看基本都是宝马的东西。
这全新车和丰田历史上任何一款车都没关系，从历史里翻出来曾经辉煌的Supra给他安上而已。
你说要是给这车从一开始就挂Lexus标也毫无问题啊，Lexus也不是没出过性能车啊！价位也摆在那里。

LEOZHU

Simonjo 发表于 2019-1-18 11:54
这车上代早绝户了，这次本质上就是丰田想重返性能车市场，所以和宝马一起搞了一辆全新车，现在看基本都是 ...

Lexus 一直都有性能车的 RC 系列就是，不存在什么丰田想重返性能车市场的问题，人家一直都在。人家不会把Supra 挂上 Lexus 标志的，因为价格和市场定位完全不同。

Simonjo

LEOZHU 发表于 2019-1-18 12:00
Lexus 一直都有性能车的 RC 系列就是，不存在什么丰田想重返性能车市场的问题，人家一直都在。人家不会把 ...

Lexus那RC商业上是个失败作品，做的挺好卖不出去等于零。
近20年丰田和Lexus品牌上早就和性能、驾驶感无缘了。Honda有Type R，日产有Nismo、GTR，大丰田有啥？买了个斯巴鲁但大家都不觉得那是你家的啊……
近年来发现自己忽视的这块市场了，无奈家底败光了，只剩JDM的传说了，所以只好拿合作厂商的班底，自己来卖情怀。
所以找斯巴鲁弄了个BRZ/86，找宝马弄了个Z4/Supra。

侧面印证，性能车平台不是扔了想捡回来短期内就能捡回来的，一个没有平民性能车的平民品牌是没有灵魂的。
热爱驾驶的人，热爱驾驶乐趣，又非常喜欢丰田的人，买啥啊？不是每个人都愿意弄个车壳自己装2JZ的。
现在就好了，86、supra就可以重建丰田的运动灵魂。这只是一个开始所以我不觉得86、Supra初代能比BRZ、Z4有更多建树。
我特别期待丰田把BRZ、Z4的平台吃透了以后集成到自家的精益生产模式里，那就真的屌炸天了。

Simonjo

LEOZHU 发表于 2019-1-18 11:50
这车从历史上看，一直都是挂牛头标的好吗？先不急着下结论，等它上市之后，很快就有用户反馈了，到时候一 ...

我敢说，新Z4可靠性啥样，Supra只会更差不会更好

poptanger

我觉得这车很难撼动澳洲人对mustang的热情。

patzzz

内饰外饰都丑的要死 就是mx5加个宽体套件