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[其他信息] 电动车 [复制链接]

发表于 2015-6-4 23:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 garysu 于 2015-6-4 23:58 编辑

这两天打算买个电动车,看了很多电动车也包括自行车,各个尺寸和品牌都有看,有澳洲的,美国的,西班牙的,英国的,法国的,越看越感觉很惊讶,这些国家都是以汽车为主要交通工具的,马路上虽然随处可见骑车人,但是自行车和电动车的需求量相对中国其实不大。我本以为在澳洲这个非“自行车大国”买自行车应该会是品种单一并且是个十分乏味的过程。可是看了这么多,真的为这些我前所未闻的各种设计和科技折服,而且越看越多,应接不暇。我本来在想应不应该说这个,可是我觉得这就是我的真实想法,没有别的意思,只是想告诉你我的所见所闻还有我的感想。我是中国出来的,这个自行车大国出来的,这让我不得不联想到在中国的自行车和电动车。

中国目前的电动车,几乎百分之百还都停留在铅酸电池上,而澳洲这个非自行车大国,铅酸电池已经要退出历史舞台了,而只有锂电池的了。锂电池相对铅酸电池,可充电次数是铅酸电池的几十倍,更轻,污染物更少,没有记忆效应,每次充电跑的距离更长。铅酸电池跑五千公里电池就该换了,而锂电池寿命一般都在五万公里以上。除了电池这个最重要的部件,我看到的各种各样的很棒的设计,大多数电动车都配了更安全的液压刹车盘,各种安全设计和配件,还有很聪明的折叠设计,好多折叠的聪明点子我都从来没想到过,更有可以连接手机的设计,真的看得折服。一个简单的电动车,可以把它发挥的如此极致,之前一直觉得不就是一个电动车,上面有块大电池吗?

除了车子本身的设计,背后还有很完善的法律法规,约束和保护包括制造商汽车司机骑车人还有行人在内所有的社会参与者。比如对何种电动车可以上路都有明确的规定。轮上功率在250瓦以内的电动车,不需要车牌,不需要驾照,如果轮上功率超过了250瓦,就有不同的规定。另外,所有不需要上牌和驾照的电动车,都规定电力全力驱动必须在骑车人踩脚踏板的时候助力,不能像摩托车那样脚踏板不动车子也能全力驱动。这样就保证骑车人也要蹬车子,只是电力驱动让人省了很多力。这类车子如果骑车人不蹬的话,自己跑最高时速不能超过6公里每小时。

我了解了这些所有背后的东西,真的为这些精巧全面的设计还有背后由法规去支撑的系统所折服。我们一直说中国是自行车大国,这么多年大街上依然有数不清的电动车,可是我在中国看到的是满大街的铅酸电池,这类电池的污染程度难以想象,我看到各种被设计成马力和摩托车一样大的电动车,没有牌照也不需要驾照,我看到满大街几乎都设计的毫无新意差不多的车子,还有各种因为电动车造成的交通事故。

澳洲也好美国也好,绝不是自行车大国,但是看到这么多灵动的设计,一个个在公路上骑过去就像一条条风景线,而这个风景线被规则和法规环绕保护。中国是不折不扣的自行车大国,但这是一个没有灵魂的自行车大国。

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发表于 2015-6-5 00:09 |显示全部楼层
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自行车首先是项运动,其次才是交通工具。


电动车的standard要求高,所以国内电动车品牌进不来。

退役斑竹

发表于 2015-6-5 00:58 |显示全部楼层
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lz原创?

发表于 2015-6-5 10:09 |显示全部楼层
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garysu 发表于 2015-6-4 23:58
lz原创?

原创啊。。。就是自己一点点感想。。。。

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zdrxb + 4 你太有才了

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发表于 2015-7-5 18:51 |显示全部楼层
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请问楼主在哪里看到的电动车啊?

发表于 2015-7-5 22:25 |显示全部楼层
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中国电动车是工具 就像日韩汽车
这里电动是玩具 就像ABB
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发表于 2015-7-5 22:29 |显示全部楼层
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毫无逻辑,看看澳洲一辆自行车多少钱,中国人骑的一辆自行车多少钱

你要花得起同样的钱,国内可选择的款式更多,啥样的都有,让你挑花眼

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simon319 + 5 我很赞同

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发表于 2017-2-14 15:27 |显示全部楼层
此文章由 zhurunshi 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhurunshi 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲对电动自行车功率的限制已经被各方所抨击和唾弃了,欧洲标准的电动助力车要比澳洲的快的多的,200w的助力功率杯水车薪,而且价格非常高,所以在澳洲销量不好。但是随着悉尼和墨尔本两大城市,居住在5km通勤范围以内的人越来越多,道路设施跟进上来以后,这肯定是一块增长的市场,就我住的区pyrmont,上班3年以来,刚开始只有我一个人骑电动车,今年上下班的时候,至少每天都能遇到好几个也是电动车的。

最近一直在研究有什么货代可以从日本搞一辆带孩子的电动车的,公司,孩子学校还有家里都是3km左右的距离还都是在城里,开车太傻,走路太累,骑车又都是坡,能有一辆省力的电动车带孩子,还是很爽的

发表于 2017-2-14 15:51 来自手机 |显示全部楼层
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楼主对中国电动车的认识还停留在10年前。

发表于 2017-2-16 15:41 来自手机 |显示全部楼层
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什么店买电动车?
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发表于 2017-2-16 15:55 |显示全部楼层
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国内36V以上电池驱动的电动车就算机动车了,单论电动自行车,国内领先澳洲10年,LZ你那全是老皇历
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发表于 2017-2-19 14:12 |显示全部楼层
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悉尼哪有卖电动车的,我找了好久了。您说澳洲有太多的品牌,我咋没看见

发表于 2017-2-19 14:17 |显示全部楼层
此文章由 cjx007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 cjx007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电池这个,就是成本问题,楼主想太多了。

至于法规,楼上说了,现在电动车的动力限制很多的。

国内发展很快的,不能用澳洲的速度来衡量中国。

发表于 2019-6-6 16:31 来自手机 |显示全部楼层
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电动自行车在澳洲是走机动车道还是人行道?要拍照吗?需要停在停车场的指定位置吗

发表于 2019-6-6 16:34 来自手机 |显示全部楼层
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猫和熊猫 发表于 2019-6-6 15:31
电动自行车在澳洲是走机动车道还是人行道?要拍照吗?需要停在停车场的指定位置吗 ...

和自行车一样。必须走机动车道
这个家伙很懒,什么都没有留下。。。。。

发表于 2019-6-6 17:07 来自手机 |显示全部楼层
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楼主发几个澳洲的设计很好的电动车给看看吧
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发表于 2019-6-6 17:11 来自手机 |显示全部楼层
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lz说真的?国内铅酸蓄电池?开玩笑了吧?

发表于 2019-6-6 17:11 来自手机 |显示全部楼层
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lz说真的?国内铅酸蓄电池?开玩笑了吧?

发表于 2019-6-6 17:25 |显示全部楼层
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Murphy 发表于 2019-6-6 16:11
lz说真的?国内铅酸蓄电池?开玩笑了吧?

帖子是四年前发的。那个时候老百姓主流骑的还是很传统的铅酸电池的电瓶车。
这两年锂电池开始多了,尤其随着一些初创和主打年轻化的企业,铅酸电池逐渐被替代了。整体是比欧美慢一步的。

发表于 2019-6-6 17:54 来自手机 |显示全部楼层
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candyrain 发表于 2019-6-6 16:25
帖子是四年前发的。那个时候老百姓主流骑的还是很传统的铅酸电池的电瓶车。
这两年锂电池开始多了,尤其 ...

我擦,没注意有人挖坟。不好意思。
吃饭基本果腹 生病基本呕吐 出行基本走路 移民基本偷渡
登高而尿,膀非加压也,而尿者远
闭室而屁,气非加浓也,而闻者晕

发表于 2019-6-6 23:30 |显示全部楼层
此文章由 wef 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 wef 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
你在澳洲店铺看到的电动自行车一大半都是Made in China,一分钱一分货,中国不是不能造不能设计,在中国几万的电动自行车都有, 你拿澳洲几千澳币的车去和中国烂大街的一两千块人民币的车去比然后得出可笑的结果,这有意思吗?
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发表于 2019-6-7 00:28 |显示全部楼层
此文章由 zdrxb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zdrxb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
zhurunshi 发表于 2017-2-14 14:27
澳洲对电动自行车功率的限制已经被各方所抨击和唾弃了,欧洲标准的电动助力车要比澳洲的快的多的,200w的助 ...

有方案后可否分享一下

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