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澳航考虑分拆国内和国际线业务，出售积分里程和捷星。 作为重组评估计划的一环，澳航正在考虑分拆国内线和国际线业务来吸引更多的外国投资。 不到一周前参院通过了经过各方妥协后的澳航销售法修正案，内部人士说澳航正在研究它是否可以效仿类似竞争对手维珍所采用的公司机构。 澳航即将在下月公布业务评估报告和去年财报。 它还在考虑部分出售常客积分里程业务或者捷星的选项。 分析师说分拆国内线和国际线业务，让澳航的国内线业务获得更多的外国投资对澳航将是一个利好消息。 “可能需要些额外的工作，但是我们不认为完全不可能”德意志银行的分析师Cameron McDonald说。 “我相信澳航渴望在国际航空业的联合中占有一席之地” 维珍在2012年分拆了国内和国际线业务。 此后维珍的国际线业务已经跟国内线完全独立，拥有单独的董事会和股份结构。 新西兰航空，新航，阿提哈德航空和Richard Branson爵士拥有维珍80%的股份，但是国际线部门仍然是澳洲人控股来满足航空法的要求。 分拆澳航的国内和国际线业务将允许外国航空公司拥有更大的股份。  It is also considering options such as a part sale of its frequent flyer business or Jetstar as part of the review. http://www.smh.com.au/business/qantas-considers-domesticinternational-split-20140722-3cdn9.html |
