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新州交通厅长：将加快第二跨海隧道的建设。 在交通厅长Gladys Berejiklian说她会要求州长Mike Baird提前实施这个项目后，悉尼第二条跨海铁路隧道可能在10年内动工。 在决定不在州长竞选中挑战Mike Baird后的首个独家专访中，Berejiklian女士还提到她“自私的”选择留任交通厅长而不是担任其他职务，因为她希望看到担任这个职位3年后结出的果实。 受到自由党内温和派支持的Berejiklian被认为是取代Barry O'Farrell的有力候选。 但是她说她选择不去挑战Mike Baird，因为她认为Mike是州长的最佳人选。 “你不可能一点都不动心”她在谈到成为州长的机会时说。 “但是我考虑了所有的选项，我得出结论Mike是最佳的人选” 她没有选择争取副领袖的职位，但是她确实考虑过是否要担任财政厅长的职务。 “交通系统的势头很好，我希望能继续这种势头，我自私的希望留任，看到这些变化的发生” 她说改革悉尼的火车系统，更多的轻轨和西北铁路新型快速单层火车为改变悉尼乘客交通方式的举措。 从Rouse Hill到Chatswood的西北铁路将在2019年完工。 政府将从Chatwood延伸铁路穿过悉尼港，在市中心建设新车站，并最终连接到Bankstown线和Illawarra线上。 在被问及是否延伸线会在西北铁路完工前动工时，她说“我会跟州长探讨这个可能，一定的” 但是她说她需要说服公众第二跨海隧道的主要受益者将是既有线路的乘客，因为运力的提升火车的班次将会增加。 “我选取内选民的认识是第二跨海隧道的真正受益人是西悉尼的居民”这位北悉尼Willoughby选区的议员说。 “第二跨海隧道和连接西南铁路的线路将给现有的线路提供60%的额外运力” “我面临的挑战是如何向社区解释这个益处”  "I considered all my options ... and I came to the conclusion that Mike was the best one to do the job": Transport Minister Gladys Berejiklian with Premier Mike Baird. http://www.smh.com.au/nsw/fasttrack-harbour-crossing-berejiklian-20140423-374iu.html |
