|
60年来，珀斯的Narrows Bridge是河南和河北的主要通道，每天有近20万辆车通过这座桥，但是很少有人知道这座桥的工程壮举。 Edith Cowan大学资深讲师Duncan Robinson致力于研究这座桥的历史以及对珀斯的影响，他说：“这远远不止是一座桥梁，60年来每一天它都功能完美，绝对算得上是奇迹。它融合了西澳社会。” 这座六车道的桥梁坐落于珀斯市区与 South Perth 之间，天鹅河的这一段比较窄，这座桥改变了城市，有了它才有了后来的南北高速公路，以及河岸边的郊区发展。 "无法想象如果没有这座桥，珀斯将会怎样。珀斯没有它是不行的。“Robinson 说。 这座桥不像悉尼海港大桥或旧金山的金门大桥那么有名，因为当时的州政府希望桥梁设计不要干扰市区景观。 "他们不希望这座桥干扰到市区看国王公园、国王公园看市区的景观。"Robinson说。 1959年11月13日，大桥开通了，是当时世界上最大的预制混凝土桥梁，限速80公里每小时。 因为有了这座桥和高速公路，河南郊区发展迅速，到1990年代，这座桥已经难以应付车流量，成为高峰时段的瓶颈。 解决方案是在原有大桥的西侧在建一个一模一样的大桥，在2001年完工。 2005年，两座桥中间修建了第三座，是Mandurah线铁路桥。 60年过去了，原本的 Narrows Bridge仍然坚固， Robinson 曾在工程教学中把这座桥用于样本。 被问到是否相信这座桥还能再坚挺60年，Robinson 非常有信心，他说“我真的相信”。  （1959年11月13日）  （现在的三座桥） https://www.abc.net.au/news/2019 ... nstruction/11697812 |
