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移民和规划专家认为莫里森所说的减少移民会减少交通拥堵是一个“童话”。 联邦政府吸引移民和国际学生前往农村的新刺激政策受到好评，但是移民和城镇规划专家们表示该政策对解决大城市交通拥堵没有作用。 在周三宣布的每年减少3万永久移民——以及刺激新移民工人和学生前往农村——政策的时候，莫里森总理说这是为了“打击交通拥堵”。 但是悉尼大学城镇规划教授Peter Phibbs表示这是一厢情愿。 他告诉SBS新闻：“政治家们终生在说自己会做这个那个来解决澳洲大城市交通问题，但不幸的是这些几乎都是童话，现在这个也是。” 他说，政府应该更多关注在可以让人们放弃开车转向火车或巴士的有效方法上。 “移民不是城市拥堵的原因。我们并没有赶上城市的发展步伐，尤其在公共交通方面，因此把拥堵怪在移民身上是不公平的，没有事实依据。” 尽管年度移民人数上限将减少3万——和过去两年发放的签证数一致——但是临时入境人数在增加。 临时移民人数，包括国际学生，假期工作签证者和过桥签证持有者，已经达到230万记录。还不包括游客和持“特殊”签证的人数，这些数字将维持在100万以上。 UTS社会经济学教授Jock Collins说政府过于关注永久移民吸纳。 “没什么可关注的。”他告诉SBS新闻：“对悉尼，墨尔本或其他地方的交通拥堵来说，改变微乎其微，几乎没什么影响。” 联邦政府的计划也远没有达到新州州长Galdys Berejiklian呼吁的削减一半移民以达到霍华德政府的移民水平。 去年近90%的技术移民在墨尔本和悉尼定居。 为了鼓励更多新移民在这两大城市以外定居，政府将会给生活居住在偏远城市的人发放三倍签证数。 三年后，他们可获得永居。 移民部长David Coleman周三说：“通过让一个人在偏远地区呆满三年和他的永居相关联，我们预计满足这一要求的人会很高。” 另外，作为对国际学生在偏远地区大学学习的奖励，他们将能够在毕业后在澳工作一年。 https://www.sbs.com.au/news/don-t-expect-traffic-to-improve-when-the-government-cuts-permanent-migration |
