|
最近上班路过west ryde的tom kerr mazda时都看到门口停着一辆红色的新cx9，今天过去碰碰运气看能不能试驾，dealer很爽快就拿钥匙出来，说慢慢试随便开试完回来再详细聊，然后就转身走了。。。（真想就直接开回家） 言归正传，本来一直纠结是要等新cx9还是趁EOFY谈个prado好deal，况且领导也是倾向牺牲一点舒适而选择皮实耐用的车型。但今天试驾过cx9后，领导开始动摇了。dealer给试驾的是顶配azami，亮点是有HUD、天窗、盲点提示等等，内饰很精致浅色皮座质感非常好。车内空间很大，开惯小车的我还觉得有点不习惯，即使我1米76坐到第三排也不觉得很拘束，这点比kluger好很多（我坐kluger会顶头）。后备箱空间也还不错，第三排竖起来以后放最大size的行李箱应该毫无压力。 驾驶感觉方面，2.5T动力相当不错，虽然只坐了两个人，但这么大的车身上坡还是毫不费力。发动机自动启停反应很快很安静，启动时震动很轻微，不是刻意的话几乎感觉不到。油门和变速箱响应非常迅速，开起来出乎意料的平稳，悬挂舒适度也很好，过弯和roundabout稳得像开小车，领导全程试坐第三排也觉得很舒适，比prado好太多了。驾驶位视野开阔，但中间后视镜在第三排竖起来的情况下视野有点受阻。很多人可能比较关心隔音，虽然没机会尝试高速，但个人感觉而言市区路况下车内隔音很出色，加速时在车窗全关闭的情况下只听到很轻微的发动机声音，而且感觉不到turbo lag，这点确实相当惊喜。车载系统不太习惯但感觉很牛逼。 硬要挑缺点的话，倒是有几点疑惑。首先是没看到有cargo blind。在第三排放倒装东西时没有cargo blind感觉有点怪，问了sales但他也不清楚最终版本有没有，但印象中cx5是有的。第二是车设计得很大，变速杆和中间储物箱距离也很大，以致左手在换挡时肘部完全没有支撑，有点不适应。第三是HUD显示感觉不是十分清晰，看起来有点晕（是我眼镜度数不对？） 总体来说，cx9还是值得入手的。driver away price也出来了，印象中awd的touring是57k左右，GT是66k。7月8号正式发布，已经可以预订，现在下订金最早8月初可以提车。计划出手touring + front sensors + floor mat，有高手组织团购么？ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10/7杀价： 下午到dealer再看车子，要白色或银色touring最低价格，sales很有礼貌但说按官方drive away price $577XX没法再降，不过可优先月底前提车。考虑了一下，觉得这个价钱还可以接受，于是一口咬定这个价格带front sensors, floor mats, tint windows, cargo cover和window shade。sales来回几次跟manager商量，最后说加一点点到$58k可以成交。只差$200多还要商量这么久，dealer实在缺乏诚意，于是起来握手say goodbye。下周末再看看另外几家吧 |
