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昆士兰的研究者们正在试图探讨车轮背后年轻男子们的一系列情绪。 在交通堵塞的情况下，追尾者和其他的一些人似乎并不会在乎马路上的，昆士兰科技大学的研究者们想知道17岁到30岁的男子们是如何应对这些具有挑战性的情形。 来自昆州政府的数据显示17到24岁的司机占了约三分之一的收费公路事故，2014年有55人死亡。  为复原一个“真实的”市内环境，研究参与者们会在一个模拟驾驶环境中20分钟。 他们被要求在一个60km/h的限速，长而蜿蜒的道路，一些野蛮的司机和另外一切缺乏一般礼貌的人的想象世界导航下自言自语。 三个大屏幕在使用者前面，倒后镜和测后视镜也被通过屏幕重新模拟。  在事故研究和昆州道路安全中心的模拟器是一辆有着Holden轿车外壳的车。它可以从地面升起，在司机的控制下转弯以及一个会响的喇叭和指示灯。同时配有摄像头和感应器，车辆的详细数据会被收集。 “我们希望可以明白人们如何看待环境以及周围的司机，”Ashleigh Filtness博士说。 “下一步，如果情绪影响你开车的方式，那如何帮助你控制情绪？”  "“年轻人和年轻男子在公路上显得特别有特征，在这种情况下我们挑出那些最普遍的人们希望可以制造出最大的区别。” 研究小组正在寻找40名年龄在17岁到30岁之间的男子完成他们在昆士兰科技大学Kelvin Grove校区的研究。 他们希望可以在圣诞节前收集齐数据并在明年二月公布结果。 “我们一直在寻找一组有代表性的人群。一些人可能会愤怒，一些人可能会超速，一些人则可能低于限速驾驶，”Filtness博士说。 Read more: http://www.brisbanetimes.com.au/ ... .html#ixzz3nRP4cfnT |
