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政府的竞争政策评估报告建议放开对出租车行业的管制。 周二由小生意部长Bruce Billson公布的全国竞争政策评估报告说随着出租车行业开往给更大的竞争，出租车费用有望下降。 这份评估并未认同最近的拼车业务模型，比如UberX，但是建议废除对出租行业竞争的限制。 “大部分州和领地的出租车改革都大大落后了”报告说，并认为现有的商业模型不应该被保护。 通过Uber X使用自己的汽车载客的司机违反了新州的乘客交通法。 新州正在通过法庭起诉这些司机，后者面临多至11万的罚款。 由Ian Harper教授领导的竞争政策评估说“它并不认同非法的行为，也不会鼓励人们无视或者违反法规” 但是它说出租车行业进行两项重大改革的时机已经成熟。 第一，导致价格上涨的对出租车数量的限制应该被废除或者放宽。 第二，应该鼓励该行业采纳新技术。 同时运营者通常出租预约的UberBlack和UberTexi的Uber立刻抓住报告的内容作为认可自己服务的机会。 Ubar澳洲和新西兰总经理David Rohrsheim说UberX不会是出租车的竞争对手，而是一个补充。 “拼车是出租车的补充，每个城市每天都有上百万台车在空驶，通过适当的技术和适当的安全措施，这些运能可以被利用起来”他说。 “出租车仍然会存在，如果你在乔治大街打算打车，挥手招车是最方便的方式”他说。 但是新洲出租车协会的主席Roy Wakelin说评估报告有些地方是错误的，放开管制会导致对消费者更糟糕的后果。 他说新州政府在过去5年对出租车行业进行了大刀阔斧的改革，而不是像报告说得那样完全没有作为。 他说海外的证据显示放开出租车行业的管制会导致服务水平下跌，价格上升。 根据新州独立定价机构的测算，目前新州高昂的出租车牌照费---大约36万元--增加了20%的出租车费。 但是目前的出租车牌照费交易价格已经处于6年来的最低点。  http://www.smh.com.au/nsw/competition-review-calls-for-removing-restrictions-on-taxi-industry-20150331-1mc3pq.html |
