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Jeep,想说爱你不容易

2015-1-24 14:59| 发布者: jkyoung | 查看: 17849| 原文链接

长话短说,但是说来又话长,jeep本来就是一个让人又爱又恨的车,小毛病不少,我的马倒是卖出去了,开的时候除了漏雨没啥别的问题,大切诺基呢,一年6次召回也还就算为爱买单了,召回说明还是负责任的,4000公里的时候水泵就烂了,保修了水泵总成,虽然product review上铺天盖地的差评,但是这车总体质量本来就在一般水平,我当初深爱jeep军团也深知jeep那垫底的可靠性,这都是为爱买单。

但是多看看用户的抱怨,很多槽点都是在克莱斯勒超烂的售后服务上,在保修索赔上各种推三阻四,在车主换州后,dealer都不愿意接受异地车主,零件到位速度和库存量极少极慢,以至于一大堆车主狂骂克莱斯勒。没人愿意买个车经常修修补补还要一等十天半个月。

其实克莱斯勒也看到了这个问题,最近的好多news也是让人积极向上的,比如澳洲的克莱斯勒CEO就发表白皮书说,随着suv市场增加和jeep这几年销量狂增,我们要做好顾客售后这个一直以来的短板,好吧,你倒是做啊!


其他的神鬼故事在product review上都可以拿来改遍惊悚故事了,我可以想象那些操蛋的车主心情,我就说说我和我一个哥们的经历。

以前我的马放在dealer就拆卸个软顶,又不需要test什么,提车给我刷了一百多公里;

我哥们,其实很苦逼的一个人,当初跟着我一起买了马,我是四门自动,他是2门手动,我一直都还好,但是他基本上就把马能烂的通病+不稳定的地方全部体验了一遍,离合器烂,水泵烂,各种异响,空调问题,波箱打档(最后dealer给他拿出快巴掌大的铁块从波箱里取出来)。还有和他情况一样的异地的车主搬家换州后拒不接受车主的索赔,非要打电话投诉到澳洲克莱斯勒总公司,让总公司来联系了,才接受,态度自然是一塌糊涂。

我哥们最近又郁闷了,他自己是做机修的,爱车之人,在原厂保养(12000km/6个月)得间歇里自己也换机油,就为了爱车。结果上次做了保养出来,跑了两周机油灯亮了,一看,机油烧干了,尼玛,回去理论,原来dealer技师看他油不错就没换,尼玛,你倒是收了钱的啊,他现在还在为这事扯皮。时常找我诉诉苦,我也是内疚得很,当初劝他一起买的马,害苦了他。

好吧,说说我自己的近况,14年的大切诺基,才4000多公里,水泵就坏了,水泵总成等了一个月,连带着提车就是坏得扶手箱一起换,货给我说运气好,澳洲就有水泵,不过扶手箱要美国过来要一个月,这个是3.6机头的通病云云,一年换不少,换了就没事了,怎么想着新机器就要降发动机是个很郁闷的事情,不过算了,能修好就行,毕竟我以前研究牧马人的时候就知道,身边的马10台有6-7台都换过。

扯远了,继续说,当时就做了12000公里保养,毕竟车虽然开得少,但是时间我还是比着六个月去做是不,爱车嘛,而且jeep的车娇气得很,坏了不好整。12月的时候,给我说12号就可以换水泵,也可以等到19号扶手箱到了一起换,我说一起换吧,19号去了,给我说,水泵忘了给我order,尼玛的,我大清早的赶着早高峰来来去去就20多公里我容易吗。

后来换了隔了两天终于换了水泵,也算舒了口气。今天早上洗车,引擎盖打开做做机舱清洁,又伤心了,之前朋友说了没换机油的事情,我还专门检查了下,我的机油线和色泽应该是更换过,比较放心,结果没注意看其他的,今天一看,我的冷却液和玻璃水都好少,明显没给我加啊,我赶紧翻开service list一看,明明写着给我加满了的。

心中又冒起一团火,节约钱不是这样节约的好不好?你觉得我只跑了4000公里就去做了12000的保养,行,觉得我剩下的冷却液能撑过6个月到下次保养,我要是这6个 月不是只开4000而是开满12000呢,我万一在自驾,你这是要把我丢在路上的节奏吗!

打了电话,周二去解决,克莱斯勒,顾客都是被你们玩的,只是几次,我就厌倦了天天跑去dealer了,隔着20来公里,我容易吗,我不上班吗!

=================================貌似我的级别连图都发布了,苦逼,97kb怎么传图啊,算了,说出来就给看官开开眼,档吐槽了,反正我也会去继续找dealer撕逼,用户体验真心差。

今年改款大幅度升级的大切诺基贵为大型suv销量冠军,难得的把多年王者普拉多挤下了神坛,但是看看product review上低得出奇的分数,这批菲亚特赶出来的高科技大切诺基虽然性价比好,但是问题多多,一年6次召回,还有很多隐性问题不召回但是都保修,上一代wk2型号出来2年就搞这么大的升级,连4s的技术人员自己都没摸清楚该怎么修,提升太快,质量不稳定是必然。

难怪JEEP australia CEO要出白皮书,自己也认识到这个问题了,再不挽救,强势的销量和垫底的稳定性,再加上口碑极差的售后,绝对是再给自己未来挖坑!看看别人印度路虎都tm把质量做上去了,jeep作为suv鼻祖,你情何以堪啊!


PS:最后想说,如果你在纠结jeep的产品,看看product review,我保证你再也不会犹豫,作为一个jeep军团的粉,难怪老外都把i bought a jeep, dont hold back这些广告词拿出来嘲笑,修不好的那啥,业内经典名言啊!









=========================================================分割线(1月29日更新)

今天下午jeep给我打了电话做service 调查,我也反应了这个情况,机械部的小哥给我打了电话,各种道歉,周六去补满,我该反应的还是要反应,毕竟这是我付费的服务,我作为消费者也需要给他们回馈,让他们改进,让他们知道不是所有的消费者都是一辈子不开机盖的,不能愚弄顾客,毕竟如此简单的事情,我想没人会认为他们会犯做service不加水这样的事情。

再者就是想说一下,最初发帖也是爱车之人生气dealer态度发两句气话,大家也议论纷纷,我一直说我是jeep军团的粉丝,不然也不会又买牧马人又买大切了,我不会刻意的去抬高某个品牌或者诋毁某个品牌,车迷车迷是车就迷,就想喜欢足球一样,就算有缺陷,但是车无完车。

jeep给我感觉的现状就是,很好的性价比,外观,配置;一般的做工质量;略低的可靠性,耐久度;比较让人给差评的售后和保养。菲亚特介入后明显想做好jeep,在jeep上花了很多心血重新设计,出了很多新车型,也大幅度提升了科技含量,但是稍微有点急功近利,而且所有的进化都是带着阵痛的,所以这几年的jeep肯定带了点小白鼠的感觉。

最后想说,我并不想给大家带来争议,而且也不想大家对jeep产生恐惧,jeep属于一个fun factor很高的品牌,反正大毛病不出,小毛病很多美国车都有,开着愉快就好,也许jeep一直带着修不好的标签,大切热卖后也成为大家讨论的热门车型,但是中立的去看待,就不会有太多的偏见,也祝各位陆续提车的新车主开的舒心,用得顺心,其实真是好车,希望白皮书发布后dealer们能响应老总的号召,好好搞下客服,让消费者能对这款车更加安心。

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作为车主,就把这个贴也作为一个log,不管网上其他车主反映的各种问题,仅以我本人使用体验做个记录,以后如果有任何毛病我也会做新的记录更新。

MY2014 Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4 Petrol

-中央扶手箱,提车就是坏的,盖子打开就掉了,和水泵一起更换了,美国来的件,等了一个月(12月16日order,1月19日到货)。

-4800km, 更换了水泵总成,这个部分和发动机在一起,需要降下发动机拆卸更换,属于3.6汽油机通病,多发于4000-12000公里,原厂保修,车主可以平时自行观察。美国发货一个月到货时间,如果在澳洲境内一般2-3天就到货。

-4800km做了12000公里的保养,开的很少,但是时间已经到6个月了,还是做了,算是出磨合期的保养,收了费但是没有给我添加冷却液和玻璃水这些液体。反应后添加了,但是理由我就未深究了,下次做保养会提前牌照做好准备,提车也会检查。

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