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楼主:scott667

[修车养车] Aurion 换挡有冲击感 [复制链接]

发表于 2020-11-25 12:21 |显示全部楼层
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Keyan 发表于 2020-11-25 11:13
所有AT在1-2档都会有顿挫(其它档位也有,效果不明显),变速箱原理所造成的,至于顿挫是否明显要看厂商 ...

我知道论坛有几个高人也是老人,他们的头像换了,or很少露面
给分,我会积极的回帖。
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发表于 2020-11-25 12:37 |显示全部楼层
此文章由 bug71124 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 bug71124 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
AT 换档稍微顿挫算是蛮正常的,只是大小的力道不一样。
四速,六速,八速都会
如果你已经换过变速箱油,那就不用管他了,不可能完全无感的

发表于 2020-11-25 13:10 |显示全部楼层
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scott667 发表于 2020-11-25 10:10
在个人手里买的二手的,那这用修吗 还是正常开不用管啊

看我帖子, 有人回复去修过, 花了钱问题还在. 修不好, 开不坏, 时不时出来刷存在感的问题

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1630989

可以去车行读一下行车电脑, 是否有error code. 我的车去消过一个故障码, 能有点效果, 但完全解决是不可能的

发表于 2020-11-25 13:42 |显示全部楼层
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shaunyan 发表于 2020-11-25 12:20
,你的头像是不是换了。以前是2把剑

好像是系统的Bug,原头像丢失了,你还能记得用户名
话说新车Aurion在正常温度中(非冷车)的换挡顺滑程度还是非常不错的。

发表于 2020-11-25 14:19 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 shaunyan 于 2020-11-25 14:22 编辑
Keyan 发表于 2020-11-25 13:42
好像是系统的Bug,原头像丢失了,你还能记得用户名
话说新车Aurion在正常温度中(非 ...


哇,终于找到你了!拜读过你的文章以前,问你一个事。关于bushings,为什么bushings会这么紧?铁的外壳生锈了,粘在一起也就算了,就算是新的尼龙外壳的也这么紧。拿不出来诶,得敲,得火烧。我看过一些bushings的工作视频,他们的运动轨迹好像是上下运动,和稍微左右运动。看不出有前后运动,还是因为太紧了,所以他没法做前后运动。还是就是要这么紧才不会有前后运动产生冲击。我的车是福特 territory,bushings的问题好像福特的猎鹰和Terry的通病,想自己换,费了老大的劲,在外壳上转了一个孔。

话说你不用头像,识别度太低了。
给分,我会积极的回帖。

发表于 2020-11-25 22:43 |显示全部楼层
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shaunyan 发表于 2020-11-25 14:19
哇,终于找到你了!拜读过你的文章以前,问你一个事。关于bushings,为什么bushings会这么紧?铁的外壳生锈 ...

不是对这方面很专业,最多算个粗浅了解。
估计你说的是Diff Bushing吧? 主要是在缓和加速的时候动力从输出轴到Diff上的波震,所以工艺上几乎都是Press-Fit,那么要取下来肯定是需要工具,而且不会很容易的。悬挂上的Bushing也应该是起到避震作用的。
变速箱壳体上或者从动轴的Bushing基本都算省钱行为,当不经常高速运转或者轴向符合小,通常都用合金+合成材料的Bushing取代滚针轴承。(Bushing供应商会告诉你100个优点,其实只有省钱是让你无法反驳的。)

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发表于 2020-11-26 17:26 |显示全部楼层
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你这是本田万转红头机?

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